Aihe: Solifer 6002i projekti kuivaksi

Tervehdys! Jonkunaikaa on tullut sivusta seurattua muiden projekteja ja keskustelua ensimmäisen vaunun hankinnasta. Kriteereina oli mahdollisimman iso vaunu kun halutaan pitää aivan oikea sänky vaunun toisessapäässä kokoaika ettei tarvitse sänky-sohva-sänky sulkeisiin ryhtyä. Ehdokkaita kävin katsomassa ensiksi paria kafia mutta olivat katosta lattiaan saakka mätiä edes ulko-ovi ei pysynyt kiinni kun karmi oli kadonnut. Kovin kauaksi en viitsininyt lähteä moisia katsomaan kun olisi tullu niin iso pettymys vain. Ja tuonikäiset poikkeuksetta ovat jostain kosteita ja joka muuta väittää niin on väärässä (ellei sitten ole joku lähivuosina käyttökunnostanut). Tässäkään vaunussa ei home haissut ja vaikutti sisäilma raikkaalta ja päällisinpuolin aivan asiallinen. Kosteutta löytyy mittarinmukaan etulasin ympäriltä ja palanmatkaa etusivulasien ympäriltä keulan päästä. Liesituulettimen poistoputken ympärystä vuotanut eli sillä alueella kosteutta ja molempien kattoikkunoiden ympärillä myös n. 50 lukuja mitattu. Muualla aikalailla kuivaa kosteudet 3-10 välillä mikä lienee normaalia. Noh jätin tarjouksen ja myyjä mietti paripäivää kunnes tuli soitto että hae pois. Aivan pystymetsästä tähän ei lähdetty eli kotoa on vaunu löytynyt aina ja löytyy edelleen mutta nyt tuli ajatus pikkuhiljaa omasta vaunusta. Rahat ei riittänyt uuteen, 10v vanha vainu olis ollut mahdollista ostaa mutta aika monessa hinnat alkaen mallissa kosteutta jo alkaa löytyä. Kuvia lisäilen sitämukaa kun paikkoja saadaan avattua ja korjattua.
Plussia löysin: leimaa 2018 saakka, lämmitys ja jääkaappi pelaa niin sähköllä kun kaasullakin, liesi toimii ja renkaat on uudet senajan aluvanteilla ja vaunua ei ole alustan kunnosta päätellen kyllä älyttömiä vedetty.

Tseppiä projektiin! Laitahan paljon kuvia ja tarinaa tulemaan!

Mahdoitko käydä katsomassa tätä Kafia http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Kafi_futura_582_26044174.htm?ca=18&w=3 ? Myin tuon vanhempieni vaunun rehellisesti täysin mätänä viime syksynä ja siitä hinta on kolminkertaistunut. En millään usko että tuo olisi korjattu. Oikea kylki, keula ja katto olivat täysin märkiä.

Juurikin tuota kafia, tällä myyjällä oli kaksi kafia mitkä oli ilmeisesti isältäsi tulleet hänelle? Tai siis näin ainakin myyjä kertoi eikä kyllä kieltänytkään kosteusvaurioita kun kävin vaunuja tutkimassa. 1850e lupasi tuon 582 mutta siinä oli kyllä turhan paljon hommaa... Melkoinen pettymys olisi ollut jos puhelintiedustelun perusteella olis ajanut toisellepuolen suomea tuollaisia katsomaan. Omani kanssa ajattelin edetä niin että koko vaunua ei revitä paloiksi, teen pahimman osan eli keulan ensiksi ja senjälkeen joko tänä tai sitten ensi kesänä kattoluukkujen ympärystät/katon. Olisin laittnut pari kuvaa jo siitä kun vaunu omalle pihalle haettu mutta kuvien maksimi koko on täällä niin pieni että pitänee käyttää jotain kuvapalvelua melkeinpä. Puhelimella olen kyllä kuvia yrittänyt napsia parhaani mukaan niin pysyy kärryillä mitä on purkanut ja mistä

Porukoiden Kafi lähti syksyllä Pohjanmaalle, kaverille joka kehui kunnostavansa vaunun.. Ei ole sama tyyppi kyseessä kun tuo nykyinen myyjä. 750e taisi olla kauppahinta ja tinki vielä mukaan potra potin sekä kaasupullon. Eipä niin mädästä kehdannut enempää ottaa. Julma on hinta jos 1850e tuosta haluaa..

Porukoiden Kafi lähti syksyllä Pohjanmaalle, kaverille joka kehui kunnostavansa vaunun.. Ei ole sama tyyppi kyseessä kun tuo nykyinen myyjä. 750e taisi olla kauppahinta ja tinki vielä mukaan potra potin sekä kaasupullon. Eipä niin mädästä kehdannut enempää ottaa. Julma on hinta jos 1850e tuosta haluaa..

Olisko varmaan  alkanut pelottamaan kun vähän käyttänyt paikkoja auki. Siinä vaunussa ei tarvinnut käydä sisälle, riitti kun avasi oven ja haistoi sisälle ja tosiaan eipä sitä ovea tarvinnut avata kun karmi oli niin mätä ettei ovi pysynyt enää kiinni. Meinasin tarjota tonnin mutta pelotti että tulee kaupat niin en tarjonnut mitään. Tuo solikka oli aika paljon kalliimpi mutta luulen että tuo on monin osin terveempi että pääsen hieman vähemmällä työllä. No aika näyttää voin olla väärässäkin Kauhajoelta oli nämä molemmat kafit tulleet vaihdossa kuulemma tälle seinäjokiselle myyjälle.

Itsekkin olin hankkimassa vaunua viime kesänä ja mielessä pyörähti myös tuon Kafin korjaaminen, mutta kun tässä oli tehty pari vuotta remonttia vanhaan omakotitaloon lattiasta kattoon niin ei oikein innostanut. Tuossa kun olisi ollut paljon suurempi työ mitä tällä foorumilla juurihiiren 582:sessa ja siinäkin näytti olevan melkoinen duuni.. Aivan varmasti parempi vaihtoehto tuo Soliferisi!

Löytyiskö  joltain  tähän etulasia ehjää käytettyä tai uutta sopuhintaista? Etuseinän sisäpuolella on sellainen 3 muovipalan muodostama sisäpinta saiskohan näitä vielä uutena jostain? Sen verran nyt keulaa päässyt purkamaan että yllättävän vähän oli mätää mutta onhan tuossa iso työ muuten. Oli tuonkin joku joskus jo avannut kun tarkemmin tutki mutta varmaan ammattilaisen tekemä kun ei huomannut muualta kun lämmityspatterien kiinnikkeiden maalijäämistä

Hetken tuumittuani missä projektia oikein alkaisi väkertämään keksin mittanauha kädessä kaikkein helpoimmn paikan, kotona autokatoksessa

Sitten asiaan elikkäs mittari ei valehdellut märkää oli:

Nurkkapuu kastunut alas saakka eli uusiksi menee:

Enkä ollut eka joka tuota keulaa on korjannut, tynjälki oli kuitenkin ok:

Lienee ollut tuo kaari jo heikossa hapessa edellisen korjauksen aikana mutta ilmeisesti todettu liika työlääksi ja jätetty sinne mätänemään

Katon etureuna etulasin yläpuolelta, sisempi poikittais puu näyttäis olevan terve ja siellä alle oleva ilmeisesti ikkunaa/keula muovia vasten oleva puu/vaneri sitten mätä



Kuinkas tästä eteenpäin olis fiksuin edetä, käyttää etuseinä irti? Kattoa en ajatellut sen enempää avata koska se oli mittarinmukaan kuiva ja hyvin on kyllä paikkansa pitänyt ne paikat mitkä näytti kosteuslukemia oli myöskin märkiä. Sitten nuossa eristeiden pinnoissa on paikoin jotain alumiini levyä tms, mikä sen tarkoitus on? VOiko korjauksen yhteydessä jättää pois niiltä osin mitä joutuu aukomaan?

Käännä vaunun keula katoksen sisäpuolelle. Ota etuseinä pois kokonaan niin korjaus on helpompaa.

Etuseinä olis tarkoitus tosiaan ottaa pois. Vaunua en viitsi enkä oikeastaan saakkaan käännettyä mutta laitan katoksen seinästä pressun sitten suojaksi jos työt seisoo sateen vuoksi. Ja tarkennetaan vielä että jos vaunun kääntää toisinpäin tarvii muutaman aika riskin työntäjän kun koko matka katokseen on loivat ylämäkeä ja Toisekseen että sielä mahtuu jotain tekemään niin vaunusta jäis parimetriä ainakin ulkopuolelle katosta eli ajoväylälle... vähän rajoittaa mielikuvitusta tämä kaupunki asuminen...

Jos eristeen ja sisäpuolen pintalevyn välissä on alumiinipelti,  se on siellä siksi että saa kiinnitettyä kalusteet ja laitteet.  Pelkässä 3mm vanerissa pysyy melko huonosti

No tässä mallissa ainakaan noissa peltilätkissä ei mitään kiinni ollut kun kalusteet oli runkopuiden kohdalla... mutta toki näitäkin on varmaan saanut monella eri kaluste variaatiolla niin niitä lätkiä voi seinissä olla ylimääräisiäkin.

Tuo muovinen etuseinä elementti, miten saa saa purettua kun välissä on eriste joka suurella todennäköisyydellä on kostunut?  Vai pitääkö vain sivustapäin raapia eristeet pois niin huvin kun saa ja kuivattaa? Sitten uudet uretaanit sisälle?

Väliaika tietoja
Kaasupullokotelo ja kaikki keulan listat purettu pois. Sisältä purettu kalusteet ja pintavanerit pois samaten patterit purettu pois. Aika heiveröisiä nuo pattereiden "rivat" mutta ei liene vaarallista että niistä joka toinen on läjässä johonkin suuntaan... Keulan muovielementti jäi vielä paikalleen koska työt kutsuu tunnin päästä niin en viitsinyt useammaksi päivää sitä jättää aukinaiseksi. Uutta ja käytettyä osaa tarttui caravan palvelulta Teuvalta mukaan, etulasi, liimasanko eristeiden liimaukseen, butyyliä sun muuta tarviketta.
Sitten pari kysymystä: eikös seinän eriste ole 40mm vahvaa? Puurimoituksen koko etuseinän alaosassa? Nuo molemmat selviää kun lisää purkaa mutta jos joku muistaa ulkoa niin sais haettua kaikki tarvikkeet ennenkuin purkaa keulan auki.
Sitten tuo muovinen elementti, sen pinnassa on halkeamia siellä täällä, vielä en osaa sanoa onko ne läpi asti mutta ajattelin että tuota vois sisäpuolelta vähän vahvistella, mutta onko neuvoja miten? Lasikuitumattoa löytyy rulla varastosta, voisko sinne kuiduttaa parikerrosta sisälle vai mahtaakohan kuitu tarttua tuohon muoviin? Olisiko jotain muuta vaikkapa pensselillä levitettävää pinnoitetta jolla saisi tuohon muovin pintaan ehjän kerroksen ennenkuin uudet eristeet lyö päälle?

Hienoa! Merkitkin näyttää olevan oikeat
Tässä juuri eilen retuutin omaa Solikkaa Bemarin perässä testatakseni miltä uudet iskarit ja kesärinkulat vaunussa tuntuvat.