Hyvin ainakin Norjalaisten isot vaunut pohjoisessa kulkee.
*****
Hyvin ainakin Norjalaisten isot vaunut pohjoisessa kulkee.
Mitä nyt joskus Ideaparkin pihassa vedellyt pitkää vaunua, niin ainakin siellä se on tullut aina perässä.
Olemme isohkolla pyörineet ympäri Eurooppaa ja suomea. Ei ongelmaa kuin joskus häntä raapii. Ne ei kyllä aikoinaan olleet nykyisen levyisiä. Tosin tämä 8 metrinen 254 leveä lasketaan jossainpäin isoksi.
Huhun mukaan hännän alle saa apupyörät
*****
Huhun mukaan hännän alle saa apupyörät Joissakin pitkäperäisissä m-autoissa on. Kai vaunuunkin saa? Tämän kesän kokemukset todella hyvät. Tullut reissattua pohjoisnorjassa ja poikkileikkaus läpi suomen. Kaikilla leirintäalueilla on tila hyvin piisannut ja asuminen on ollut mukavan väljää. Maantiellä vaunun pituus ei oikeastaan vaikuta menoon mitenkään. Kaupungeissa pitää vähän enemmän muistaa missäkohtaa vaunun akselit menee ja milloin voi kääntyä. Telivaunu tulee rauhallisesti perässä, kunhan aisapaino on kohdallaan.
Tällä palstalla on paljon ollut juttua Euroopan reissuista ja tullut sellainen vaikutelma, että pitäisi olla kapea vaunu tai matkailuauto. Kertokaa te kokeneet euroopankävijät kokemuksia jos matkaan lähtee 740 sarjaisella vaunulla. Onko maakohtaisia eroja? Mistä löytää parhaiten kuvaukset leirintäalueista minkälaiselle kalustolle paikka on tarkoitettu? Ja nyt on oikea aika alkaa suunnitella ensi kesän reissuja. Tällä palstalla on paljon ollut juttua Euroopan reissuista ja tullut sellainen vaikutelma, että pitäisi olla kapea vaunu tai matkailuauto. Kertokaa te kokeneet euroopankävijät kokemuksia jos matkaan lähtee 740 sarjaisella vaunulla. Onko maakohtaisia eroja? Joitain kertoja kävi Knaus 500:n kanssa niin, että mahtui vain nippanappa pilttuuseen. Oikein vanhoilla alueilla voi kuusimetrinen autokin olla rajoilla, mikä on kohdalle sattunut vain Italiassa. Keski-Euroopassa kannattaa selvittää pituuden puolesta etukäteen, sopiiko. Leveysero on niin pieni, että ei kai siitä kiinni jää. Mutta yleensä sopii. Ainakin tästä voi aloittaa: http://fi.eurocampings.net Aikaisemmalla vaunulla joka oli lmc 720 kävin vuosia sitten Ruotsi-Tanska- Saksa "tourneella" niin ei kertaakaan ollu mitään ongelmia pituuksien kanssa, kaippa mulla sitte kävi säkä ?
Kyllähän tuo reissaaminen avartaa, jos ei muuta niin lompsaa Onhan tuolla tullut 26v kuljettua. 5-6 viikkoa kesässä. Leveällä 8- metrin kokonaispituisella vaunulla kaikki Englannit , Albaniat , Turkit jne
Kapealla ja pitkällä myös kai 15 v ajan. Katselee leirintäoppaita missä alueet merkattuina. Joskus aika ahtaitakin paikkoja esim Irlannissa, Cornwallissa , Serbiassa jne. Se vähän riippuu kuinka pienille teille ajaa. Joku Gardajärvi jne mahtuu mitenpäin vaan. Itsellä ei ole kokemusta kuin kahden kesän euroreissun verran joten kokeneeksi ei voi sanoa mutta kommentoinpa silti.
Joka paikassa missä on tullut käytyä on myös ollut noita isoja vaunuja. Leirintäalueella voi joutua valitsemaan paikan koon mukaan. Osalla alueista on erikseen maxi-paikkoja isomalle kalustolle. Viime kesänä Gardan lertsalla juttelin Hobby 720:llä liikenteessä olleen kanssa ja hyvin oli pärjännyt reissussa. Jollain alueella oli ollut tila kortilla mutta yhdistelmä taipunut kuitenkin. Ja olipa hän jollain alueella nähnyt Kabe Haciendankin. Itse ole ollut tyytyväinen tohon omaan 7,5 m lyhyeen ja 2,3 m kapeaan vaunuun. Otan mielelläni tuon vähän pienemmän vaunun suoman lisämarginaalin käyttöön omilla ei-niin-lehmänhermoilla... Jos ei lasketa vaunun perän maahan kiinniottoja epätasaisessa maastossa Eikös noihin koukkuihin saa jatkoja, jotta saa vaunun suoraan ? Tosin tommoset peräpyörät ois kohdillaan jo 6702:n kanssa tuolla pienemmillä ja epätasaisemmilla hiekkateillä. Eikös noihin koukkuihin saa jatkoja, jotta saa vaunun suoraan ?Eikait koukun jatko tuohon auta mitenkään. Tulet vaikka laivan rampista niin takatassut raapaisee helposti pitemmässä vaunussa rampin loppupäähän. Taikka ajat korkeammalta tieltä johonkin pihaan tms , ja siinä vaiheessa kun vaunun pyörät tulevat alamäen loppuun ja laskeutuvat alimpaan kohtaansa häntä on taas hyvin lähellä maata. |