Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

Kevytperävaunun hankinta

(1/61) > >>

Wiki:
Ajattelin korvata 30-vuotta vanhan omavalmisteperäkärr yn (280*140cm) uudella. Suunnitelma on hankkia yksiakselinen kärry, jonka lavakoko n. 300*150 cm, varustuksena kippi ja kuomu (n. 100cm korkea).

Käyttö omakotitalon ja kesämökin peruskäyttöä; maa-ainesten kuljetusta, lautojen ym puutavaran kuljetusta, klapien kuljetusta mökiltä kaupunkiin, ajettavan ruohonleikkurin siirtoa, oksien/risujen kuskausta jne. Käyttöä  kesällä on viikoittain, syksyllä ja talvella noin kerran kuussa. Normaalisti ajomatkat ovat lyhyitä (mökille 25km kotoa).
Veturina toimii pääasiassa Renault Master (2,5), jolla saa vetää 2.000 kg vaunua.

Kannattaako edes harkita näitä halpiskärryjä esim. Karhu M (297*147cm), Gansi-kuomulla tarjouksessa 1390 €. Karhu on AKUn halpamerkki, joka on Suomessa koottu pulteilla ja niiteillä ei hitsaamalla.

Vastaavan kokoinen AKUn nimellä myytävä kärry maksaisi kuomun kanssa n. 2000€, samoin Muuli ja JC Trailer (taitaa olla sama kärry vain teippaus eri, tehtyinä Keskolle ja S-kaupoille). Etelä-Pohjanmaalla näyttäisi olevan melkein joka kylässä kärryvalmistaja, joilla hinnat suoraan valmistajilta muutaman satasen noiden ketjumerkkien alle. Esim. Tekno, Paku, JT, AK, Te-Ho.

Onko kuomujen kestävyydessä eroa (Jaxal/Gansi/Juncar)?

Mitä merkkiä suosittelettä ja mistä pitää pysyä kaukana?


 

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: Wiki - 18.03.2016     kello on 20:44 ---Ajattelin korvata 30-vuotta vanhan omavalmisteperäkärr yn (280*140cm) uudella. Suunnitelma on hankkia yksiakselinen kärry, jonka lavakoko n. 300*150 cm, varustuksena kippi ja kuomu (n. 100cm korkea).

Käyttö omakotitalon ja kesämökin peruskäyttöä; maa-ainesten kuljetusta, lautojen ym puutavaran kuljetusta, klapien kuljetusta mökiltä kaupunkiin, ajettavan ruohonleikkurin siirtoa, oksien/risujen kuskausta jne. Käyttöä  kesällä on viikoittain, syksyllä ja talvella noin kerran kuussa. Normaalisti ajomatkat ovat lyhyitä (mökille 25km kotoa).
Veturina toimii pääasiassa Renault Master (2,5), jolla saa vetää 2.000 kg vaunua.

Kannattaako edes harkita näitä halpiskärryjä esim. Karhu M (297*147cm), Gansi-kuomulla tarjouksessa 1390 €. Karhu on AKUn halpamerkki, joka on Suomessa koottu pulteilla ja niiteillä ei hitsaamalla.

Vastaavan kokoinen AKUn nimellä myytävä kärry maksaisi kuomun kanssa n. 2000€, samoin Muuli ja JC Trailer (taitaa olla sama kärry vain teippaus eri, tehtyinä Keskolle ja S-kaupoille). Etelä-Pohjanmaalla näyttäisi olevan melkein joka kylässä kärryvalmistaja, joilla hinnat suoraan valmistajilta muutaman satasen noiden ketjumerkkien alle. Esim. Tekno, Paku, JT, AK, Te-Ho.

Onko kuomujen kestävyydessä eroa (Jaxal/Gansi/Juncar)?

Mitä merkkiä suosittelettä ja mistä pitää pysyä kaukana?

--- Lainaus päättyy ---

Tuolla perusteluita sanoisin, unohda halpaversiot ja laita jarrullinen. Maa-aineksilla ja puukuormilla lastattuna painot on aina toisella tonnilla.

88k5:
Joo, onnetonhan se on lastattavuus/kantavuus noilla kuomullisilla kevyt kärryillä - varsinki telillisissä..

Puukuormiin ja muihinkin nyytteihin mitä perushenkilö autolla saa nyhtää (1.5-1.8tn) on ollut passeli lainavehe tuo IKH:n kuomullinen (+40cm korolaidat)

http://www.ikh.fi/Kuomulliset_peravaunut/TPV8035JLK_PERAVAUNU_350X180X35_1875KG_KUOMU_125CM
..joskin tuo on aika "nypyttäjä" tyhjänä hlöautonperässä. Jotenki tuntuu, että vielä noilla korokelaidoilla painopiste korkealla, eikä aisakaan ole pitkä, ja tuntuu aisapainoa olevan reilusti. Matkailuautoon ei saamaa vaikutusta..

Toisaalta mieluummin laitan oman kuomullisen Juhdan (300x133x90) kevytkärryn mööpelinhakureissul le kun kevyen tunnoton hlöauton perässä. Isossa autossa sillä ei niin vaikutus..

Wiki:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 18.03.2016     kello on 20:52 ---Tuolla perusteluita sanoisin, unohda halpaversiot ja laita jarrullinen. Maa-aineksilla ja puukuormilla lastattuna painot on aina toisella tonnilla.

--- Lainaus päättyy ---

Tarkoitus on pysyä lain sallimissa massoissa ja sitä paitsi nykyään ainakin täällä Porissa hiekkaa/mursketta/multaa myydät liikkeet on niin fiksuja että kuormaajan vaaán mukaan lastaavat vain sallitun kuorman jarruttomiin kärryihin. Jos tarvitsen multaa tai hiekkaa enemmän se tuodaan kuorma-autolla.
Puukuormat on kuivaa puuta, lukuunottamatta painekyllästettyä puutavaraa. Kun kuljetusmatkatkin on lyhyitä, 5-10 km, puutavaraliikkeisii n voi tarvittaessa tehdä parikin reissua.

Jarrullinen vaunu vaatii katsastuksen joka toinen vuosi. Jos tarvetta on jarrulliselle kärrylle niitä saa vuokrattua satunnaiseen tarpeeseen niillä rahoilla, jotka katsastuksista säästyy.

Jarrulliset ja telikärryt ei tule kysymykseen. Telikärryä on vaikea käsitellä kotipihan nurmikolla tai mökin piha-alueella, joka on epätasainen hiekka-alusta puunjuurineen tai nurmikkoa.

JariS:
Isä osti viimekeväänä tuollaisen:
http://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/1649238#yritys=jtmotors
PRO -malleissa on hitsaamalla kasattu ja kuumasinkitty runkokehä, tosin laidat ja muut on pulteilla kiinnitetty, hintaisekseen hyvin varusteltu , valmiiksi rekisteröity ja jopa kuomu asennettuna, kärryt myydään yleensä kuomu irrallaan. Autokangas näytti Porissa myyvän.

Minä hänelle kärryjä silloin valkkasin ja tätä suosittelin kun oli jälleen myyjäkin lähistöllä, mut maku asioita......nuo karhut on aika karun näköisiä, osa pohjaakin on ohutta pelliä, vissiin käytetty samaa pohjalevyä joka mallissa, joten isommissa on pitänyt jatkaa pellillä....
Kovin on kilpailtua tuo edullisten kärryjen myynti, joten isoja eroja ei ole, kannattaa käydä tutustumassa muutamaan eri merkkiin jos vaan suinkin on mahdollista.

Pitkä ja korkea kuomu on raskas käsitellä, vaikka niissä on jousikevennys.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa