rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Bürstner ohjauspaneeli Schaudt DT220 (sama paneeli ainakin Dethleffs joku malli  (Luettu 7723 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 5.07.2018 kello on 01:41
Päivän ongelma.

Bürstnerissa on kuvan mukainen ohjauspaneeli. Googlettamisella selvisi että kyseessä on mitä ilmeisimmin Schaudt DT220 järjestelmä.

Paneeli ja koko systeemi on toiminut hyvin useamman vuoden kunnes viikonloppuna rupesi vilkuttamaan Alarmia.

Raitisvesisäilön symbooli on pisara säilönyläpuolella ja harmaavesisäilön symbooli on pisara säilönalapuolella. Tähän asti tuo kohta missä on pisara sekä ylä- että alapuolella on aina näyttänyt tyhjää ja olen jostain saanut sen mielikuvan että se on mittari jollekin lisävarusteena saatavalle lisäsäiliölle.

Nyt symbooli missä on pisarat sekä ylä- että alapuolella näyttää täyttää ja hälytyttää. Mistäköhän on kysymys ja mikä hälytyttää.

Ohjekirjaakin luin mutta siellä on aivan eri paneeli ja netistä löytämäni saksankielisestä manuaalista puutuu kuvat joten siitäkään en saanut mitään selvää.

Onko jollakin tietoa, tai sattuuko olemaan Suomenkielistä ohjekirjaa kenelläkään mitä saisi vähän luntata.







*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:00
  • viva la France
Harmaa vesisäiliön hälytys eli täysi on.
Olisko anturi mennyt siellä säiliössä yai on vain niin likanen että johta sähköä.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 5.07.2018 kello on 01:41
Harmaa vesisäiliön hälytys eli täysi on.
Olisko anturi mennyt siellä säiliössä yai on vain niin likanen että johta sähköä.

Ei ole harmaavesi, siinä symbolissa on pisara vain alapuolella ja sen mittari toimii normaalisti. Ja Alarm vilkkuu vaikka tyhjensin harmaat, jolloin harmaan mittari näytti oikein.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 6.04.2022 kello on 12:45
Suomenkielistä opasta kaivattiin joten tämä ei varmaan auta. Lontooksi tuolta löytyy.

http://schaudt-gmbh.de/de/service-support/downloads.php

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
What abaut this..Elikkäs kävisikös tällaanen... Engelskaa tämäkin kyllä pukkaisi. Ainakin kuvassa samansorttinen "katselulaite".. ::)

http://www.hymerclub.co.uk/control%20panel%20201.pdf

Katso sivu 16 kuvadiagrammi.

Kun painat sitä "menue" nappulaa yli kolme neljä sekuntia, hälytys kuittaantuu.

Jos siellä mittarissa näyttää täyttä, vaikka purkki tyhjätty niin on jätevesitankkin on anturit varmaan limottunu . Mulla teki samaa sillon kun auto ostettiin. Sisäkautta pääsi helposti sitten sinne säiliölle luukusta käsiksi ja otin anturiasetelman (pystytangot) ulos. Isommat basalstat raa-alla pesuaineella ja rätillä ja ruiskutin muistaakseni vielä CRC:llä tai/ja jarrujenpuhdistussp rayllä ja alko pelaamaan. Luukku oli meidän hymerissä siinä kohdas mistä astutaan takakerrospetiin.Se llanen matala askelma. Tiijä sitten miten toisissa autoissa. ::) Samanlaiset tankoanturit on meillä myös raitisvesisäiliössä .


« Viimeksi muokattu: 14.06.2016 kello on 22:25 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 5.07.2018 kello on 01:41
Tästä pääsin niin paljon eteenpäin että tuo F kirjain tarkoittaa "Sewage tank"

Mutta mitä eroa on "Sewage tank" ja "Waste water tank"? Autossa on raikasvesisäilö ja harmaavesisäilö sekä kasetti WC jolla on oma mittari huuhtelupainikkeen yhteydessä.  Eli autossa ei ole kolmatta säilötä joka olisi liitetty tuhon paneeliin josta tuo varoitus olisi tulossa. Ja tämä varoitus ei ole tullut minulla eikä edellisellä omistajalla kertaakaan enenen.


What abaut this..Elikkäs kävisikös tällaanen... Engelskaa tämäkin kyllä pukkaisi. Ainakin kuvassa samansorttinen "katselulaite".. ::)

http://www.hymerclub.co.uk/control%20panel%20201.pdf

Jos siellä mittarissa näyttää täyttä, vaikka purkki tyhjätty niin on jätevesitankkin on anturit varmaan limottunu . Mulla teki samaa sillon kun auto ostettiin. Sisäkautta pääsi helposti sitten sinne säiliölle luukusta käsiksi ja otin anturiasetelman (pystytangot) ulos. Isommat basalstat raa-alla pesuaineella ja räitllä ja ruiskutin muistaakseni vielä CRC:llä tai/ja jarrujenpuhdistussp rayllä ja alko pelaamaan. Luukku oli meidän hymerissä siinä kohdas mistä astutaan takakerrospetiin.Se llanen matala askelma. Tiijä sitten miten toisissa autoissa. ::) Samanlaiset tankoanturit on meillä myös raitisvesisäiliössä .

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 5.07.2018 kello on 01:41
Kiitos.

Onko tietoa mistä löydän tiedon onko tuo A, B vai C malli.

Käyttöohje näyttäisi olevan Lontooksi mutta asennusohje vain Saksaksi.

Onkohan tällä laitteella joku maahantuoja Suomessa?

Suomenkielistä opasta kaivattiin joten tämä ei varmaan auta. Lontooksi tuolta löytyy.

http://schaudt-gmbh.de/de/service-support/downloads.php

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Kiitos.

Onko tietoa mistä löydän tiedon onko tuo A, B vai C malli.

Käyttöohje näyttäisi olevan Lontooksi mutta asennusohje vain Saksaksi.

Onkohan tällä laitteella joku maahantuoja Suomessa?

Kokeile jos se häly kuittaantuu jos sulla on jäteveistankki tyhjä. Ks. mun aikasempi viesti .

Eli jos siellä sun taulussa on "menue" nappi paina sitä neljä sekuntia ja katso häviääkö se hälytys. Jos ei niin tee sitten näin.

sivulla 17 ohje
"3.5.3.1 Switching the tank alarm on and of"
suomennettuna pikaisesti seuraavaa:

 Paina tankin näyttöpainiketta > näyttö syttyy ja
 tankin kuva ja nestetaso näkyy
paina "menue"  (Menu) pidä painettuna yli kolme sekuntia
näyttö menee asetustilaan

"hälytys " ja "Tank" näkyvät  sekä "on ja off " vilkkuvat Valitse + ja - näppäimillä tankkihälytys on tai off tilaan. (Eli häly päälle + tai pois - ).valinnan jälkeen paina OK. Paina Tankin näyttöpainiketta vielä kerran. Poistuminen suoritettu.

Hälyn pitäisi kuittaantua jos tuo ohje sopii siihen paneeliin. Pidän peukkua Thumb

« Viimeksi muokattu: 14.06.2016 kello on 22:47 »

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 5.07.2018 kello on 01:41
Päivitystä tilanteeseen.

Ensin niin että symbolit ovat selvillä

Tämä on raitisvesisäilön symboli.


Tämä on harmaavesisäilön symboli. (huom ei pientä "F" kirjainta)


Tämä on mysteeri symboli, hälytys ei aktiivisena. (huom pieni "F" kirjain)


Yritin ensin heti autoon tultuani painaa pitkään ”12v” näppäintä jos sillä kuittautuisi häly pois, ei vaikutusta.

Sitten valitsin mysteeri symbolin ja painoin ”menue” nappulaa pitkään. Zädäm ja häly oli poissa!

Sitten rupesin vähän katselemaan ympärilleni ja huomasin että olin unohtanut Alden sähköpatruunan päälle ja niin että lämmittää vain käyttövettä. Auto oli verkkovirrassa niin että jääkaappia ei tarvitsisi tyhjentää, 12v on ollut poiskytkettynä Sunnuntai-illasta asti. Päätin tarkistaa onko vesi kuumaa. Avasin vesihanan kuumalle ja jouduin odottamaan noin 30 sek ennen kuin tuli vettä, pumppu kävi ja vain krohinaa kuului hanasta. Hetken päästä tuli kuumaa vettä.

Katse kohti ohjauspaneelia ja sama hälytys taas aktiivisena! Kuittasin sen pois ”menue” nappulalla ja heti perään en saanut uudestaan hälytystä aktiiviseksi.
Tulee mieleen voiko hälytys jotenkin liittyä Alden käyttöveden lämmitykseen? Mutta silloinhan paneelin pitäisi hälyttää tyhjää eikä täyttä kun vesi vajoaa jonnekin järjestelmästä niin että joutuu pumppaamaan pidempään ennen kuin hanasta tulee vettä. 

Tarkistin myös että patteriverkoston paisuntasäiliössä on riittävästi nestettä.


Tuleeko tällä päivityksellä uusia ideoita mieleen missä vika?


Ja vielä kerran, harmaavesisäilö EI OLE TÄYNNÄ, koko autossa ei ole ollut koko tänä vuonna niin paljon vettä että harmaavesisäilön olisi saanut sillä vesimäärällä täyteen. Eli ongelma ilmeni ekallla reissulla ja täytin raitisvesisäilön ennen reissuun lähtöä ja koska harmaavesisäilö on suurempi kuin raitisvesisäilö niin on mahdotonta että harmaat olisi täynnä, ja varsinkin kun mittarin mukaan raitista on vielä 75% jäljellä.

PS mistä näen onko minulla paneelin A, B vai C malli?

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Tuo kurlaaminen vois tietysti johtua siitä, että boileri ei vain ole ollut tarpeeksi täynnä. Ainakin Trumassa on sellanen ohje ollut että kun boileri eka kertaa täytethän, niin hanasta lasketaan niin kauan kuumapuolelta, kun tulee tasasesti ilman plörinöitä. Jos vesi palais takasin päin sieltä niin sillon vois takaiskuventtiili falskata. Vaikee on sanoa tekikö sen hälyn sitte se että laskit viemärin läpi vettä harmaasäiliöön ja olis sieltä sen hälyn sitte siepannu...Vai oisko siellä tehastekosena joku lisäsäiliö jemmassa jota ei nää. "Waste" kun tarkottaa kuitenkin samaa myös kuin "uloste" niin mietin sitäkin, oisko tuossa laitettu yhteys wc säiliöön.... Vaatii varmaan salapoliisityötä sulla lisää, jos ei joku jolla ois tuollaanen samanmoinen kuljin osais sanoa suoraltä käjeltä .. Tai sitte vaan auton maahantuojalle sähköpostia, niin saisit oikeen suomalaiset ohjepaperit ja selvitykset heiltä.

Tuossa linkissä on Jyväs-Caravanin yhteystiedot siellä alla mustalla pohjalla.

http://www.jyvascaravan.fi/jyvas-caravan-oy/

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:04
  • Autossa on pyörät
Vs: Bürstner ohjauspaneeli Schaudt
« Vastaus #10 : 16.06.2016 kello on 21:44 »
"Waste" on kyllä ihan harmaavettä....
Ei missään ole samassa nuo vedet.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:00
  • viva la France
Waste= lika. Ainakin hollanniksi, ehkä myös saksaksi.