Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Asuntoauto, mutta millainen?

<< < (30/30)

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: jus66si -  9.06.2017     kello on 08:45 ---"Ilmojen halki käy lentäjän tie...".

Tieltä on paha lähteä lasta, saati aikuista noukkimaan, jos sattuu muitakin autoja suhahtelemaan ...

https://www.youtube.com/watch?v=Rqb8C0Wt-1Y

--- Lainaus päättyy ---
Videolla monelle uhrille tehdään juuri niin kuin ei saisi missään nimessä tehdä. Aletaan nostamaan ylös.

aakoo:

--- Lainaus käyttäjältä: Joko -  9.06.2017     kello on 12:28 ---Ei liity aiheeseen millään lailla mutta tuo on arkipäivää ilman tuplamiehitystä. Ei tarvitse olla kun yks pyhäpäivä keskellä viikkoa niin työpäivä saattaa venyä 20 tuntiseksi :(

--- Lainaus päättyy ---
Kuis  tuo tehdään?, mä olen luullut että vuorokausilepojen välillä ei voi olla 15h. pidempää työaikaa?

Joko:

--- Lainaus käyttäjältä: aakoo -  9.06.2017     kello on 22:55 ---Kuis  tuo tehdään?, mä olen luullut että vuorokausilepojen välillä ei voi olla 15h. pidempää työaikaa?

--- Lainaus päättyy ---
Ei sitä saiskaan olla mutta valvonta on sillä tolalla että minut on 10v ja yli 1 milj km aikana pysäytetty yhden ainoan kerran. Itselläni on sikäli asiat hyvin että ajokuvio ja vaihtopaikat on sellaiset että päivän mitta on yleensä noin 12h kun vuorotellen ajetaan. En nyt viitsi ketään tiettyä autoilijaa nimetä mutta esim kaveri oli hetkenaikaa ajossa missä lastattiin ensin parituntia kuormaa=>kortti koneeseen ja pyrähdys helsinkiin pari paikkaa matkalla ja yht. 800km ajoa. Helsingin päässä purkuun se noin 2h ja sitten lastaamaan. Sama mies edelleen puikoissa ja määränpäässä se parituntia paluukuorman purkuun. Näin tuli 15h työpäivä johon molempiin päihin 2 tuntia lastausta /purkua kortitta tehdasalueella. Kaverilla oli vielä tunnin työmatka niin ei tuota montaa viikkoa tehnyt kun lopetti. Aina kun sattui pyhä ja joutui paluukuorman hiukan odottamaan niin se työpäivä kortilla oli sen 17-18h eli kokonaisuudessaan 22h ja siihen vielä omat työmatkat 2h päälle edestakaisena. Sama meno jatkuu kuskit vain vaihtuu säännöllisin väliajoin. Ja nuota on paljon, siis todella paljon. Mun ajot saa ihan vapaasti ratsata kaikki työ tehdään kortilla ja yli 15 min rikkeitä sieltä ei löydy.
Mutta keskusteltaisko siitä mitä otsikossakin lukee?

retkeilijä:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 26.05.2017     kello on 18:27 ---Vai onko joku terveyssyy, että on pakko kallistaa.

On tästä varmaan juteltukin, mutta meillä ei kanssa kallistella. Eikä laiteta jalkoja kojelaudalle airbagin päälle.

------------------

Ite olen sitä mieltä, että häntä ei saa heiluttaa koiraa, eli joku yksittäinen toimivuusongelma ei ratkaise valintaa, vaan paino on asunto-osan laadussa, sopivuudessa käyttäjämäärään ja alustan suorituskyvyssä. Isot asiat ratkaisee, pieniä siedetään tai korjataan.

Itse en esimerkiksi haluaisi reissata autolla, joka hyytyy mäkiin ja jossa ei ole tavaratilaa. Hiukan naftin kuskin penkin ja ruokapöydän mitoituksen kanssa voin elää.

--- Lainaus päättyy ---

Lueskelin entisia juttuja ja vielä pitää palata asiaan:

Tässä Ducatossa on vänkärin penkki madalluksenkin jälkeen ylempänä kuin kuljettajan penkki. Kojelaudassa on sopivasti syvennys, joten jalkoja ei tarvitse nostaa liian ylös. Tyyny pehmikkeeksi ja sopiva kallistus selkänojaan ja kas, on mukavampi matkustaa, jopa torkahtaa pidemmällä matkalla. Eikä ole airbagia kojelaudassa.
 
Kuvassa mennään kohti vanhaa, katosta vettä tippuvaa pitkää tunnelia - jalat ristiin.


Muutenkin mukava kolmen vuodenajan auto kahdelle varttuneelle aikuiselle tämä McLouis Lagan.

Kevyessä autossa (max.3000 kg) on hyvät välityssuhteet ja riittävästi tehoa lastuttamattakin. Ohjaamo on osa asuintilaa. Käytännöllinen avohylly tuulilasin päällä lippistä ja lääkepussukkaa, yms varten. Ei kiipeämisiä ja kurkotteluja alkoville, ei kumartelua ohjaamosta tullessa.Eikä lisää ilmanvastusta. Korkean sängyn (1m) alle mahtuu tuolit ja pöytä, grilli ja puut. Nostaa vain sänkyä ja tavara on esillä tai ottaa ulos sivuluukust. Kaappitilat riittää, pleiserit ja leningit ripustimille, jne. Kaikki tarpeellinen tavara mahtuu mukaan reissulle. Hinta / laatu suhde taitaa olla kohdallaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa