Aihe: Solifer 6002i projekti kuivaksi

Laitetaas vähä kuvia vaikka suurta edistystä ei ookkaan tapahtunu. Nopeasti kuolee sellaiset projektikertomukset missä on vain epämääräistä höpinää ilman kuvia
Keulan listat kaikki paikoilleen, jokaisen alla on butyylikerros ympäriinsä ja ulkopuolelle vuorasin liima/tiivistemassalla tuon mustan rannun ettei vesi yritäkkään listan alle. Ruuvien kohdat on vielä mietintämyssyn alla, tekiskö niin että juuri ennen peitelistan laittoa uraan täppäis vielä butyyliä täyteen nuo ruuvinkohdat vai tiivistääkö uusi keskinauha sitten senverran hyvin että vesi ei käytännössä voi tuonn uran pohjalle mennäkkään.

Tässä lähikuvaa vielä parista kohtaa listojen päällipuolelta, jos oikein olisi viimeisenpäälle halunnut tehdä niin olis hionut ja maalannut listat uusiksi mutta kaippa 28 vuotta vanhassa vaunussa nyt saa hieman ajanpatina näkyäkkin jo


Joku varmaankin alkaa mainitsemaan ruuveista että miksi ei rosteria tai torx kantoja, tuota kokoa ei omista varastoista löytynyt moisia kun ruuvinkanta ei saa olla kovin iso että listaurassa kulkee vielä täytenauhakin. Ja en tee vaunusta ikuista, rosteri varmaan jees juttu mutta luulen että vaunu on muuten peräkärryvärkkinä jo siinävaiheessa kun nuo ruuvit on ruostunu poikki. Iso kuluerä ei olisi ollut hakea niitä mutta kaikesta pienestä syntyy lopuksi suuri summa, siispä yritetään pärjätä niillä mitä on jostain ilmaiseksi saatu

Pullokotelossa vallitsee siisti ja asiallinen tunnelma, toisen pullon paikka on vielä auki kun luultavasti hommaan toisenkin pullon tuonne vielä. Säästin kyllä tuon poisleikatun palan ja saranan vanhasta pohjasta että voipi sen sinne jossainvälissä vielä ruuvata.

Sisällä ei vielä ihan niin siistä, puuhaa on vielä

Seuraava työvaihe olis kattopellin käyttäminen auki etureunasta ja kattokaarien uusiminen n. puolenmetrin matkalle. Siispä kohta tehdään taas jigiä missä aletaan taivuttamaan vanerisuikaleita Sitten kokeneemmat vinkkiä, kattolistan alla ulkopuolella on L-mallinen tiiviste metallilistan alla. Kuuluuko tämän listan ja kumitiivisteen välissä olla butyyliä? Entä kumitiivisteen ja kattopellin välissä? Vai vain lista ja kumitiiviste ja sitten ulkopuolelle sauman rajaan vastaava sipaisu massaa kuten keulan listoissakin on???

Eiköhän nämä oo yleensä butyylillä niputettu, menit sitten tuotekehittelyä tekemään. Siistin työ jäljen liimalla tuhoamaan. Tuo etuseinä elementin ja kaasupullokotelon väliin tarperksi paljon butyylia ja ylijäämä pois, paljon siistimpi olisi ollut.. Vaunun arvo kärsi valitettavasti.. Nauhan alle se butyyli tulee yleensä..

Kaikesta näkee että on ammattimies asialla. Kun katselee työn jälkeä, niin ei paljoa siistimpää voi vaatia. Kaveri tekee nopealla tahdilla viimeisen päälle jälkeä. Ja sen ammattimaisuuden huomaa siitä, ettei ole liian ylpeä kysyäkseen hyviä neuvoja. Täällä on kirjava sakki antamaan kirjavia neuvoja, joten ammattimies ei ala vääntämään jokaisen vänkärin kanssa asiasta, vaan tekee omat ratkaisut, siten kuin tulee parasta jälkeä.

Hatun nosto.

kattolistan alla ulkopuolella on L-mallinen tiiviste metallilistan alla. Kuuluuko tämän listan ja kumitiivisteen välissä olla butyyliä? Entä kumitiivisteen ja kattopellin välissä? Vai vain lista ja kumitiiviste ja sitten ulkopuolelle sauman rajaan vastaava sipaisu massaa kuten keulan listoissakin on???

Alumiinilistan ja kumitiivisteen väliin älä laita mitään. Butyylimassan laitat sen kumitiivisteen ja kattopellin väliin.

Unoha ne liimamassat. Jos jostain syystä joutus käyttää listan pois niin itku pääsis jos siellä olis liimamassaa 
Etukoppa näyttää hyvältä mutta siellä myös ne liimamassat turhaa minusta. Mutta kaiken kaikkiaan siitin näköstä työtä  kyllä tolla kehtaa reissata kun valmiiksi saat 

Alumiinilistan keskelle laittasin vain koriste nauhan en sottais butyylillä tai liimamassalla.
Ps. Ei mullakaan ole rosteri ruuvit 

Eiköhän nämä oo yleensä butyylillä niputettu, menit sitten tuotekehittelyä tekemään. Siistin työ jäljen liimalla tuhoamaan. Tuo etuseinä elementin ja kaasupullokotelon väliin tarperksi paljon butyylia ja ylijäämä pois, paljon siistimpi olisi ollut.. Vaunun arvo kärsi valitettavasti.. Nauhan alle se butyyli tulee yleensä..

Butyyliä on jokapaikassa listojen alla ja pullokotelon ja seinäelementin välissä. Vain sipaisu lopuksi liimamassalla ulkopuolelta eli listat lähtee aivan normaalisti sitten irtikin jos tarve vaatii. Tein joo tuotekehitystä, onko joku sitten nähnyt kuivan 80-luvun solikan jos ei lasketa niitä jotka on ikänsä viettäneet tallissa tai jo vauriokorjattuja? Arvon laskeminen ei minua häiritse, hankintahinta oli sellainen että ei korkealta putoa vaikka myydessä ei saisi euroakaan. Oli tästä paikoin jo ennemminkin tiivistetty listoja ulkopuoleltapäin joten mitään suurta menetystä ei tullut sensuhteen

Hienoa työtä, mutta en laittaisi bytyyliä muualle kuin kumitiivisteen alle. Sisälevytyksen olisin tehnyt ennen päädyn asennusta.

Sisälevytys olisi totta tosiaan kannattanut tehdä ennen päädyn asennusta

Pitää muistaessa sen verran mainostaa. Että Kainuu Caravan Kajaanissa on semmonen liike, missä on valtava valikoima vanhempiin vaunuihin tavaraa. Ikkunoita, muoveja pitkä rivi uusia Primus pannuja yms yms.. Semmosta tavaraa  Mitä ei ole enää kenelläkään.

Eilen kävin siellä hämmästelemässä.

Pitää muistaessa sen verran mainostaa. Että Kainuu Caravan Kajaanissa on semmonen liike, missä on valtava valikoima vanhempiin vaunuihin tavaraa. Ikkunoita, muoveja pitkä rivi uusia Primus pannuja yms yms.. Semmosta tavaraa  Mitä ei ole enää kenelläkään.

Eilen kävin siellä hämmästelemässä.

Järjästä niistä lämmittimistä kuvia.

Vapaat alkoi taas eilen illalla, tänään ei ole juurikaan tullut valmista muutakuin siivosin vaunua hieman ja nostin jääkaapin ulos sekä maalasin etuseinän uuden alaosan sisäpuolelta. Sitten kysymys, kumpaa levyä sisäseiniin? Solikan alkuperäistä raidallista (tätä on minulla pieni erä tiedossa 60e levy) vai perusvalkoista vaneria minkä hinta 30e/levy. Alkuperäiseen puoltaa se että se on alkuperäistä eli etu ja takaosa vaunusta samaa materiaalia. Valkoiseen puoltaa se puolet halvempi hinta, minusta myös hienompaa kun sisusta muuten aika tumma. Lisäksi tuota valkoista levyä saa ihan listatuotteena todennäköisesti maailman tappiin saakka jolloin mahdollisten tulevien remonttien aikana korjaaminen on helppoa... ajatuksia?

Vapaat alkoi taas eilen illalla, tänään ei ole juurikaan tullut valmista muutakuin siivosin vaunua hieman ja nostin jääkaapin ulos sekä maalasin etuseinän uuden alaosan sisäpuolelta. Sitten kysymys, kumpaa levyä sisäseiniin? Solikan alkuperäistä raidallista (tätä on minulla pieni erä tiedossa 60e levy) vai perusvalkoista vaneria minkä hinta 30e/levy. Alkuperäiseen puoltaa se että se on alkuperäistä eli etu ja takaosa vaunusta samaa materiaalia. Valkoiseen puoltaa se puolet halvempi hinta, minusta myös hienompaa kun sisusta muuten aika tumma. Lisäksi tuota valkoista levyä saa ihan listatuotteena todennäköisesti maailman tappiin saakka jolloin mahdollisten tulevien remonttien aikana korjaaminen on helppoa... ajatuksia?

Tuohon ei hirveän montaa levyä mene, joten hinnalla ei paljoa merkitystä. Jos siihen kuuluu raidallinen, niin miksi tehdä feikkiä eli sutta? Tietenkin valitsisin originaalin. Onhan se sitten samanlaista kuin toisessakin päädyssä. Ja laita nyt sitä oikeaa raidallista jos sitä vielä saa. Tulevaisuudessa sen saanti voi olla kiven alla, joten mahdollinen tuleva remontoija kiroaa sinut kun olet käyttänyt jotain kuttaperkaa halpis levyä. Niitä halpis levyjä on sitten tulevaisuuden korjaajalla saatavilla, joten hän voi sitten vaihtaa tilalle valkoiset jos haluaa vaunun niillä pilata.

Totta mutta esim tuo juriihin  kafi projekti niin ei se nyt minusta ainakaan pilalle ole mennyt vaikka seinät on valkoiset ja toisaalta seinälevyt nyt jää kyllä suureksi osaksi piiloon. Mut jos käyttäis alkuperäistä levyä niin sitten ei tarvitsisi ovea levyttää uudelleen eikä purkaa keittiötä muuten kun käyttää yläkaappeja irti katon avauksen vuoksi

Ja lisää kuvia ja tarinaa ettei lukijat tylsisty (vai en tiedä ovatko tylsistyneet jo )
Tänään aloitin kattokaarien vaihtamisen, aloitin pahemmast puolesta toinen ei tarvitse läheskään nuon isoa korjauspalaa. Tässä vanha kaari kaivettu pois kolostaan



Sitten melkein kokonainen 4mm koivuvaneri sirkkelillä soiroiksi ja kasaan

Puristimia oli olovanansa liika vähä taaskin mutta pistin pitkät ja ohuet ruuvit mitä jäi viimekesän terassityömaalta niin puristimien väliin

Sisäpuolella levyliikkeestä saamani mallipala valkoiseksi pinnoitettua valmista 3,6mm vaneria

Sama pala toiseltapuolen kuvattuna eli vaneria on ei kovalevyä

Tälläpuolella myös ikkunan ympäryspuut kaipaa osittaista uusimista, katsotaan kun kattokaari on paikoillaan että onko helpompi tehdä koko karmi uusiksi vai vaihtaa pääty ja ylärimat vain
Tässä mallipala levy ovea vasten missä on tuo alkuperäinen vaneri (samalla myös näette mikä sen ongelma on, eli pinta saattaa lähteä kuoriutumaan

Ja jatketaas pienellä kyssärillä, eli tekisittekö tässä tilanteessa jääkaapin taakse jotain lisäreikiä tai huoltoluukkuja? Vai ovatko turhia kosteuden kerääjä vain? Minusta mitä enemmän reiätöntä ulkopeltiä niin sitä parempi mut melkoinen pöly ja paskakerros oli kaapin takana, ei varmaan tekis pahaa sillointällöin avata ja puhdistaa

Ja jatketaas pienellä kyssärillä, eli tekisittekö tässä tilanteessa jääkaapin taakse jotain lisäreikiä tai huoltoluukkuja? Vai ovatko turhia kosteuden kerääjä vain? Minusta mitä enemmän reiätöntä ulkopeltiä niin sitä parempi mut melkoinen pöly ja paskakerros oli kaapin takana, ei varmaan tekis pahaa sillointällöin avata ja puhdistaa

Eikös vanha Solifer perinteisesti kierrätä kaapin lämpimän ilman vaunuun sisään. Silloin ilman poistoritilä yläosassa on perusteltua kesäkäytössä. Oikea ritilä oikein asennettuna ei ole minkäänlainen riski.