Aihe: 5h+ auto Euroopan turneella

Lähtölaskenta lomaan on käynnistetty, viikko ennen juhannusta pitäisi Finnlinesilla pyyhältää Itämeren yli. Seurueeseen kuuluvat näillä näkymin vanhemmat ja 3 lasta (tänä vuonna 7/11/14 vuotta täyttävät). Kulkimeena Fiat TEC H 682. Eli kaikki juuri ja juuri pääsevät istuinpaikoille!

Reissussa olisi tarkoitus olla 3-4 viikkoa, hieman riippuen miten kaikki sietävät toisiaan. Reittiä on hahmoteltu, mutta toisaalta Travemünden jälkeen baana on auki ja toistaiseksi ainoa rajoittava tekijä on kesäloman päättyminen heinäkuun puolivälissä. Itse on tullut Eurooppa aikoinaan kierrettyä junaillen v. 2000, muulle porukalle suurin osa maista on uusia (ja itsellekin kyllä paikat suunnitellun reitin varrella).

Kiinnostuksen kohteet meillä ovat pääosin luontoon, ulkoiluun, yhdessä touhuamiseen ja pelailuun liittyviä. Historia ei meistä ketään erityisemmin kiinnosta, joten todennäköisesti skippaamme linnat, kirkot ja muut monumentit. Pyörät olisi ollut kiva ottaa mukaan, mutta tällä väkimäärällä turhan iso kuorma kaiken muun lisäksi. Joten tutustutaan kohteisiin sitten jalan.

Alustava reitti:

Saksa
- Travemünde – Egestrof (122km)
- Egestrof – Würzburg (467km)
- Würzburg - Legoland (193km)
- Legoland – Lindau (136km)
- Lindau – Schwangau / Camping Brunnen (106km) (Saksan Alppitietä pitkin)

Itävalta / Italia
- Schwangau – Innsbruck (114km)
- Innsbruck / Natterer See – Lake Iseo / Riva di San Pietro (338km)
- Lake Iseo – Venetsia (209km)
- Venetsia – Postojna (193km)

Slovenia / Unkari / Slovakia / Tshekki (?)
- Postojna – Keszthely (358km)
- Keszthely – Bratislava (206km)
- Bratislava – Cerovo (198km) tai Bratislava – Brno (130km)
- Cerovo – Varsova (592km) tai Brno – Varsova (551km)

Puola / Liettua / Latvia  / Viro
- Varsova – Wigry (285km)
- Wigry – Jurmala (411km)
- Jurmala – Tallinna (345km)

Kokonaisuudessaan ajoa n. rontti 4000km. Sinänsä ei paha, pari kertaa Lappiin ja takaisin Kuka sanoi, että Suomi on muka syrjässä?

Saksan legoland oli joskus 6 vuotta sitten meidän pojan mielesä ( silloin 8 vuotias ) paras legoland.
Muutama kunnon laite isommille lapsille, akvaario ja paikka missä voi tehdä omat legopalikat.
Ehkä vähemmän itse legoja, mutta enemmän huvipuistoa.
Ja kohtalaisen hyvä camping alue josta oma portti legolandin puolelle.

..
Reittiä on hahmoteltu, mutta toisaalta Travemünden jälkeen baana
...

Baanasta tuli mieleen - jos motarilla tulette jononpäähän, niin hätävilkut päälle, ja kymmeniä metrejä väliä edellämenijään. Varsinki, jo olette oik. puoleisella kaistalla ryömimässä/seisomassa, eikä takana ole ketään... tai perässä tuleva rekka liki 1 km päässä. Paha liiskautumisen vaara muutoin, jos se takanatuleva rekkakuski ei keskity liikenteeseen.. Näitä tapauksia on sattunut.

Normistikin, jos mahdollista (ja kaistoja 3 tai yli), niin satanen tauluun ja saa ajaa huoletta sitä menemättä rekkakaistalle, joka on yleensä aika perunapeltoa..

Mutta Autobahnat ovat mainioita (kun ei osu Stau) viemään eteenpäin, jos tarve on päästä useampi sata km kerralla. Mutta ruuhkalla usein rinnakkaistiet ovat jopa hiljaisempia - toiset sanoo, että jopa jotain nähtäävää varrella 

Saksan legoland oli joskus 6 vuotta sitten meidän pojan mielesä ( silloin 8 vuotias ) paras legoland.
Muutama kunnon laite isommille lapsille, akvaario ja paikka missä voi tehdä omat legopalikat.
Ehkä vähemmän itse legoja, mutta enemmän huvipuistoa.
Ja kohtalaisen hyvä camping alue josta oma portti legolandin puolelle.

Noista on ainoastaan vanhin hurjapää, joten sillä valittiin tuo Legoland isompien huvipuistojen sijasta. Nuoremmat eivät niin kieputtimissa viihdy. Eiköhän tuolta löydy jotain jokaiselle Tanskan versiossa ei olla käyty.

Baanasta tuli mieleen - jos motarilla tulette jononpäähän, niin hätävilkut päälle, ja kymmeniä metrejä väliä edellämenijään. Varsinki, jo olette oik. puoleisella kaistalla ryömimässä/seisomassa, eikä takana ole ketään... tai perässä tuleva rekka liki 1 km päässä. Paha liiskautumisen vaara muutoin, jos se takanatuleva rekkakuski ei keskity liikenteeseen.. Näitä tapauksia on sattunut.

Nämä on hyviä muistutuksia, kiitos! Ehkä sitten tilanteen tullen olisi jotain jäänyt takaraivoonkin, niin että osaisi toimia oikein.

Mutta Autobahnat ovat mainioita (kun ei osu Stau) viemään eteenpäin, jos tarve on päästä useampi sata km kerralla. Mutta ruuhkalla usein rinnakkaistiet ovat jopa hiljaisempia - toiset sanoo, että jopa jotain nähtäävää varrella 

Würzburgin ja Legolandin väliin taitavat sijoittua Romantische Strassen varrella esim. täälläkin kehuttu Rothenburg ob der Tauber ja Dinkelsbühl, joten tuolla välillä saattaapi joutua bahnilta poikkeamaan. Sitä ennen kyllä paahdetaan varmaan kuitenkin yhden pysähdyksen taktiikalla. Lukemieni vinkkien mukaan Travemündeen ei kannata jäädä sunnuntai-iltana, ettei jumita sitten maanantaita Hampurin ruuhkissa. Joten lautalla hyvin levänneiden kuskien voimin tarkoitus jatkaa illalla Hampurista ohi.

Noista on ainoastaan vanhin hurjapää, joten sillä valittiin tuo Legoland isompien huvipuistojen sijasta. Nuoremmat eivät niin kieputtimissa viihdy. Eiköhän tuolta löydy jotain jokaiselle Tanskan versiossa ei olla käyty.

Se vanhin pitää viedä Rust saksan maalla, www.europapark.com
Alkaa löytyä tarpeeksi kieputusta, oltiin juuri alkuviikosta oman pojan ja luokkakaverin kanssa. Molemmat muutamaa kuukautta vailla 14 v.
Kaikki kävivät läpi.

Noissa kieputtimissa on kait pituusrajat (oli yleensä >140cm), että pääsee..

Kannattaa selvittää etukäteen, ettei turhaa aluelippuja osta, jos pääsee vain "leppäkerttuihin" 
Minusta tuo hintataso noissa on korkea aikuisille mukana patsasteluun ja ruuhkapäivinä tolkuttomaan jonotteluun.. Sen sijaan meillä kaikki viihty Billundin legolandiassa juuri legorakennelmien takia.

Viimme maantaina, pyhäpäivä saksassa, ranskassa belgiassa ja hollanissa oli jonotus ajat 10 -30 minuutiin ja illasta puoli 6 jälkeen ei jonoja. Laitteet auki ilta 8.
Tiistaina arki ja pisin jono jonka jonottivat oli blue fire 35 min etupenkkiin. Muihin noin 10-20 min.
Ensimäinen kuva ovat eturivissä ja kaksi muuta puolen välin paikeilla.

Tuossa katselin että 16-päivää on siirtymisajoa eli mielestäni kannattaa varata enemmän kuin 3-viikkoa aikaa. Olisi muutakin tekemistä kuin istua autossa  Viimeiset 5-vuotta peräkkäin ollaan tehty noita keski-euroopan reissuja niin tuppaa menemään aikaa, ennen ajettiin Ruotsin kautta mutta parina viime vuotena olen ajanut Via-Balticaa pitkin molempiin suuntiin. Ei muuta kuin hyvää reissua! 

Tuossa katselin että 16-päivää on siirtymisajoa eli mielestäni kannattaa varata enemmän kuin 3-viikkoa aikaa. Olisi muutakin tekemistä kuin istua autossa 

Tämä tuli huomattua itsekin alustavaa reittiä pähkäillessä ja sillä tuli tuo neljäskin viikko buukattua lomaa. Mutta jos alkaa kovin ahdistaa, niin sitten kaasutellaan kotiin aiemmin

Viikonloput ennen reissuun lähtöä alkaa käydä vähiin ja mies väläytti, että loput hankinnat pitäisi tehdä tänä viikonloppuna, koska loppuina kaikenlaista muuta menoa.

- korokeistuin - toisen ketjun myötä jäin miettimään, pitäisikö tuolle nuorimmalle 120cm:lle kuitenkin tuollainen hommata, jotta saisi luvan kanssa istua välillä myös etupenkillä

- muutama retkituoli - auton mukana kaupankylkiäisinä tulleet ovat auttamattoman pienet meidän jälkikasvulle (tästä jollekin hyvät, saa halvalla)

- riippumatto - miehen toivomus

Mitähän muuta... kortit ja tarrat on hommattu (Saksan päästötarran sai kätevästi suoraan Saksasta tilaamalla). Työkalusetin tilanne pitäis varmaan tsekata, että kattaa välttämättömimmät.

Vesiletkua ja valikoima liittimiä, jotta saatte vettä alueilla, huoltoasemilla tai stellplatzeilla. Samasta syystä kastelukannu ilman "suutinosaa".

Mulla on normisähköjohdon ja shukoadapterin lisäksi 25 m roikka ja adapteri, jolla johdot saa yhdistettyä. Sitä on tarvittu lähes joka reissulla, jos on alueilla.

Lapsi ei saa joka maassa matkustaa edessä edes korokeistuimen kanssa.

Onhan grillipuoli kunnossa? 

Mulla on pikkukirves ja kenttälapio, heti saatavilla pihdit ja iso meisseli. Työkalupakki erikseen. Monitoimityökalu ja ilmastointiteippi auttaa pitkälle. Venttiilejä niin autoon kuin polkupyöriin ja venttiiliavain (ruuvarimallinen). Pikku kompressori. Parit kuormaliinat, mustekalakiinnitysr emmejä. Korokkeet pyörien alle 2 kpl. Pyykkinarua ja pyykkipoikia, pesu- ja huuhteluainetta. Siivousaineet ja mikrokuituliinat.

Kuluvia ja rikkoontuvia asunto-osan osia mulla on varalla, samoin kaikki polttimot ja sulakkeet, mitä autossa on. Ei vie paljoa tilaa. Lisäksi on toinen sähköjohtoadapteri jemmassa, kun unohtumisriski on aina olemassa.

On siellä muutakin, mutta ehkä noista apua alkuun?

Käyn itse läpi varusteet ja huollot ennen matkaa aihe kerrallaan. Kaasu-sähkö-vesi-alusta (=moottori ym.) aina ensin.

..

- korokeistuin - toisen ketjun myötä jäin miettimään, pitäisikö tuolle nuorimmalle 120cm:lle kuitenkin tuollainen hommata, jotta saisi luvan kanssa istua välillä myös etupenkillä
..

Jos haluaa olla tarkka, Saksa, Itävalta, Sveitsi ainakin ovat niitä tarkkoja maita, joissa edellytetään lastenistuimilta/-korokkeilta ECE 44/03 -merkintää. Merkkivehkeissä (halvoissakin) tuo yleensä löytyy, esim. istuinosa irrotettavissa pelkäksi korokkeeksi.
Mulla 3 tuollaista istuinta jouten - pitäis myydä pois kun nuoriso kasvanut ulos. Jos halvalla haluat laita yv:tä, noutomatka ei ole pitkä 

Styroxipalleissa ei taida merkintöjä löytyä..

Lapsia koskevat määräykset
 
..
Yli 3-vuotiaan lapsen pitää matkustaa takaistuimella. Alle 12-vuotiaita ja alle 150 cm pituisia saa kuljettaa moottoriajoneuvossa vain turvakaukaloissa tai -istuimissa. Edellä mainitusta poiketen saa kolme vuotta täyttänyt lapsi istua takaistuimella ajoneuvon ”aikuisten” turvavyöllä kiinnitettynä ilman turvaistuinta, jos takaistuimella on jo niin monta turvaistuinta, ettei sinne sovi enempiä turvalaitteita. Alle 3-vuotiaita lapsia ei saa kuljettaa lainkaan ilman turvaistuimia. Turvaistuimissa pitää olla tarkastusleima ECE 44/03.

https://autoliitto-fi.directo.fi/matkailu/matkakohteet/matkustusopas/?x4373901=1544811&section=nayta_kaikki

Kuluvia ja rikkoontuvia asunto-osan osia mulla on varalla,

??

Laita kuvia ja myynti-ilmoitus istuimista. Tänään taas joudun viettämään iltapäivän lastenlasten kanssa ja käyttämään sällin autoa kuljetuksiin. Mieluummin omalla ajaisi mutta istuinrumba tekee tuosta helpoimman vaihtoehdon. Toki kolmen istuimen ja yksien rattaiden tunkeaminen Alfaan on hankalaa kun vaihtoehtona on Sharan jossa nuo valmiina ja aina kyydissä

??

Kova poika kyselemään. 

Jääkaapin lukitusosat, hellan ritilän kumiosia, kaappien/laatikoiden lukon kielen käsittävä osa oven sisäpuolelta (särkyy Hymerissä ajoittain) jne. Muistakaan kaikkia. Truman lasisulakkeita. Ylimääräinen vesisäiliön korkki (vain vähän huono).