Aihe: Lämmön riittävyys Truma Combi 6 E

Puoli-integroitua asuntoautoa suunnittelen jossa lämmitys truma combi 6. Vuosimalli 2013.
Ainoastaan aldesta kokemuksia vaunukäytössä, miten tuollaisella trumalla yleensä tarkenee, jos pikkupakkasellakin reissailee, pikkupakkanen -10-20 astetta.
Kannattaako suosiolla vain unohtaa?

Kyllä tuolla pärjää noilla keleillä hyvin. Jos putket on vedetty järkevästi niin lämpö tasainen kaikkialla.

Jos lämmitin on auton puolivälissä takapään sijaan, niin yleensä toiminta on parepaa ilmaputkien lyhyydestä johtuen.
Joissain malleissa missä lämmitin on perällä tahtoo etupää jäädä viileäksi sillä pitkissä putkissa patopaine vie tehon.
Mutta sekin voi ratkaista lisäämällä putkia.
Yleensä minimi määrä lämpösuuttimilla on 6 kpl, mutta löytyy myös vähemmällä olevia ja ne on huonoja.
Ja jos on kuusi kun kolme lisää järkeviin paikkoihin, alkaa olla aika tasalämpöinen väline.
Ja mitä suorempi putkisto, sen paremmin tulee lämmintä ulos .
Mutta kannattaa kokeilla lämmitintä sitten että kun se puhaltaa lämmintä, niin myös pisimpien putkin päästä tulee ilmaa
suurin piirtein yhtä isolla teholla kuin lyhyemmistä. Eli termostaatista paljon teho pyyntöä että lämmitin lähtee isolle teholle
kokeiltaessa.

Pikkupakkasilla (-35 ) on riittänyt lämpöä 6m autossa. Pannu on takatallissa.

Soittelinkin tuossa auton edelliselle omistajalle, niin meinasi että hyvin on tarennut 20 asteen pakkasillakin. Tasaisen lämmin ollut silloinkin auto. Nyt vain pitäisi vielä päätös tehdä, auto olisi kyllä todella hieno hobbyn premium malli.

Mielestäni pikkupakkanen on alle -10 astetta. Jo silloin puoli-integroidussa autossa on oltava ohjaamon ulkopuolinen suoja ikkunoiden huurtumisen estoon. Lisäksi on hyvä olla ohjaamon sisäinen thermopeitto tai paksu väliverho ohjaamon ja asuinosan valillä. 

Näin lämmitin tohisee pienimmillä tehoilla ja sisätiloissa on miellyttävämpää.

Tuolla keskustelua aiheesta: http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?x26555=45942847

Taitaa tästä aiheesta olla aika monta viestiketjua.

Kyllä Truma-autossa tarkenee. Minulla on pannu takatallissa ja lämpö ei niin helposti jakaudu keulaan saakka. Olen kylläkin laiska virittelemään mitään peitteitä minnekään. Suuttimista ei tule ilmaa samalla paineella, kuin takana. Lämmitystehosta asia ei kiinni jää. Keulan saa kyllä todella lämpimäksi, mutta takana on sitten turhankin kuuma.

Yritän aina saada auton sähköpaikalle ja olen korjannut asiaa yhdellä keulaan sijoitetulla Ecomat-lämmittimellä.

Oliko mainitsemassasi autossa Trumassa sähkövastukset?

Minulla on Trumassa 1800 W sähkövastus + 6 Kw nestekaasutehoa. Kuten aiemmin sanoin harvassa autossa lämmitysteho loppuu kesken. Muutama viikko sitten ulkona oli 33 astetta pakkasta.
Ecomat huusi täydellä 1500 W. Trumassa sähkö 1800 W + välillä kuului käynnistelevän nestekaasua kaveriksi. Hyvin tarkeni ja reserviä jäi vielä.

Mielestäni pikkupakkanen on alle -10 astetta. Jo silloin puoli-integroidussa autossa on oltava ohjaamon ulkopuolinen suoja ikkunoiden huurtumisen estoon. Lisäksi on hyvä olla ohjaamon sisäinen thermopeitto tai paksu väliverho ohjaamon ja asuinosan valillä. 

Näitä kysymyksiä on vähän väliä...   Ja vastaan aina, että -35:ssä menee vielä ihan hyvin, lämmitin käy aika ajoin.  Etuikkunat peittävä, vaikka ohutkin, peitto on välttämätön jo ennen nollaa, muuten ikkunat on märkiä jo ennen aamua. muita peittoja ei ole ollut, enkä halua, koska myös ohjaamo on osa oleskelutilaa.

Toki, lämpimyys riippuu myös autosta ja sen eristeistä.

... muita peittoja ei ole ollut, enkä halua, koska myös ohjaamo on osa oleskelutilaa.

Kylläpä näyttää lämpöiseltä. Lämpöeristää myös ovien alaosat ja raput.


Lisäys: http://www.sarkacaravan.fi/index.php?p=1_77_Termopeitteet

Tollanen lämpöpeitto pitää varmaan lämmön hyvin sisällä.
Saako tuollaisia valmiina ostettua vai täytyykö teettää?
Kaupat on itsellä autosta nyt sovittu, vielä reilu viikko niin pääsee autoa hypistelemään.
Ostamassani autossa on etuikkunoissa sellaiset lämpökaihtimet, en tiedä sitten tuleeko mukana muita lämpösuojia.

Ostamassani autossa on etuikkunoissa sellaiset lämpökaihtimet, en tiedä sitten tuleeko mukana muita lämpösuojia.

Laskoskaihtimet?  Ne on kesällä hyvät aurinkosuojat, viileemmällä keräävät vain kosteuden taakseen lasiin.

Saihan noita valmiina, siinähän se oli linkkikin. Varmaan ovat hyviä.

Joo laskoskaihtimet varmaan ovat nimeltään, eikä mitkään lämpökaihtimet

Onko jollain sellaista ulkopuolella olevaa koko keulan peittävää termopeitettä käytössä? Ei tarvisi sisäpuolelle laittaa varmaankaan sitten mitään jos tuollaisen laittaisi keulaan. Biltemassakin näyttäisi olevan hintaan 249€ sellaisia myynnissä.

Onko jollain sellaista ulkopuolella olevaa koko keulan peittävää termopeitettä käytössä? Ei tarvisi sisäpuolelle laittaa varmaankaan sitten mitään jos tuollaisen laittaisi keulaan. Biltemassakin näyttäisi olevan hintaan 249€ sellaisia myynnissä.

Aiheesta useita keskusteluja.

Lyhyesti
Ulkopuolinen vaatii minusta kuivan kelin ja puhtaan auton, märkänä peitto saatava kuivumaan jonnekin. Meillä ulkopuolinen peittää myös ovet ja ½ konepeltiä. Sisällä oleva vaan laitetaan kaappiin odottamaan seuraavaa käyttökertaa, eristää ehkä hiukan huonommin. Todella kovilla pakkasilla voi säästösyistä käyttää molempia

Kyllä minulla ainakin on trumassa tehot riittäny tämän talven pakkasilla. Jouduin tosin vetelemään uusia putkia että sain lämpöä tasasemmin jokapuolelle
http://www.nieppi.com/n/lampo-ongelmia/