Aihe: Hiacesta matkailuauto ilman veromuutoksia

hyvin toi tuntuu vetävän https://www.youtube.com/watch?v=ij_IWuOhmyk

vähän lisää aiheesta https://www.youtube.com/watch?v=XHnEoiCgoxo

Mistähän ottaa ilman kun kaikki luukut on kiinni vetoräppänää myöten.

Tuossahan se videossa näkyy 6.40 kohdassa, että pohjassa on ilmareikä ja ottaa ilman ulkoa lattian läpi.

Täytyy siis jonkunlainen ilmansaanti ulkoa virittää, tai ehkä sen voisi lyhyemmällä putkella vetää ohjaamon puolelta, väliseinä kun jää luultavasti paikalleen.

Täytyy siis jonkunlainen ilmansaanti ulkoa virittää, tai ehkä sen voisi lyhyemmällä putkella vetää ohjaamon puolelta, väliseinä kun jää luultavasti paikalleen.

   Ohjaamosta ei mielestäni tule riittävän vapaasti.

Tuosta tuli mieleen juttu Hesarista toissa talvena. Kuljettaja käytti autoa puhtaasti maakaasulla päätepysäkillä jotta pysyisi lämpimänä. Asiakaspalautteen jälkeen tuli käsky käyttää Webastoa. Kuljettajahan teki työtä käskettyä ja pysäkin tienoo oli savun peittämä mutta laillisesti.

Miten niin 'savun peittämä'?

Puukaminavaihtoehto on pohdiskelua; mikä mahtaa olla tuon retkivehkeen teho..

Puussa (kuivissa haloissa) on kilossa about lämpötehoa 4 kW, ja tuollaisessa kamina/liesi värkissä on hyötysuhde 50-70% - eli vaatisi lähes 2kg pesässä, että vastaa webaston (hetkellistä) tehoa. Ts. kWh:ta kohden halkoa pitäisi määttä 2kg/h vauhtia kun weba vie sen 0.5 l/h (5.0kW), ja vastaavasti Truman 5.5kW kaasulämppäri kuluttaa kaasua 480g/h (E2400; 2.4kW; 200g/h).

Entäs sen polttoaineen varastointi; 11kg/480g/h=> pullossa riittäisi 23h ajaksi kaasua täysillä pöhöttämiseen, pienellä/jaksoittaisella palamisella normaalisti mennään. Puuta pitäisi olla 23h*2kg/h=46 kg samaan energiamäärään. Missä puuta säilöä, vai pilkko tuoretta toisten metistä - toki kertakäyttölavat ilmaista, mutta on työlästä, sottaista - hankalaa.. sitten vielä se ympäristöön leviävä savu - joku vielä tulee loimulohta kyselee 

Hiaceasumuksen energiatarvehan on sama lämmönlähteestä riippumatta, mutta osa asumismukavuutta on tasainen lämpö termostaattiohjattu na. Tällaista tuottavat nämä yleisimmät karavaanarin lämmittimet Truma, (Alde, Primus), Weba, Eberi jne.. venelämmpärit Wallas, Planar jne.. tuota Kimberly tuubia kattoessa aika kötöstykestä on kyse jossa osana lämppäriä on savuhormi  Paree varoa, jottei ole käsivarret palovammoilla.. lämmön säätely on aika "tuulen hallussa" - kannattaa muistaa, että äkkiä jäähtyy kun hormivetoa ei saa poikki vaikka palaminen loppu. Pakkanen vielä kaveriksi, niin ei ole tupa kauaa kuuma vaikka tunti sitten oli - kohta hormi hohkaa pakkasta..

Mutta, jos jotakuta himottaa, niin toteuttaa muiden mielipiteistä huolimatta 

Aina saa kritisoida. Mielestäni kuitenkin hyvä idea, ja yksinkertainen verrattuna noihin kaasuvehkeisiin ja webastoihin. Ei tarvi kutsua ammattilaista asentamaan.
Ja kuten jo aikaisemmin on todettu, minkäänsortin luksukseen tai "asumismukavuuteen" ei ole tarkoitus pyrkiä, jos talvella matkataan niin sitten on kunnollinen ja paksu makuupussi, pärjäähän sillä teltassakin jos on pakkasta. Kunhan saa illalla / aamulla tuvan lämpimäksi ja päiväthän vietetään tietysti ulkona.

Ei mulla noihin laskutoimituksiin ole peruskoulumatikalla mitään sanottavaa, mutta tuskin tulee kerralla enempää kuin kahta pesää poltettua, ja eipä tuonne pesään montaa klapia mahdukaan. Lämmön tuotto on sitten sen verran kun sattuu olemaan.

Hiaceasumuksen energiatarve muuten riippuu enemmän käyttäjästä kuin lämmönlähteestä, en aivan välttämättä tarvitse sellaisia lämpötiloja retkeillessä, että voisi syödä pizzaa autossa t-paidassa ja shortseissa. Villasukat, villapaita, ja hernekeitto Intialaistyylisesti maustettuna on enemmän mun juttu.

Se muuten, mikä on toisen mielestä sottaista ja hankalaa, on ehkä toisen mielestä kivaa puuhastelua. Trukkilavoja täällä kotonakin palaa. Ja siinä muuten tulee itselle lämmin, kun niitä lavoja sahaa paloiksi, ihan ilmaista hyötyliikuntaa.

Ainiin, unohdinko mainita, että takkatulen ääressä on tunnelmaa? 

Miten niin 'savun peittämä'?

Vanha lousku diesel webasto. Jäi mainitsematta

..
Se muuten, mikä on toisen mielestä sottaista ja hankalaa, on ehkä toisen mielestä kivaa puuhastelua. Trukkilavoja täällä kotonakin palaa. Ja siinä muuten tulee itselle lämmin, kun niitä lavoja sahaa paloiksi, ihan ilmaista hyötyliikuntaa.

Ainiin, unohdinko mainita, että takkatulen ääressä on tunnelmaa? 

En millään pahalla kirjoittanut.  Jokainen tyylillään ja mielipiteillään. Täällä aina säännöllisesti ponnahtaa uusia ajatuksia, yleensä uusien kirjoittajien myötä - osa ehkä aiemminkin esitettyjä. Me ketkä täällä ollaan pitkään roikuttu, ja vielä perinteisellä vaanarivarustuksell a (esim. "styroxiautolla"), kyseenalaistetaan "kaikki uusi" kun ollaan totuttu..

Vastaava esim. taisi olla "tidy mobile home" tmv. miniasunto-pyörillä, ts. asuntovaunu "uudelleen keksittynä" (ameriikan idea) - sai syksyllä aika vastaavan vastaanoton. Liekö projekti edennyt kaikesta huolimatta.

Pitää muistaa, että karavaanarit ovat aika konservatiiveja iästään huolimatta, vai takia..  Vaan eikö se niin ole - kun on vastakkaisia mielipiteitä, niin se oma ajatus vahvistuu entisestään, jos sitä hyvänä pitää..

Itsekin olen jo miettinyt, että taidan muurata takan autoon, senverran on ollut ongelmia diesel Webaston kanssa, ollut kyllä suurin murhaangryyni koko AS touhussa, ensimmäinen Webasto toimi 5 reissua, sitten pimeni koko ohjausyksikkö, mutta takuuta ei ollut kun aikaa oli mennyt senverran kauan, edellinen omistaja ei ollut ehtinyt käyttää montakaan kertaa ja minä ehdin käyttää kolmella reissulla. Uusi ohjausyksikkö olisi maksanut n. 700euroa muutama vuosi sitten, joten tein itse yksinkertaisen elektroniikan, jolla sain aina toimimaan kaikissa tilanteissa. Nyt tilasin sitten kiinasta täysin samanlaisen ja samaan reikään sopivan lämmittimen, mutta eipä lähtenyt toimimaan, hehkun resistanssi liian pieni, myyjä lähetti uuden hehkun, ei auttanut, sain käyntiin, kun laitoin vanhan Webaston hehkun ja laitoin hehkulle lisävirran syötön.
Diesel Webastoissa on ongelmana, että metallihuopa jonka läpi polttoaine tulee palopesään karstoittuu ja sitten polttoaine ei pääse siitä läpi, joutuu "elvyttämään" huovan aina kun on poltettu muutama sata litraa dieseliä.
Tällaista ongelmaa ei tule juuri vastaan lohkolämmitin Webastoissa, ne kun on päällä vain lyhyen ajan kerrallaan, vuodessa ei mene montaa litraa polttoainetta.
Tuohon kiinalaiseen lämmittimeen osat ei maksa juuri mitään, siksi päädyin siihen, mekaanisesti on täysin hyvä. joutuu vain vähän modifioimaan.

Itsekin olen jo miettinyt, että taidan muurata takan autoon, senverran on ollut ongelmia diesel Webaston kanssa, ollut kyllä suurin murhaangryyni koko AS touhussa, ensimmäinen Webasto toimi 5 reissua, sitten pimeni koko ohjausyksikkö, mutta takuuta ei ollut kun aikaa oli mennyt senverran kauan, edellinen omistaja ei ollut ehtinyt käyttää montakaan kertaa ja minä ehdin käyttää kolmella reissulla. Uusi ohjausyksikkö olisi maksanut n. 700euroa muutama vuosi sitten, joten tein itse yksinkertaisen elektroniikan, jolla sain aina toimimaan kaikissa tilanteissa. Nyt tilasin sitten kiinasta täysin samanlaisen ja samaan reikään sopivan lämmittimen, mutta eipä lähtenyt toimimaan, hehkun resistanssi liian pieni, myyjä lähetti uuden hehkun, ei auttanut, sain käyntiin, kun laitoin vanhan Webaston hehkun ja laitoin hehkulle lisävirran syötön.
Diesel Webastoissa on ongelmana, että metallihuopa jonka läpi polttoaine tulee palopesään karstoittuu ja sitten polttoaine ei pääse siitä läpi, joutuu "elvyttämään" huovan aina kun on poltettu muutama sata litraa dieseliä.
Tällaista ongelmaa ei tule juuri vastaan lohkolämmitin Webastoissa, ne kun on päällä vain lyhyen ajan kerrallaan, vuodessa ei mene montaa litraa polttoainetta.
Tuohon kiinalaiseen lämmittimeen osat ei maksa juuri mitään, siksi päädyin siihen, mekaanisesti on täysin hyvä. joutuu vain vähän modifioimaan.

Tuolla hinnallahan saa koko vesi-weban (thermo top c/d) uutena  Toivottavasti et ohjainta uusinut sen takia, että meni vikakoodista lukkoon (töpsöli kiinni ja softalla auki) 

En tiedä onko sulla minkäänlaista suodatinta pa-linjassa? Yleensä ei.. liekö nykylöpön bioliete vielä lisäpahana.. Mulla kahdessa ruottalaispirssissä, jossa can-välyä pakottaa nuo lisälämppärit jatkuvalle käynnille (toisessa <+9C ulkolämmöllä jo), ovat kestäneet 80-100tkm (7-5 v). Mutta ko. osa vaihtaen taas pelittää..
Osahan (weban huopa tai eberin sukka) ei montaa euroa maksa, vaan jos homman ao. liikkeillä teettää, "palkkansa" moneenkertaan ottavat ..

Itsekin olen jo miettinyt, että taidan muurata takan autoon, senverran on ollut ongelmia diesel Webaston kanssa, ollut kyllä suurin murhaangryyni koko AS touhussa, ensimmäinen Webasto toimi 5 reissua, sitten pimeni koko ohjausyksikkö, mutta takuuta ei ollut kun aikaa oli mennyt senverran kauan, edellinen omistaja ei ollut ehtinyt käyttää montakaan kertaa ja minä ehdin käyttää kolmella reissulla.

Jos ne oikeasti olis noin huonoja, kauppa loppuis kun seinään.

Nyt tilasin sitten kiinasta täysin samanlaisen ja samaan reikään sopivan lämmittimen,

Siis mitä tilasit?

Ketähän tässä oikein vedätetään? Puukamina Hiaceen Voi maailman kevät ja peräkärriin trukkilavat ja saha,jep jep ja joo,heh hee.  t migel

Minulla on ollut muutaman vuoden käytössä vetokoukkuun asennettava asuntovaunun etukotelo, joka sisältää Primus 2450 pannun. Pakuun asennettu kiinteäksi asuntovaunusta irrotetut "patterit" ja lämmitysletkut "pikaliittimillä" pakun ja lämmittimen välillä, termostaatti auton sisällä säätää lämpötilan sopivaksi.