Muistakaa Poijjaat että se on Suositus taulukko, myös auton valmistajalta! mitenkä moottorin valmistaja Suosittaa?! Ite kukin sitten Määrittelee vaihtovälin ja sen mitä koneeseen laittaa..

Muistakaa Poijjaat että se on Suositus taulukko, myös auton valmistajalta! mitenkä moottorin valmistaja Suosittaa?! Ite kukin sitten Määrittelee vaihtovälin ja sen mitä koneeseen laittaa..

Niinpä. Onneksi jokainen voi tehdä "kakun" mieleisekseen johon on kaikilla tässä asiassa vapaus. Jos joku toimii tämänkin keskusteluaiheen pohjalta toisin kuin ai'emmin, hyvä niin.

Myönteistä päivän jatkoa kaikille.

Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.

Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.

Vaihda mieluummin suodatin 5000km välein ja öljyt 10000km. Suodattimeen kerääntyy likaa ja vanha suodatin+ uusi öljy ei ole järkevä yhdistelmä.

Minulla on autotehtaiden suositukset, nesteen kaverin julkinen lausunto, mitä sinulla on? Toistaiseksi ei mitään... En edes usko tuohon salassapitovelvolli suuteen.

Siis autotehtaiden suositukset ja Nesteen kaverin julkinen lusunto väitteistäsi:

"Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.

Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää. Mutta oikella lisäaineistuksella esim 30tkm ei ole vielä mitään. "

Missä autotehtaan suosituksessa vahvistetaan suosituksia tiheämmän vaihdon olevan " aivan turhaan ", öljyn kestävän vaikka maailman tappiin, 30 tkm:n vaihtovälin olevan "ei vielä mitään"?
Missä Nesteen kaverin julkinen lausunto on nähtävillä?

Taitaa tulla sinulta jatkossa yhtä paljon lähdeviitteitä ( tähän saakka puhdas 0 ) kuin aiemminkin, vaikka muilta niitä vaaditkin myös asioista, jotka ovat salassapitovelvolli suuden alaisia.

Onkohan siitä suuresti haittaa (muutakun rahapussille) vaikka vaihtaa 5000 välein ja joka toisella putsarin? Tulee vaan niin vähän tuolla kulkineella ajettua.

Otat vaihtoväliksi 2 vuotta tai 10 000km, niin kokolailla hyvin menee.
Vaihdat suotimen aina, kun vaihdat öljyt.

Scaniassa on pisimmillään 120 000km öljynvaihtoväli. Jostain muistelen lukeneeni ettei öljyjä vaihdeta ollenkaan ainoastaan suodattimet ja öljynlisäys kuuluu huolto-ohjelmaan, tuota en nyt löytänyt.

menee uusiakin kaupaksi koko ajan. autoja ja suodattimia, ai niin täytyyhän öljyäkin laittaa. suurin este taitaa olla pitkän huoltovälin yleistymisessä se että siinä ei voita kuin kuluttaja.

Kuluttaja ei välitä tuosta autoa ostaessa. Jos ylläpito ja huoltokustannukset vaikuttaisivat paljon niin ei jakopäähihnalla varustettuja tehtäisi samassa määrin kun nyt, ketjulla ne olisi. Takavetoisiakin olisi enemmän. Tuotantokuluissa nuo näkyy ja kuluttajalle, ainakin suurelle osalle, yhdentekeviä asioita.

Raskaassa suodattimia enempi, ovat matalakierroskoneit a. Ajetaan pitkä matkaa.. jne jne.. Eipä pojat oo avannut longlife mottia, varsinkin jolla on pätkää ajettu..

Taitaa tulla sinulta jatkossa yhtä paljon lähdeviitteitä ( tähän saakka puhdas 0 ) kuin aiemminkin, vaikka muilta niitä vaaditkin myös asioista, jotka ovat salassapitovelvolli suuden alaisia.

Tiedätkö mistä arvaan että olet keksinyt tuon oman väitteesi?
Kenelläkään ei ole Suomessa intressejä teettää todella kalliita öljytestejä kaikkiin Suomessa myytäviin moottoriöljyihin kuten väität. Ensinnäkin testin hyöty olisi melko pieni tuossa laajuudessa. Kustannukset olisivat kuitenkin korkeat jos tarvitsee tehdä vaikkapa sadalle öljylle nopeutetut labratestit edes jotakuinkin järkevällä näytteenottovälillä . Tarvitsisi siis simuloida liki miljoonan kilsan ajot ja ottaa näytteitä ainakin 2tkm välein koska tuo testiajomäärä jakautuu hyvin monelle eri tuotteelle. Tästä aiheutuisi melkoisen valtava kustannus mistä ei varsinaisesti hyötyisi kukaan, tuossa laajuudessa.

Miksi siis yksikään öljyalalla toimiva teettäisi ko testin ja maksaisi siitä tuollaiset summat? Mikä olisi testin ansaintalogiikka, jokin rahallinen hyöty asian takana täytyisi olla. Miksi ketään kiinnostaisi jonkun markettiöljyn toimivuus pidemmässä testissä?

Noiden perusteella epäilen erittäin vahvasti keksimääsi tarinaa. Vielä voit pohjustaa tarinallesi onnellista loppua. Et taatusti ole salassapitovelvolli nen sen suhteen missä työtehtävässä/yrityksessä olit kun sinut velvoitettiin salassapitoon. Minkä kokoluokan yritys testin teetti?

Nämä ei sinänsä enää liity aiheeseen Toyota juttua ja huoltoa, modet varmaan tekee tästä hiekkalaatikkoon oman ketjun missä asiaa voi jatkaa mutta toistaiseksi täällä on mentävä.

Scaniassa on pisimmillään 120 000km öljynvaihtoväli. Jostain muistelen lukeneeni ettei öljyjä vaihdeta ollenkaan ainoastaan suodattimet ja öljynlisäys kuuluu huolto-ohjelmaan, tuota en nyt löytänyt.

Laivadieseleissä tämä on ollut käytäntö jo pidemmän ajan. Öljyä ei vaihdeta. Se separoidaan ja lisäaineistetaan uudelleen aina tarvittavin välein.

Myös autoteollisuus työskentelee samaan suuntaan. Siitä vaikka sitten lähdeviitteenä kirja:
Synthetics, Mineral Oils, and Bio-Based Lubricants: Chemistry and Technology
edited by Leslie R. Rudnick
Kappaleet 42.5.4 ja 42.5.6

Tiedätkö mistä arvaan että olet keksinyt tuon oman väitteesi?

Arvailua on sinulta tullut kieltämättä riittämiin, väitteisiisi lähdeviitteitä ( joita vaadit muilta ) tasan 0.

Arvailua on sinulta tullut kieltämättä riittämiin, väitteisiisi lähdeviitteitä ( joita vaadit muilta ) tasan 0.

Miksi jankkaat tuomatta keskusteluun itse mitään lisää? Minun Nesteen viite oli toisen toimittamana jo tuolla, miksi ihmeessä linkittäisin sen uudelleen kun se on jo tuolla nähtävillä.

Sinä et ole esittänyt yhtään mitään. Vain ilmeisen kuvitteellisen väitteen joka ei todellakaan kuulosta uskottavalta. Sen jälkeen et ole tuonut mitään uutta keskusteluun, vain jankannut samaa asiaa. Keskustelut ja väittelyt on joskus mukavia ja hedelmällisiä. Mutta vain jos molemmat osapuolet etenee asiassa, tarjoaa uusia näkökulmia ja ajatuksia. Sinä et ole tuonut tähän keskusteluun kuin väitteen mitä et ole mitenkään todistanut ja sen jälkeen keskittynyt lähinnä toisten dissaamiseen.

Minun osaltani tämä asia on tässä koska ilmeisesti olet kykenemätön asiasta keskustelemaan.

Miksi jankkaat tuomatta keskusteluun itse mitään lisää? Minun Nesteen viite oli toisen toimittamana jo tuolla, miksi ihmeessä linkittäisin sen uudelleen kun se on jo tuolla nähtävillä.

Sinä et ole esittänyt yhtään mitään. Vain ilmeisen kuvitteellisen väitteen joka ei todellakaan kuulosta uskottavalta. Sen jälkeen et ole tuonut mitään uutta keskusteluun, vain jankannut samaa asiaa. Keskustelut ja väittelyt on joskus mukavia ja hedelmällisiä. Mutta vain jos molemmat osapuolet etenee asiassa, tarjoaa uusia näkökulmia ja ajatuksia. Sinä et ole tuonut tähän keskusteluun kuin väitteen mitä et ole mitenkään todistanut ja sen jälkeen keskittynyt lähinnä toisten dissaamiseen.

Minun osaltani tämä asia on tässä koska ilmeisesti olet kykenemätön asiasta keskustelemaan.

Parempi kieltämättä lopettaa mikäli mielestäsi luottamukselliset asiat pitää laittomasti julkaista ja lisäksi mikäli mielestäsi linkitettyssä artikkelissa Nesteen edustaja vahvistaa väitteesi:

"Öljylabratestien perusteella on aivan turhaa vaihtaa tiheämpään kuin suositellaan. Jopa Nesteen väki on tuon myöntänyt vaikka se on vastaan heidän ansaintalogiikkaa.
Öljy itsessään kestää vaikka maailman tappiin, lisäaineista sitten kiinni kauanko ne kestää."

Minun mielestäni Nesteen edustaja kertoo siinä öljyn lisäaineistuksessa olevan pelivaraa, joka mahdollistaa jopa kaksin tai kolminkertaisen vaihtovälin mikäli ÖLJYNSUODATIN vaihdetaan välillä. Väittämästäsi öljyn ikuisesta kestävyydestä tai tiheämpien öljynvaihtojen täydestä turhuudesta ei ole sanaakaan.

Nesteen omat suositukset ( ei siis yksittäiset kommentit jonkun toimittajan tulkitsemana ) näyttävät olevan toisen linkin mukaan normaalisti moottorista riippuen 10 - 20 000 km:n välein ja pidennetty ohjelma 20 - 30 000 km:n välein.
Pidennetty ohjelma on siis Nesteen suosituksen mukaan kaksinkertainen  normaaliohjelmaan verrattuna ja  perustunee joko käyttöolosuhteisiin tai harkittuun riskiin. Ei mitään uutta auringon alla.

Aika heikko esitys kun pitää tuommoisella kerskailla.
Tulee mieleen ainostaa p... jauhantaa ja sen salaisuudet