Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Kevytperävaunun hankinta
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: foothillster - 29.05.2020 kello on 07:08 ---
Ei ajo-ominaisuuksiin niinkään, olihan ne nätisti akselin päällä.
Mutta kun tuosta satasesta olisi joutunut vetämään liinat kiinni niin siinäpä olisi kuski ihmetellyt kuka koputtelee peräkonttiin.
Noita lautavirityksiä ei onneksi noilla isommilla teillä näy, taitaa noita alan kauppoja olla tarpeeksi tiheässä.
--- Lainaus päättyy ---
Tuo on niin totta...
Kuorma pitää sitoa, tai tukea niin, että se kestää hidastuvuuden 10m/s2. Tarkoittaa sitä että auto pysähtyy jarrutuksen aloituksesta satasen nopeudesta alle 3 sekunnin. Silloinkin kuorman pitää pysyä paikoillaan.
Elikä se matkaaminen sitomattomalla kuormalla perustunee enemmänkin onneen, kuin järkevyyteen. Moni hoitaa häiritsevän ongelman laskemalla kuomun kuorman päälle. Ongelma on silloin piilossa.
Hesus:
--- Lainaus käyttäjältä: aakoo - 28.05.2020 kello on 21:53 ---Järkevästi ajaen ei vaikuta ajo-ominaisuuksiin onko nuo mainitsemasi betonilaatat sidottu tai sitomatta, jos laatat liikkuvat allansa olevaan kuormalavaan nähden, on ajettu liian rajusti.
--- Lainaus päättyy ---
jaajaa, eli sen takia kevytkärrylijät ei sido kuormiaan, kun "ajavat järkevästi" Thumbd
Se onnettomuustilanne tai äkkijarrutus kun ei kysy kuskin halua ajaa järkevästi.
Ja lakikin muuttuu tältä osin sitten 1.6, kitkaa ei saa enää laskea kuorman varmistamiseen ellei kuormaa ei ole sidottu, eli sakot on varmat. Sikäli kun sheriffit vaan jaksais noita kevytkärrylijöitä ratsata.
megaman:
Yllättävä hirvenväistötilanne alle satasen vauhdeissa jo pelkästään ilman kärryä on mission impossible luultavasti kaikille normiautoille. Kuskeista puhumattakaan.
https://youtu.be/3XLfyatbtGo
Irtonaisilla betonilaatoilla ei varmaan suostuisi testaamaan kuin crash test dummies. :o
Lerssinen:
--- Lainaus käyttäjältä: aakoo - 28.05.2020 kello on 21:53 ---
Enemmän mua huolettaa nuo lautakuormat joissa kuorma on tuettu kärryn etuseinään ja sen johdosta peräylitystä on useampi metri ja kuorman painopiste takana ja sen seurauksena syntyy heiluri joka paljastaa luontonsa vasta kun vauhtia on riittävästi.
--- Lainaus päättyy ---
Hesus:
tuosta Lerssisen kuvasta tulee mieleen yks toinenkin ihmetyksen aihe kevytkärryilijöiden suuntaan; miksi usein(silloin kun sattuu olemaan sidottu) näkee noita pyykkinaru-sidontoja? onko ne kuskaajat jotain vanhoja merimiehiä jotka haluaa esitellä merimiessolmujaan, vai mikseivät osta kunnon sidontaliinoja?
ei montaa euroa maksa, on helpompaa ja huomattavasti parempaa sitomista.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta