Voisiko yksinkertaisesti hupiakun navat olla hapettuneet. Napojen johdot irti ja napojen putsaus tulisi ekana mieleen. Siinä samassa kannattaa katsoa onko akussa virtaa. Yleismittari tai edes koetinkynä olisi hyvä.
Voisiko yksinkertaisesti hupiakun navat olla hapettuneet. Napojen johdot irti ja napojen putsaus tulisi ekana mieleen. Siinä samassa kannattaa katsoa onko akussa virtaa. Yleismittari tai edes koetinkynä olisi hyvä.
Lohduttavaa tuossa on että hupiakun lataus auton käydessä näyttää toimivan. Varmista onko hupiakun lähellä sulake, sen hajoaminen aiheuttaa mainitsemasi vaivan. Johdotus tietty hupiakulta kannattaa tarkastaa ja mitata hupiakun jännite, Jos se on ok koneen käydessä ja tippuu rajusti kun kone sammuu niin akkuongelma. Jos jännite ei muutu se ei ole yhteydessä hupipuolen sähköihin
Hei Samaa vikaa meidän Ducato vm.1991 mallissa, tosin moottorin käynnillä ei merkitystä. Toisinaan asunto-osassa ei pala yksikään lamppu ja vastaavasti taas kaikki toimii...tällaista pelleilyä on ollut viime kesästä alkaen....alkuaan vain oikeanpuolen valot pimeänä, mutta laajeni koko asunto-osaan. Nyt on ollut talven hallissa, otan liikenteeseen ensikuussa. Saa nähdä toimiiko kun on saanut "levättyä," vai ei? Todennäköisesti ei toimi. Meitin -89 fiiussa oli joka keväinen homma putsata tai vaihtaa hapettuneet sulakkeet jotta sähköt pelaisi,. Ainut mitä en saanut koskaan kunnolla toimimaan oli alkovin valo,välillä toimi useimmiten ei.
laitoin eilen akun lataukseen tyhjältä näytti puolen tunnin jälkeen kokeilin latauslaite irti asunto osan sähköt toimi
akku latauksessa yön yli ei ollut mittari noussut juuri lainkaan sähköt pelas taitaa akku olla sökö pitää hommata uusi kun ilmat lämpenevät ja tarkistaa että lataus toimii kiitos kommenteista Tämä (Samaa vikaa meidän Ducato vm.1991 mallissa) oli kanssa kesällä vaihdoin asunto-osaan uuden päälle pois kytkimen niin toimi, tärinä oli kai vaikutti kun välillä toimi välillä ei
Tämä (Samaa vikaa meidän Ducato vm.1991 mallissa) oli kanssa kesällä vaihdoin asunto-osaan uuden päälle pois kytkimen niin toimi, tärinä oli kai vaikutti kun välillä toimi välillä ei Kiitos vihjeestä. Mikä laturi siinä autossa on, siis verkkolaturi?
autossa alkuperäinen laturi, hupi akun latasin tavallisella akku laturilla että näkee onko se tyhjä ja huomasin että ei ottanut virtaa kunnolla
autossa alkuperäinen laturi, hupi akun latasin tavallisella akku laturilla että näkee onko se tyhjä ja huomasin että ei ottanut virtaa kunnolla Mutta mikä se laturi on tyypiltään? Puhun nyt verkkolaturista joka lataa hupiakkua. Tavallinen autolaturi, mopot ,traktorit
CB-6sx-1 Kende merkki 6 amp 12 v ei ole kiinni autossa, kokeilin tänään valoja eipäs palaneet, eilen näytti että oli latausta asteikolla 2 asti ei siis ottanut kunnolla vastaan virtaa on se sitten sökö se akku kun ei pitänyt enempää virtaa, pitää hankkia uusi kun alkaa aurinko lämmittämään Tavallinen autolaturi, mopot ,traktorit Eikö siis alkuperäistä laturia ole ollenkaa? Tavallinen autolaturi, mopot ,traktorit Jos sulla on siinä akussa korkit. (voi olla piilossa peitelevyjen allakin) Osta tuommonen akkuhappomittari http://www.motonet.fi/fi/tuote/481910/Akkuhappomittari Ja tarkasta jokaisen kennon ominaispaino, ennen kuin lähdet vaihtaan akkua. Ettei vaan siinä sun laturissas olis vikaa? Mulla aikanaan pilasi laturi yhden henkilöauton akun, kun oli elektroniikkavikaa. Ilmotti että akku täys ja silti ei ollut kuin osikseen. Lataili hetken aikaa ja sitten aina toppas kesken. Heti ei vikaa hoksannut, mutta ajovalojen (valomuisti) himmeys paljasti että jotain on vialla. Sillon oli sitten jo myöhästä pelastaa akkua. Jos on joka kennossa tasaisesti alhanen arvo, niin hanki lainaksi jostain tai osta toinen laturi joka varmasti lataa ja pistä akku vuorokaudeksi latautumaan. Kun akku pitäis olla täys katso akkuhappomittarilla että arvot on vihreellä. Jos poikkeaa yksikin kenno tuntuvasti tarkastuksessa toisista on akku vaihdettava. Toi akkuhappomittari on niin sikahalpa investointi, että jos kennot pääset kattoon niin sillä selkiää aika hyvin. Akku kuitenkin meinaan maksaa euro per ampeeri. Älä kuitenkaan pirä liian kauan akkua tyhjänä, kun se sulfatoituu pilalle. |