Ei voi kun sanoa mikä hitto siinä on että edes euroopassa ei saada näitä samaan muottiin.
Ei voi kun sanoa mikä hitto siinä on että edes euroopassa ei saada näitä samaan muottiin.
Belgiassa on ainakin neljää eri liitos tyyliä pulloissa.On kahta eri pikaliitintä ja kahta eri kierrettä sisä ja ulko.
Eli se lista ei pidä paikkaansa saksaan yhtevänäisillä kuin yhden kohdalta täällä. Mahtaako nyt esitetyssä listassa olla kysymys ns. huoltoasemalla täytettävästä kaasupullosta vai vaihdettavasta pullosta? Loppuosassa puhutaan kylläkin täytöstä (missä ja millä kaasulla?).
Tarkoittaako tuo käännöskoneen "sylinteri" venttiiliä vai pulloa? Tarkoittaako tuo Suomen DIN siis saksalaista teollisuusnormia eli saksalaismallista liitintä? Tuohon kun saisi selvityksen luettelon lisäksi mitä helyjä tarvitaan tuo saksalais/belgialais/hollantilaissylinterin lisäksi että pullon saisi täyteen Ranskassa. Kaikenkaikiaan hyvä kehitettävä tiedosto ja onhan meillä etujärjestöjä joille luulisi olevan kunnia-asia antaa informaatiota enemmänkin. Mahtaako nyt esitetyssä listassa olla kysymys ns. huoltoasemalla täytettävästä kaasupullosta vai vaihdettavasta pullosta? Loppuosassa puhutaan kylläkin täytöstä (missä ja millä kaasulla?). Ranskassa kannattaa ostaa esimerkikisi carrefourin oma pullo, sama liitin kuin saksassa ja pullon pantti 1 euro. Antargas kulllan värinen pullo on kanssa saksalaisella suuttimella, mutta kallis sisältö on noin 35 euroa ja pantti 25 euroa ja vaatii osoitteen. Mutta ranskasta löytyy varmaan toista kymmentä erilaista suutinta pulloista eli siellä kannattaa olla tarkkana niiden suhteen. Mutta pullojen pantit ovat yleensä 1- 10 euroa. Ja tällää hetkellä ranska siirtyy vauhdilla kuitupulloihin eli niitä saa euron panttilla ja kaasukin on yleensä halvempaa kuin teräspulloissa. Ja monesta paikasta voi ostaaa suuttimen pulloon halvalla. Yleensä pikalukitus systeemit. Kaasusylinteri= kaasupullo suomeksi. Täällä belgissa Antargas ja shell pullot on varustettu samalla venttiilillä kuin saksalaiset. Ja molemmilta saa pullon ostaessa kortin joka voi palauttaa pullon kanssa mihin vaan myynti pisteeseen ja saa rahat pois. Ei ole sidottu osoitteeseen tai henkilöön. Ja pantti on 15 euroa ja tällä hetkellä ostopaikasta riippuen 15,50 - 19 euroa sisältö. Belgia ok eli pantti 15 € ja sisältö alle 20 € ja siis suomalainen paineenalennusventt iili (kierrettävä) käy suoraan pulloon. Kiitos vastauksesta.
Espanjassa Repsolin 6 kg pullo maksaa 43€ kaasuineen ja hirveä lanketti tehdään vuokrasopimuksesta .
Täyttäminen sitten 16€. Venttiili on sama painettava kuin meilläkin . Meillä ei ollut mitään ongelmia ostaa espanjalaista pulloa. Ei kyselty kaasulaitteiden tarkastuspaperia eikä sopimuspapereita tarvinnut tehdä. Repsolin pullo myytiin 25 euroa hintaan kuori + 11.60 eurolla 11kg kaasua.
http://soleilblogi.blogspot.de/2016/01/olemme-olleet-auringossa-ja-lammossa.html http://soleilblogi.blogspot.de/2016/01/12122015-612016-joululoma-1-osa.html Kaasu Espanjassa suunnilleen sama hintaista kuin täällä Saksassa, viimeksi toissa viikolla pullonvaihto maksoi 11.30 euroa Bauhausissa. Suomalaiset Karavaanarit Maailmalla / Soleil Korjaus: Saksassa pullon vaihto maksoi viimeksi 13.10 euroa.
Meillä ei ollut mitään ongelmia ostaa espanjalaista pulloa Joululomalla. Ei kysytty kaasulaitteiden tarkastusasiakirjaa eikä tarvinnut tehdä mitään sopimuksia. Repsolin 11 kilon pullo myytiin huoltamolla 25 euroa hintaan kuori + 11.60 eurolla 11kg kaasua.
http://soleilblogi.blogspot.de/2016/01/olemme-olleet-auringossa-ja-lammossa.html http://soleilblogi.blogspot.de/2016/01/12122015-612016-joululoma-1-osa.html Kaasu Espanjassa suunnilleen sama hintaista kuin täällä Saksassa, viimeksi toissa viikolla pullonvaihto maksoi 13.10 euroa. T:Suomalaiset Karavaanarit Maailmalla Meillä ei ollut mitään ongelmia ostaa espanjalaista pulloa. Ei kyselty kaasulaitteiden tarkastuspaperia eikä sopimuspapereita tarvinnut tehdä. Repsolin pullo myytiin 25 euroa hintaan kuori + 11.60 eurolla 11kg kaasua.En minäkään mitään ongelmaa tarkoittanut . Passin kanssa ostajan tiedot vain pantiin paperille ja sillä selvä. Viikko sitten Portugakin Lagosista kuitupullo, letkun uusinta ja päältäpainettavaan adapteri letkun päähän oikeilla jengoilla 30 hintaan.
Tekijänä TecnoCamper www.tecnocamper.com .pt Koordinaatit n 38°45'14.7" w 09°18'24.3" =laittakaa muistiin! Hei! Nyt tarvitsisin hiukan apua! Eurooppaan olen suuntaamassa vanhalla Fiat Ducatolla pariksi kuukaudeksi kesällä. Siellä olisi tarkoitus kierrellä ympäri, eli kohdemaat eivät ole vielä selvillä. Mukaan mahtuu vain yksi kaasupullo. Minulla on ihan tavallinen suomipullo autossa (sellainen joka käy grilliin). Voiko joku selkeästi selittää naiselle, mikä on paras tapa saada suomipullo täytettyä reissun aikana. Mitä adaptereita/ liittimiä tarvitaan? Mistä saa ostaa? Vai löytyykö kenties jokin toinen järkevämpi ratkaisu? Yritin lueskella muista viestiketjuista, mutta asia ei vielä avautunut minulle. Kiitos avusta!
Eipä ollut mulla hajua koko pullohommasta, ku ei oo ennen kesken matkaa tarvinnut etelämmästä Eurooppaa pulloa vaihtaa. Luulin että kierreventtiili on sama missä vain, mut näyttääpä noissa eroa olevan. Vaihdoin nääs kesällä Andorrassa varulta pullon, hyvin suju vaihto, suomalainen pullo kävi vaihdossa. Propaania näytti olevan ja venttiili käypäsen näköinen. No pullopa ei loppunutkaan sillä reissulla vielä ja vaihdoin sen vasta nyt pari päivää sitten.
Kummallisen helposti kiristyi venttiili kiinni, tuntui että pohjaskohan ja niinhän se teki. Suhina kuului välistä. Tiiviste näemmä erilainen. Ei nyt tullut siitä kuvaa otettua, mutta sain liitoksen pitämään kun laitoin 2 sopivaa O-rengasta siihen alentimen puolen ohuemman pillin juureen. Onkohan tässä jotakin riskiä nyt ilmassa? Miten muut ootte tehneet? Kyseessä liene Saksan mallin pullo, ainakin teksteistä päätellen. Tossa oli semmonen kierteellä kiinni oleva rautainen hattu kantokahvalla. |