Aihe: Soliferin ns.kynkän laakerien/puslien vaihto

Kynkkä voi tosiaan olla vaikea saada meneen paikoilleen kun tuo tangon pää noin levennyt. Rälläkällä vanha hitsi pois ja puristimilla painaa pään takaisin kiinni ja täppää uudelleen kiinni. Ei kait tuolle muutakaan voi tehdä.

Miten sais puslat pois kun ei tuota tankoa saa akselinsisältä pois?

Ite en tuota jousitankoa pois ottanut kun omaan puslat vaihdoin. Rautasahan terällä etummainen pusla halki niin lähtee vetämällä pois ja sisemmän löin sisään sopivalla putkella. Tuon putken tein 2" pakoputkesta mihin tein venyttämällä just akseliputken sisään menevän muhvin. Jos aikaa olisi silloin ollut enemmän tuon "työkalun" tekemiseen niin putken päähän olisi hyvä saada paksumpi kohta joka vastaa puslaan. Menee se puslan reuna kohtuu helposti rikki mikä vaikeuttaa kynkän takasin asentamista.

Pusla remontti tuli valmiiksi.
Tuollaiset pusla ja välirenkaat hommasin ja menivät tuollaisinaan paikoilleen.
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=30885
https://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=30159

Melko tiukka sovitus oli puslien ulkomitta kun sai ihan kunnolla möykätä paikoilleen.

Vääntösauvatankojen päät hitsasin paikoilleen.
Tuo tanko muuten liikkuu tuolla akselin sisällä akselin suuntaisesti. Ilmeisesti nuo tangot eivät ole hitsattu tuohon akseliin vaan siellä on joku läpivientipputki joka on hitsillä kiinni akselissa.

Yllätyksenä tuli se että akselissa olevat rasvanipat olivat ojanpuolella vasenkätisellä kierteellä ja tienpuolella oikeankätiset. Miksi näin?

Yllätyksenä tuli se että akselissa olevat rasvanipat olivat ojanpuolella vasenkätisellä kierteellä ja tienpuolella oikeankätiset. Miksi näin?

Siihen ei lieni mitään järjellistä selitystä.