tuossahan ois ainesta, vinssin etupuolelle kuula mihin aisan pukkaa ja vaunu rattaista lavettiin liinoilla ni pysyy vaunun jousitus toiminnassa kun mennään tienpäällä, ja vaunun peräpäässä näkyy olevan sitä ylimäärästä kantavuutta vaikka mopoille
Sivuja: [1] Siirry alas
*****
tuossahan ois ainesta, vinssin etupuolelle kuula mihin aisan pukkaa ja vaunu rattaista lavettiin liinoilla ni pysyy vaunun jousitus toiminnassa kun mennään tienpäällä, ja vaunun peräpäässä näkyy olevan sitä ylimäärästä kantavuutta vaikka mopoille
Paljonko kokonaismassa, lähinnä millä vetää ja minkä ajokortin vaatii, että ne löytyy sopivat.
Kappas, täällähän on muitakin vähän samoissa aatoksissa
Itse olen tuossa jo vuosia sitten ajatellut joskos olisi just joku traileri tms. yhtenäisellä lavalla varustettu jarrullinen vaunu, johon sitten saa sen maakuorman, veneen tai jokkisauton kyytiin, mutta miksei siihen saisi myös jonkinlaista as.osaa ihan samalla tavalla kyytiin. As.osan kiinnitys vaan tulee olla mallia väliaikainen, jotta ei as.vaunuksi tuota kokonaisuutta voitaisi kutsua ja siten muutoskatsastukseen käskeä. Ja tosiaan nyt kun nuo varsinaisetkin perävaunut ovat laillisia ha kytkettäviksi, niin tuossa hommassahan rupeaa olemaan jo oikeastikin järkeä. Tuollaisella alustalla se as.osakin kun kulkee jo melko vakaasti eikä paina veturin perääkään enää maahan, varsinaisen perävaunun aisapaino kun lähentelee nollaa, eikä muutenkaan juuri tartte päätänsä pähkiä vaunun oikeasta kuormaamisesta että aisapaino olisi riittävä Olis tuossa kyllä muutamia ongelmiakin. mihin laitat sen kymmeniä kiloja painavan portaikon kun olishan sinne vaunuunki mukava päästä ainaki yhtenä
Korkeahan tuosta tulee väkisinkin vaikka akselin poistaisi vaunusta. Ja samalla aika vaikea sitä asunto-osaa sinne kuormata. Pitäisi vielä olla sellainen ettei poliisi pidä kiinteänä asennuksena.
Mutta taas jos tekisikin niin, että muutoskatsastaisi kärryn asuntokäyttöön sopivaksi...saisiko han siitä monikäyttökärryä... jos välillä olisi tarvetta viedä ihan pelkkää hyötykuormaa. Jos uutta vaunua ostaisi niin voisihan sitä tehtaalta tiedustella josko asettaisivat sen korin tuollaiselle järeämmälle alustalle... -a- Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2 Korkea kyllä.
Mitenkähän hyvä vedettävä tuollainen "3-3½m korkea vaunu", jossa on kahdet jousitukset. Varsinki, jos vaunun laittaa vars. pv:n etupuolelle; riittääkö 1. aks massa, tai entäs kun peruuttaa 1. akselin linkkuun - ettei kaatus.. Entäs lastaaminen - milläs vedät vaunun selkää? Nokka pyörälle ei ole omaa "rataa". Ja nokka pyörästä voi rampissa tulla vinssatessa entinen kun se eniten kinnaa (jos sille oma ramppikin olis). Entäs miten otat pois? Tietty nurinpäin vetoautolla (alennusvaihteellise lla maasturilla) peruuttas vaunu päälle ja pois niin olis helpompaa manööveeraus - tosin vois taka-akselit särkyä yhdistelmän painosta.. Koko asiaan on kyllä helpompikin ratkaisu; mökki veturin niskaan ja tavan kärry perään - eli matkailuauto+pv Sivuja: [1] Siirry ylös
|