Aihe: Asuntoauto, mutta millainen?

Tere.
Isäukko eläköityy vuoden päästä ja sillä on tarkotus toteuttaa vihdoin haave omasta asuntoautosta.
Käyttö tulee olemaan monenkirjavaa eli pitäs päästä vähä huonompaakin tietä-> alustassa sais olla korkeutta riittävästi ja korin leveyttä ei liikaa + riittävän tehokas dieselkone että pääsee ne mäetki ylös . Lämpöö pitää piisata kevättalven pilkkireissuillakki n esim  pohjoisnorjassa.

Itellä on aikalailla aukko sivistyksessä näitten suhteen niin arvelin josko täältä löytys vinkkejä.

Muita riteereitä/toiveita:
Ei alkovi eli puoli-integroitu/integroitu mielusampi ja petipaikkoja 2-4. Ilmastointi ohjaamoon ja nestekiertolämmitys muualle kaasulla vai pärjääkö näissä trumaticilla+12v puhallin sanotaan vaikkapa -20*c pakkasessa?
Webasto tms moottorille ois varmaan iso plussa kanssa kun talvella ei ehket roikkaan saa likikään aina. Kasetti wc ja lämmin vesi plussaa myöskin ja vesille talvikäyttöön soveltuvat sydemit. taakspäin kääntyvät etuistuimet olis tilankäytön kannalta kuulemma kivat kanssa.

Onko tämmöstä löydettävissä mitenkään luokkaa 20-25000€ budjetilla, saatikka jos budjetti tippuu tuosta vaikka johonki 15000€

Onko nämä vanhemmat(budjetti raakkaa tuoreemmat veke väkisinki?) järkiään rajattu 80km/h vauhtiin vai miten se nopeushomma menee?

Tere.
Isäukko eläköityy vuoden päästä ja sillä on tarkotus toteuttaa vihdoin haave omasta asuntoautosta.
Käyttö tulee olemaan monenkirjavaa eli pitäs päästä vähä huonompaakin tietä-> alustassa sais olla korkeutta riittävästi ja korin leveyttä ei liikaa + riittävän tehokas dieselkone että pääsee ne mäetki ylös . Lämpöö pitää piisata kevättalven pilkkireissuillakki n esim  pohjoisnorjassa.

Itellä on aikalailla aukko sivistyksessä näitten suhteen niin arvelin josko täältä löytys vinkkejä.

Muita riteereitä/toiveita:
Ei alkovi eli puoli-integroitu/integroitu mielusampi ja petipaikkoja 2-4. Ilmastointi ohjaamoon ja nestekiertolämmitys muualle kaasulla vai pärjääkö näissä trumaticilla+12v puhallin sanotaan vaikkapa -20*c pakkasessa?
Webasto tms moottorille ois varmaan iso plussa kanssa kun talvella ei ehket roikkaan saa likikään aina. Kasetti wc ja lämmin vesi plussaa myöskin ja vesille talvikäyttöön soveltuvat sydemit. taakspäin kääntyvät etuistuimet olis tilankäytön kannalta kuulemma kivat kanssa.

Onko tämmöstä löydettävissä mitenkään luokkaa 20-25000€ budjetilla, saatikka jos budjetti tippuu tuosta vaikka johonki 15000€

Onko nämä vanhemmat(budjetti raakkaa tuoreemmat veke väkisinki?) järkiään rajattu 80km/h vauhtiin vai miten se nopeushomma menee?

Tässä yksi, mutta ei ehkä paras vaihtoehto juuri kapeille metsäteille:

http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091

Talviominaisuudet ovat kyllä kohillaan.

100 km/h autossa pitäisi olla airbag, abs ja turvavyöt kaikille. Ne yleistyivät vasta vuoden 2000 jälkeen ja silloinkin hitaasti, joten tuohon hintahaarukkaan voi olla vaikea löytää sellaista, joka täyttäisi muutkin vaatimukset.

Hyvä valinta. 
Tuohon autoon lämmönvaihdin, jos sitä ei siinä jo ole. Sitten ei webastoa tarvitse, valmis pakkaus. 
Kuitenkin takaveto puuttuu. Huonosti löytyy autoa, että siitä löytyy kaikki: Intekroitu, Alde ja takaveto. 
Jos ja kun, ei löydy sopivaa autoa, silloin jättää intekroidun pois. Valitsee sellasen alkovi auton, josta saa kylmän ohjaamotilan ja asuinosan erilleen (liukuovi, paljeovi), ja istuin ryhmä jää käyttöön. Silloin tarjontaa on paljon. 

100 km/h nopeus ei ole tarpeellinen. Yleensä voi ajella 90 km/h pitkillä pohjoisen taipaleilla ja valtateillä. Eikä noilla vanhemmilla autoilla viitsikään ajaa kovempaa suhinan,rengasmelun ja kolinan takia.

Hei olen antanut toimeksiannoksi tämän 
kun ei ole enään käyttöä tälle ihanuudelle
tässä pärjää kovillakin pakkasilla ja muutenkin on kaikki
ihan viimisen päälle laitettu
jos haluat jotain siittä kysellä niin laita minulle yksityisviestiä
niin mielelläni kerron lisää 

http://www.matkailuauto.info/DOKUMENTIT/0000%20AUTOT/2010/Challenger/Genesis%2044%20%202010/2015%20Genesis%2044%20-2010%2007472%2046%20tkm.html

Huonosti löytyy autoa, että siitä löytyy kaikki: Intekroitu, Alde ja takaveto. 
Jos ja kun, ei löydy sopivaa autoa, silloin jättää intekroidun pois. Valitsee sellasen alkovi auton, josta saa kylmän ohjaamotilan ja asuinosan erilleen (liukuovi, paljeovi), ja istuin ryhmä jää käyttöön. Silloin tarjontaa on paljon. 

Olet niin kovin urautunut.... 

Hieman sotii tuo puoli-integroitu/integroitu vs. ei leveä kori. Onko noita integroituja edes kapeana?

Hieman sotii tuo puoli-integroitu/integroitu vs. ei leveä kori. Onko noita integroituja edes kapeana?

Onko 217 kapea?

Onko 217 kapea?

Onhan se 
Ei vaunumies katsos näistä niin ole perillä. Aina vain kuvitellut että integroidut ja puolikkaat on sen 2,4-2,5 m.

Kaveri etsii matkailuautoa isälleen, ja siihen apuja täältä. Ee muuta kun ehdotuksia esiin. Eikä jonniinjoutavia löpinöitä ja toisen ehdotusta tyhjäksi haukkumista. Olisi hyvä että kysyjä löytäisi sopivan auton, ettei se olisi kohta myynnissä kolmen tuhannen muun väärin hankitun kanssa.

Onhan se 
Ei vaunumies katsos näistä niin ole perillä. Aina vain kuvitellut että integroidut ja puolikkaat on sen 2,4-2,5 m.

 Tuo  mun integroitu Haimeri  on 217 ja mun edelliset autot ovat olleet yleensä 2,33 leveitä,

Kapeille ja ahtaille teille kannattaisi valita kevyempi aihio. Järkevä vaihtoehto olisi peltikuorinen pitkittäisillä pedeillä oleva noin 6.3 metrinen. Kymppitonnilla saa jo suht uuden.
Sitten kalustaisi uusiksi haluamakseen  ja eristäisi kunnolla esim Turun CasaCarissa. Hintahan riippuu tarpeesta ja kukkarosta, mutta 8 tEur saa jo aika paljon!
Turhia kromeluureja ja vuoteita on ihan turha raahata pilkkireisauille mukaan!

Kiitokset tähänastisista kommenteista. Budjetti tosiaan tarkentuu kun asiaa joudetaan lisää puimaan ja lopulta tarve ja tarjontahan sen määrää. korin leveys 217-230 on varmaan ihan ok, kun peilaan hommaa vaunuihin 210-230 haarukkaan. Itellä ollut molempaa leveyttä ja tuo 230cm on vielä aika inhimillinen pyöriteltävä vähä ahtaammissakin paikoissa.

Kapeille ja ahtaille teille kannattaisi valita kevyempi aihio. Järkevä vaihtoehto olisi peltikuorinen pitkittäisillä pedeillä oleva noin 6.3 metrinen. Kymppitonnilla saa jo suht uuden.
Sitten kalustaisi uusiksi haluamakseen  ja eristäisi kunnolla esim Turun CasaCarissa. Hintahan riippuu tarpeesta ja kukkarosta, mutta 8 tEur saa jo aika paljon!
Turhia kromeluureja ja vuoteita on ihan turha raahata pilkkireisauille mukaan!

Kerrohhan tästä lisää, mitä meinaa kevyt peltikuorinen aihio?
Tulevalla käyttäjällä on jonkinverran kokemusta vaunuilusta ja lainakamppeilla on harrastanu asuntoautoilua joitakin kertoja eli ihan pystymetästä ei onneks lähe tähän ja siitä nuo toiveetkin kumpuaa. Luulen että käytännöllisuus ja helppo ajettavuus + kohtuulliset talviominausuudet on ne tärkeimmät. Mukavuudet sitten pelkkää plussaa mutta esim ohjaamon ilmastointi ja jonkinsorttinen lisälämmitin moottorille ilman roikkaa on varmaan aika pakolliset jutut. takaveto ja tarpeeks tehokas kone lie sitten niitä "maasto-ominaisuuksia" ja 80km/h alusta kyllä varmasti kelpaa kun ei eläkkeellä ole kiire mihinkään

Kiirettä ei onneks ole tän hankinnan kanssa vaan ihan rauhassa on aikaa kartottaa tarpeita ja tarjontaa kun ilmeisesti loppusysksyllä ois hankinta-hetki.

Edit: Budjetti on tuo 20-25000€ noin mitä alussa arvelinki

Kiitokset tähänastisista kommenteista. Budjetti tosiaan tarkentuu kun asiaa joudetaan lisää puimaan ja lopulta tarve ja tarjontahan sen määrää. korin leveys 217-230 on varmaan ihan ok, kun peilaan hommaa vaunuihin 210-230 haarukkaan. Itellä ollut molempaa leveyttä ja tuo 230cm on vielä aika inhimillinen pyöriteltävä vähä ahtaammissakin paikoissa.

Kerrohhan tästä lisää, mitä meinaa kevyt peltikuorinen aihio?
Tulevalla käyttäjällä on jonkinverran kokemusta vaunuilusta ja lainakamppeilla on harrastanu asuntoautoilua joitakin kertoja eli ihan pystymetästä ei onneks lähe tähän ja siitä nuo toiveetkin kumpuaa. Luulen että käytännöllisuus ja helppo ajettavuus + kohtuulliset talviominausuudet on ne tärkeimmät. Mukavuudet sitten pelkkää plussaa mutta esim ohjaamon ilmastointi ja jonkinsorttinen lisälämmitin moottorille ilman roikkaa on varmaan aika pakolliset jutut. takaveto ja tarpeeks tehokas kone lie sitten niitä "maasto-ominaisuuksia" ja 80km/h alusta kyllä varmasti kelpaa kun ei eläkkeellä ole kiire mihinkään

Kiirettä ei onneks ole tän hankinnan kanssa vaan ihan rauhassa on aikaa kartottaa tarpeita ja tarjontaa kun ilmeisesti loppusysksyllä ois hankinta-hetki.

Edit: Budjetti on tuo 20-25000€ noin mitä alussa arvelinki

Onko tulevalla käyttäjällä C-kortti? Jos on, takavetoisten valikoima kasvaa hieman.

Tässä olisi hyvä peltikuorinen pilkkiauto, josta hieman varustelemalla saisi mieleisen:

http://www.nettikaravaani.com/volkswagen/grafter/1453875