Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Minkä verran vaunun akku latautuu ajossa?

<< < (5/16) > >>

jak900:
Soliferin oman ohjekirjan mukaan tuossa voi käyttää ajon aikaista latausta tuon pistokkeen kakkos navan kautta ( (nykyisin ei pistokkeen tuota napaa saa käyttää lataukseen ) Kävin tutkailemassa vaunun kytkentöjä ja näyttää olevan että tuo lataus kulkee tuon vaunun AUTOMAATTILATURIN kautta. Vaunun pistokkeesta mittasin kakkosen niin näyttää tulevan sinne suoraan akun mukainen jänite. Ohjekirjaa jos uskominen niin kaapeleiden poikkipinta-alankin pitäisi siis olla riittävä ? Periaatteessahan tuohon auton akun ja pistokkeen väliin riittäisi sulake ja vaikka päävirta kytkin yhteyden katkaisemiseksi.

Yrjö:
  Minäkin aikoinaan aloitin tuon "latausleikin" tuolla 2-nasta latauksella. :(
  Ensi alkuun olimme kunnon karavaanareita, eli ekana 230 V. piuha kiinni, sitten olvi auki. :laugh: Viime vuonna n. 50 yöstä vain kahtena olimme valtakunnan verkossa.
  Sitten muistaakseni Dorotean laittamasta linkistä eksyin karavaanari.infoon, lopun voikin sitten lukea tästä ketjusta.
  Olen ajatellut lopettaa tuon "leikin"latauksen kanssa ja tyytyä nykyiseen.
  Kiitokset osallistujille asiallisesta keskustelusta, eipä oo tarvinnut "ilmoita valvojille" nappia painaa. Thumb

jak900:
Oliko tuossa latauksessa jotain ongelmaa ?

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: jak900 - 16.06.2015     kello on 12:25 ---Oliko tuossa latauksessa jotain ongelmaa ?

--- Lainaus päättyy ---
  Jos tarkoitat sumuvalo latausta, en saanut toimimaan.
  Sitten Ossi mjo+ kumppanit saivat minut uskomaan että 13- napainen on ainoa oikea systeemi--kiitos heille. Thumb
  Tietenkin on parempiakin latausmenetelmiä, mutta tämä minulle neuvottu lienee riitävän hyvä.
  Kirjoitin siksi jos joku ei halua tehdä samoja virheitä kun minä.
  Normi karavaanarihan ei ajon aikaista latausta tarvitse.

jak900:
No niin, autoon rakennettu nyt lataus systeemi ja tuntuu toimivan. Akulta kunnon kaapelit ja rele ohjauksella / katkaisijalla jotta saa kokonaan myös pois käytöstä. Vielä on hakusessa volvosta sopiva herätinvirta releen / katkaisijan ohjaukseen, valoilta en tuota halunnut ottaa ettei sekoita auton omaa järjestelmää. Volvon vadis ohjelmakaan ei kerro muuta kuin lisäsulakkeiden paikat takapään taulussa ja  niihin tulee jatkuva jännite oli autossa virta kytkettynä tai ei. Tähän asti tämä muutos täysin ilmainen kun releitä sun muuta värkkejä löytyy omasta takaa, autosähkötöitä tehty jonkinverran aikaisemminkin   ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa