Aihe: Dethleffs C'Go 495 QSK

Juuri noin.  kyllä sitä omaansa valintaa on mukava ihailla, saattaisi se olla tylsää tämä elämä ellei olisi auto/kalustohullu vaan pitäisi niitä vain välineinä liikkumiseen, no joo...onhan mullakin sellainen, nimittäin polkupyörä. 

Minä vahasin wanhan Nopsa polkupyöränkin. Säilyy paremmin....

Minä vahasin wanhan Nopsa polkupyöränkin. Säilyy paremmin....

Kyllä minäkin olen tuon Helkamani jo vahannut ja huoltanut mutta ei siitä sen kummempaa.

Kyllä minäkin olen tuon Helkamani jo vahannut ja huoltanut mutta ei siitä sen kummempaa.

Tulihan se sieltä...

Täällä vain vahaillaan polkupyöriä, vaikka kaveri on hankkinut hienon vaunun ja siitä puhe... 

Takatallin ongelma on juurikin se ns. vaakailmiö, eli vaunu alkaa keinua pituussuunnassa kuin vaaka, jos sinne laittaa vähänkin painavampaa niin, että kuormaa on edessäkin. On varsin epämiellyttävä vetää, tästä on ihan omaa kokemusta (Knausissa oli takana 45 litran vesisäiliö, se täynnä ei yleensä ajettu). Jos taas kuormaa on vain takana, aisapaino on liian alhainen tai jopa negatiivinen, niin yhdistelmä on vaarallinen. Ja sitä vaarallisempi, mitä kevyempi ja/tai vetämiseen soveltumattomampi vetoauto.

Toki sinne pyörätuolin saa ja jotain muutakin, mutta kannattaa kokeilla kuorman lisäämistä varovasti. Kun aikanaan vaunun hankin (muistaakseni useinkin täällä mainitsemani) poliisikaverini Arska kertoi olleensa parikin kertaa paikalla, kun vaunun kanssa oltiin menty pöpelikköön ilman muiden tienkäyttäjien vaikutusta. Epäili molemmissa tilanteissa syyn olleen väärä kuormaus.

Matkailuauton takatallin kanssa tuolla ei ole mitään tekemistä, siinä on omat ongelmansa kuten rakenteellinen kuormankesto.

Kyllä minäkin olen tuon Helkamani jo vahannut ja huoltanut mutta ei siitä sen kummempaa.

Entäs ookko unohtanut Eslat 
----
Joo, jollakin on vaunukuume - onnea vain odotukseen  ..ja ennakkoon onnittelut uudesta perheenjäsenestä 
----
Mutta, ihan totta vaunun takatalliin kantavuuden sallimat painot (tai edes puolet) saa kyllä mehusitikan "taikamaton" leijumaan ihan uudessa ulottuvuudessa.. ei tunnu kivet takapyörissä

Täällä vain vahaillaan polkupyöriä, vaikka kaveri on hankkinut hienon vaunun ja siitä puhe... 

Eihän pienellä sivuraiteella ole mitään merkitystä, ei pidä nyt niin tiukalla pitää sitä...näin keväällä, ehkä lippistä ?

Eikös vaunussa pidetä ajon aikana tavaroita lattialla tasoittamassa sitä painopistettä ja jos tuonne takatalliin laitetaan tavaraa, sitten sopivasti laitetaan tavaroita samalla tavalla myös sinne eteen, siinähän se on tasapainossa ja vakaa myös vedettävä ?

Ja siihen matkailuauton takatalliin tuota voi verrata yhtä lailla, samat tavarat sinne laitetaan kuin tuohonkin, tärkeintä on se ettei ne ole sisällä matkustamossa ja jos ne saa väljästi, aina parempi.   

Entäs ookko unohtanut Eslat 

Ei uskalla enää sanoa mitään, täällä on nyt seuranta päällä niin kuin poliiseilla oli äskettäin liikenteessä. 

Eikös vaunussa pidetä ajon aikana tavaroita lattialla tasoittamassa sitä painopistettä ja jos tuonne takatalliin laitetaan tavaraa, sitten sopivasti laitetaan tavaroita samalla tavalla myös sinne eteen, siinähän se on tasapainossa ja vakaa myös vedettävä ?

Ei. Tasapaino ei riitä. Luehan tuo kirjoitukseni uudelleen, niin ymmärrät. Mieti vanhanaikaista vaakaa, miten se toimii, kun lisäät painoa toiseen päähän.  Tällaisen oppii, kun on vaunua vetänyt.

Ja ei liity matkailuautoon, koska siinä tuota ilmiötä ei kaksiakselisuuden ansiosta ole.

..
Eikös vaunussa pidetä ajon aikana tavaroita lattialla tasoittamassa sitä painopistettä ja jos tuonne takatalliin laitetaan tavaraa, sitten sopivasti laitetaan tavaroita samalla tavalla myös sinne eteen, siinähän se on tasapainossa ja vakaa myös vedettävä ?
..

Liian vähän olet palstaa seurannut - keskiakselikärryssä, joka vaunukin on, raskain taakka tulee sijoittaa tasapainokeskipiste esee  ts. akseliston kohdalle, jotta ei rakenneta kiikkulautaa.. 

E: Alan kerkesikin 1. 

..ei siis riitä, että vaunu/keskiakselikärry on staattisesti tasapainossa, koska veturin ja kärryn jousituksen myötäillessä sekä tien epätasaisuuden ja kaltevuuden myötä massadynamiikka vääntelee voimia vaakaa ja pystyyn - mm. staattinen aisapaino (esim. 75kg) voi hyvinkin vaihdella -50kg.. +150kg. Sen sijaan, jos vaunussa on kaksi erillisjousitettua itsenäistä akseli, ne vastustavat toisiaan noissa tilanteissa, ja aisapainovaihtelut ovat oleelliseti pienemmät. Kulkusuuntaan vaikuttavat vaakas. voimat ajotilanteissa lähes olemattomat näissä 2-aks. ..

Kyllähän se siihen akseleiden päälle pitäisi laittaa mutta harvemmin onnistunee, kapea käytävähän siinä on.

No vaunuissa on erilaisia rakenteita. Toiset sijoittaa eripaikkoihin painoa ja joissakin on avaraakin.

Kyllähän se siihen akseleiden päälle pitäisi laittaa mutta harvemmin onnistunee, kapea käytävähän siinä on.

Tai akselin etupuolelle, joka lisää kyllä aisapainoa, mutta se on kohtuullisessa määrin vähemmän vaarallista edellyttäen, että veturissa on koukku ja takajousitus kunnossa.

Eikä tavaroita käytävälle laiteta, vaan niitä varten oleviin tiloihin. Nyt puhutaan raskaista tavaroista, ei vaatteista tai vastaavista. Knausissa oli "penkkiarkku" juuri akselin päällä, ja sängynalustila heti sen etupuolella. Niihin raskaat laitettiin, kevyempää vain taakse.

Joskus nähnyt pyörätelineen vaunun takaseinässä. Mun mielestä aika rankka ratkaisu, kun kahdestakin normipyörästä + telineestä tulee liki 50 kg. Aisa on sille oikeampi paikka.

Takatallin ongelma on juurikin se ns. vaakailmiö, eli vaunu alkaa keinua pituussuunnassa kuin vaaka, jos sinne laittaa vähänkin painavampaa niin, että kuormaa on edessäkin. On varsin epämiellyttävä vetää, tästä on ihan omaa kokemusta (Knausissa oli takana 45 litran vesisäiliö, se täynnä ei yleensä ajettu). Jos taas kuormaa on vain takana, aisapaino on liian alhainen tai jopa negatiivinen, niin yhdistelmä on vaarallinen. Ja sitä vaarallisempi, mitä kevyempi ja/tai vetämiseen soveltumattomampi vetoauto.

Just kävin ostamassa eräältä harrastustaan päättävältä mm. vetopeilit ja aisapainomittarin, jotta saa sinne aisaan ainakin aluksi painoa kun ei vielä tottumuksen puutteesta kuitenkaan voi pelkällä "näppivakiolla" mennä



Ja kyllä, vielä on fyssan tunneilta inertian lait hyvin mielessä. Sitähän tuolla em. viestisi loppukirjoituksella varmaan tarkoitit

Joo, jollakin on vaunukuume - onnea vain odotukseen  ..ja ennakkoon onnittelut uudesta perheenjäsenestä 

No yleensä kun kuume iskee tuolle meidän rouvalle, saa tässä itsekin pipostaan pidellä kun rupeaa jo tapahtumaan - asiassa kuin asiassa

Tuossa on yksi aika hyvä esittelyvideo ajoista kun C'Go tuli markkinoille, jolloin tuossa 495 QSK oli pikkujääkaappi keittiötason alapuolella. Sittemminhän C'Go valikoima on kasvanut ja 495 QSK sisustakin hieman päivittynyt mm. juuri tuolla suurella jääkaapilla keittiön sivutason paikalla

Mitenkäs muuten tuollaisen kitkavetopään lukitus pitkäkyntisten varalle? Eipä taida perinteinen peltilooda-malli mahtua ja kitkan käyttökahvakaan ei ole tuossa umpilenkki, jotta sitä saisi vaikka fillarilukolla aisaan kiinni

Kävisikö tuo ?
http://kauppa.helsinkicaravan.fi/tuoteluettelo/38/11360/AISALUKKO-AL-KO-AK160/300-AKS2004/3004