Aihe: Solifer 6002i projekti kuivaksi

Olisipa hienoa jos uusi omistajakin jatkaisi tätä
ketjua. Ei haitanne vaikka otsikko onkin nyt väärä,
sehän pitäisi olla "Solifer 6002i projekti kuivana"

Syntinen ilmoittautuu 

Sen verran projektia ollut et vilkku ei toiminut, ja kehno liitos oli jäänyt takavalopaneelin alle, se eliminoitu.

Ajattelin fiksummilta kysyä, että oonko nyt käsitellyt oikeen, että vaunun kokonaismassa vetäessä, se ratkaiseva, on 1310kg? 1500kg:hen asti sen ilmeisesti voi myöhemmin muutoskatsastamalla korottaa halutessaan? Itsellä kortista puuttuu se pieni e. Nykyinen kortti on voimassa kuitenkin vielä 15v tms, eikä viitsisi 5 vuoden välein alkaa uusituttamaan.

Ajattelin fiksummilta kysyä, että oonko nyt käsitellyt oikeen, että vaunun kokonaismassa vetäessä, se ratkaiseva, on 1310kg? 1500kg:hen asti sen ilmeisesti voi myöhemmin muutoskatsastamalla korottaa halutessaan? Itsellä kortista puuttuu se pieni e. Nykyinen kortti on voimassa kuitenkin vielä 15v tms, eikä viitsisi 5 vuoden välein alkaa uusituttamaan.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Vaunun rekisteriotteeseen merkitty kokonaismassa on ratkaiseva ajo-oikeuden näkökulmasta. Eli ajokortin riittävyys määritellään papereihin merkityistä kokonaismassoista.

Toinen asia on sitten se, mitä et kysynyt. Vetoautolle on määritelty suurin vetomassa. Se mitataan vaa'alla. Eli voit vetää autolla vaunua, jonka kokonaismassa on suurempi kuin autolle merkitty vetomassa (edellyttäen tietenkin, että kortti riittää), kunhan vaunun todellinen paino ei ylitä autolle merkittyä vetomassaa.

Toinen asia on sitten se, mitä et kysynyt. Vetoautolle on määritelty suurin vetomassa. Se mitataan vaa'alla. Eli voit vetää autolla vaunua, jonka kokonaismassa on suurempi kuin autolle merkitty vetomassa (edellyttäen tietenkin, että kortti riittää), kunhan vaunun todellinen paino ei ylitä autolle merkittyä vetomassaa.

Ja vielä pitää muistaa se, että e pitää olla, kun perässä on vaikka tyhjä kärry, joka voidaan kuormata e-vaatimuksiin.

Minusta se kokonaismassa oli 1470 tms mutta kun eivät nykyisin tulosta otetta muutakuin käskystä. Itsellä kun ei tarvetta noita kortti asioita ole miettiä niin ei ole tullut sitten tarkistettua.  Mut vaikuttais että 1310kg mukaan mennään jos rasiaan joutuu

Kaks ekaa vastausta ei sisältänyt vastausta kysymykseen vaan sivuun meni mielestäni..
Tollasta löysin kun tarpeeksi kattelin: https://www.trafi.fi/tieliikenne/tieliikenne_ja_ymparisto/autovertaamo/palvelun_tietoluettelo
"Suurin sallittu jarrullisen perävaunun massa
   
Jarrullisen perävaunun massa on suurin sallittu jarrullisen perävaunun pyörien alta mitattava "paino" vaunun ollessa kytkettynä vetoautoon. Suurinta auton tai vetokoukun valmistajan sallimaa "aisapainoa" ei kuitenkaan saa ylittää."
Eli ilmeisesti riittää itselläkin pikku-e:ttömänä, että auto on alle 2290 kg kokonaismasssaltaan ja koukku vähintään 1310 kg.

Jarrullisen perävaunun massa on suurin sallittu jarrullisen perävaunun pyörien alta mitattava "paino" vaunun ollessa kytkettynä vetoautoon. Suurinta auton tai vetokoukun valmistajan sallimaa "aisapainoa" ei kuitenkaan saa ylittää."
Eli ilmeisesti riittää itselläkin pikku-e:ttömänä, että auto on alle 2290 kg kokonaismasssaltaan ja koukku vähintään 1310 kg.

Siis 2190kg ja koukulla pitää saada vetää 1310kg ja aisapaino (paino jonka vaunu aihettaa koukulle) ei ylity.
Ja sitten siellä määräyksissä taitaa olla, jotta e tarvitaan jos vaunun kokonaispaino ylittää vetäjän oman painon.
Vai miten se oli?

Joo, veturin kokonaispaino max 2190, jos poliisin näkemissä tiedoissa ei ole Joko:n mainitsemaan kokonaispainoa 1470kg. Tuon kera auto saa olla max 2030kg.

Onko nykyisessä kortissa C, jos BE lisäyksen vuoksi joutuu 5v välein uusimaan?

Mä luulen että Joko muistaa tän asian väärin, ja se on nettikaravaanin tuputtama asia tuo 1470kg, muutenhan se trafin sivulla näkyis  Mutta parempi noin päin, että keveempi.
Juu BC on kirjaimet, voimassa 2053 asti, 2001 hankittu, joten päättyy, onko se 2033 tms. Sitten viiden vuoden välein rahastus-uusintaa luvassa tuon jälkeen, tai jos jotain muuttaa.

En muista olenko tuota itse koskaan ihan kilon tarkkuudella tarkastanut mutta tämän ketjun postitus #19 sivulla 2 niin siinä eräs jo edesmennyt karavaanari oli tämän vaunun massan jostain kaivanut esiin.

1988 mallin Solifer 6102i painaa 1310kg eli mikä ero noissa muka on, vaikuttaa aivan samalta vaunulta?

1988 mallin Solifer 6102i painaa 1310kg eli mikä ero noissa muka on, vaikuttaa aivan samalta vaunulta?

Varmasti olet oikeassa tuo kuvittelemani 1470kg on joku harhalyönti. Mutta todellisuudessahan tuo painaa ilmastoinnin ja kahden kaasupullon sekä täyden käyttövesiastian kanssa kyllä aivan varmasti enemmän kun tuon 1310kg

Mutta kun se vesiastia on tyhjä, kaasupullojakin vaan yks.. 
Mitä eroa 6102i ja tällä muuten on, muuten kuin sisustan väritys? Harmillisen vähän löytyy noita vanhempia esitteitä, ja jos löytyy, niin ei kyllä taivu tuo ruotsi tarpeeksi.

Mutta kun se vesiastia on tyhjä, kaasupullojakin vaan yks.. 
Mitä eroa 6102i ja tällä muuten on, muuten kuin sisustan väritys? Harmillisen vähän löytyy noita vanhempia esitteitä, ja jos löytyy, niin ei kyllä taivu tuo ruotsi tarpeeksi.

6102i on kymmenen cm pidempi ja siinä on vakiona kasettivessa. Kalusteiden väritys on se perus puunvärinen ja istuinten tekstiilit tais ainakin jossain kohdin hieman muuttua. Käytännössä sinulla on nyt siis hyvin lähellä 6102i mallia tuo kun kasetikin löytyy sitä en muista oliko 6102i vakiona lattialämmitys vai pitikö se ruksia lisävarusteena? Kyllä se paino yli tuosta menee väittäisin.  Tuskimpa on edes uutena painanut tuota omamassaa mitä papereissa lukee en ainakaan usko. Käy vakaalla jossain jäteasemalla tms. Mut ei tosta huolta kannata kantaa , papereiden mukaan se laillisuus katsotaan ja milloinkaan en ole nähnyt Suomessa asuntoautoa tai vaunua vakaalla poliisin ratsiassa,  otanta on tosin vain noin 1 milj. Km että ei se tietty mahdottomuus ole vakaalla joutunutta erittäin epätodennäköistä

Kyllä se paino yli tuosta menee väittäisin.  Tuskimpa on edes uutena painanut tuota omamassaa mitä papereissa lukee en ainakaan usko. Käy vakaalla jossain jäteasemalla tms. Mut ei tosta huolta kannata kantaa , papereiden mukaan se laillisuus katsotaan ja milloinkaan en ole nähnyt Suomessa asuntoautoa tai vaunua vakaalla poliisin ratsiassa,  otanta on tosin vain noin 1 milj. Km että ei se tietty mahdottomuus ole vakaalla joutunutta erittäin epätodennäköistä

Fasessa joku kertoi nähneensä, että rekkapunnituksen yhteydessä oli punnittu matkailuauto.

Olen vakuuttunut, että punnitukset tulevat Suomessakin yleistymään. Kenen kohdalle sitten osuu, saapa nähdä.