Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Toyota juttua ja huoltoa
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: mike - 23.11.2016 kello on 11:25 ---Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.
--- Lainaus päättyy ---
Otat vaihtoväliksi 2 vuotta tai 10 000km, niin kokolailla hyvin menee.
Vaihdat suotimen aina, kun vaihdat öljyt.
kimi:
Scaniassa on pisimmillään 120 000km öljynvaihtoväli. Jostain muistelen lukeneeni ettei öljyjä vaihdeta ollenkaan ainoastaan suodattimet ja öljynlisäys kuuluu huolto-ohjelmaan, tuota en nyt löytänyt.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 22.11.2016 kello on 19:00 ---menee uusiakin kaupaksi koko ajan. autoja ja suodattimia, ai niin täytyyhän öljyäkin laittaa. suurin este taitaa olla pitkän huoltovälin yleistymisessä se että siinä ei voita kuin kuluttaja.
--- Lainaus päättyy ---
Kuluttaja ei välitä tuosta autoa ostaessa. Jos ylläpito ja huoltokustannukset vaikuttaisivat paljon niin ei jakopäähihnalla varustettuja tehtäisi samassa määrin kun nyt, ketjulla ne olisi. Takavetoisiakin olisi enemmän. Tuotantokuluissa nuo näkyy ja kuluttajalle, ainakin suurelle osalle, yhdentekeviä asioita.
-------:
Raskaassa suodattimia enempi, ovat matalakierroskoneit a. Ajetaan pitkä matkaa.. jne jne.. Eipä pojat oo avannut longlife mottia, varsinkin jolla on pätkää ajettu..
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 23.11.2016 kello on 11:47 ---
Taitaa tulla sinulta jatkossa yhtä paljon lähdeviitteitä ( tähän saakka puhdas 0 ) kuin aiemminkin, vaikka muilta niitä vaaditkin myös asioista, jotka ovat salassapitovelvolli suuden alaisia.
--- Lainaus päättyy ---
Tiedätkö mistä arvaan että olet keksinyt tuon oman väitteesi?
Kenelläkään ei ole Suomessa intressejä teettää todella kalliita öljytestejä kaikkiin Suomessa myytäviin moottoriöljyihin kuten väität. Ensinnäkin testin hyöty olisi melko pieni tuossa laajuudessa. Kustannukset olisivat kuitenkin korkeat jos tarvitsee tehdä vaikkapa sadalle öljylle nopeutetut labratestit edes jotakuinkin järkevällä näytteenottovälillä . Tarvitsisi siis simuloida liki miljoonan kilsan ajot ja ottaa näytteitä ainakin 2tkm välein koska tuo testiajomäärä jakautuu hyvin monelle eri tuotteelle. Tästä aiheutuisi melkoisen valtava kustannus mistä ei varsinaisesti hyötyisi kukaan, tuossa laajuudessa.
Miksi siis yksikään öljyalalla toimiva teettäisi ko testin ja maksaisi siitä tuollaiset summat? Mikä olisi testin ansaintalogiikka, jokin rahallinen hyöty asian takana täytyisi olla. Miksi ketään kiinnostaisi jonkun markettiöljyn toimivuus pidemmässä testissä?
Noiden perusteella epäilen erittäin vahvasti keksimääsi tarinaa. Vielä voit pohjustaa tarinallesi onnellista loppua. Et taatusti ole salassapitovelvolli nen sen suhteen missä työtehtävässä/yrityksessä olit kun sinut velvoitettiin salassapitoon. Minkä kokoluokan yritys testin teetti?
Nämä ei sinänsä enää liity aiheeseen Toyota juttua ja huoltoa, modet varmaan tekee tästä hiekkalaatikkoon oman ketjun missä asiaa voi jatkaa mutta toistaiseksi täällä on mentävä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta