rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)  (Luettu 32029 kertaa)

  • Vieras
  • Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #15 : 24.01.2016 kello on 12:59 »
    ^
    Ei tainnut 09 Transussa olla vielä Euro5 kone dpf:llä?
    Nelkku katilla ennemmin..

    Niin, en tiedä, kerroin vain mitä liikkeen taholta ilmeni ja kuinka itse toimin.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #16 : 24.01.2016 kello on 20:12 »
    Kyllä vikkoodit luettiin ja se ilmoitti että hiukkassuodattimen ylikuormitus (P1498). Outoa mielestäni oli se että se laittoi moottorin heti viktilaan. Ei siis antanut ennakkovaroituksena että hiukkassuodin on menossa tukkooon. Siinä on sekin merkkivalo. Silloin tietäää että keula pakkasella kunnolla tukkoon ja tossua antamaaan 100 kilsaa suuremmilla kiekoilla

    http://p1498.enginetroublecode.com/mitsubishi-outlander

    Mitsubishi Outlander P1498 OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Trouble Code Description
    Mitsubishi Outlander car P1498 OBD-II Trouble Code Exhaust Gas Recirculation Valve Position Sensor Circuit High Voltage is one of the definitions for the P1498; however your vehicles manufacturer may have a different definition for the P1498 code. Ple
    Reason For Mitsubishi Outlander P1498 Code
    The reason of Mitsubishi Outlander P1498 OBD-II Engine Trouble Code is P1498 Exhaust Gas Recirculation Valve Position Sensor Circuit High Voltage.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla: 7.09.2019 kello on 12:12
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #17 : 24.01.2016 kello on 23:24 »
    Tyhjäksi vaan ja ohjelmointi!
    www.hestec.fi/yritys/palvelut

    -a-

    Sent from my PadFone T004 using Tapatalk 2


    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
      • East Coast Fellows
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #18 : 25.01.2016 kello on 10:52 »
    Poistamisen suhteen kannattaa huomioida että se on laitonta. Toiseksi Trafi on ilmoittanut että näitä tullaan jatkossa valvomaan katsastuksen yhteydessä eli mahdollisesti kiinnijäämisriski kasvaa tämän vuoden aikana.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:24.01.2020 kello on 10:34
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #19 : 25.01.2016 kello on 12:45 »
    Poistamisen suhteen kannattaa huomioida että se on laitonta. Toiseksi Trafi on ilmoittanut että näitä tullaan jatkossa valvomaan katsastuksen yhteydessä eli mahdollisesti kiinnijäämisriski kasvaa tämän vuoden aikana.

    Hauska ois tietää, miten ne nämä tarkistaa katsastuksen yhteydessä ?

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:18.03.2024 kello on 16:48
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #20 : 25.01.2016 kello on 13:30 »
    Ja mikä merkitys näillä yleensä on jos päästöt ei nouse . Koska on jo autoja joista on poistettu ja menevät läpi katsastuksen. Ne varmaan alkaa purkaa ne katsastuksessa ja nostavat taas hintoja.
    « Viimeksi muokattu: 25.01.2016 kello on 14:50 »

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:29
    • Autossa on pyörät
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #21 : 25.01.2016 kello on 15:33 »
    Kai sieltä hiukkasta tulee tuutin täydeltä jos on loukku poistettu , jopa minäkin ymmärrän tuon.

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:18.03.2024 kello on 16:48
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #22 : 25.01.2016 kello on 17:36 »
    Kai sieltä hiukkasta tulee tuutin täydeltä jos on loukku poistettu , jopa minäkin ymmärrän tuon.

    Mutta miksine edelleen menee katsastuksen läpi. Eräässä korjaamossa sanoivt vain että ei kannata kertoa katsastuksessa. Ja miksi niiden poisto on sallittua mainostaa .

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:12.04.2018 kello on 18:08
    • Internet on loistava keino päästä nettiin.
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #23 : 25.01.2016 kello on 17:44 »
    Ei kait kukaan mene mainostamaan että se on poistettu, ainakaan katsastuksessa  ???

    Ei niillä ole laitteita niitä vielä tutkia, sen vuoksi ne menee.

  • Vieras
  • Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #24 : 25.01.2016 kello on 17:54 »
    Mutta miksine edelleen menee katsastuksen läpi. Eräässä korjaamossa sanoivt vain että ei kannata kertoa katsastuksessa. Ja miksi niiden poisto on sallittua mainostaa .

    Jokamiehen päästöhuijaukset yleistyvät nyt kovaa vauhtia – Trafi uhkaa vastaiskulla.

      http://yle.fi/uutiset/jokamiehen_paastohuijaukset_yleistyvat_nyt_kovaa_vauhtia__trafi_uhkaa_vastaiskulla/8486593

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla:19.08.2023 kello on 19:00
    • ---
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #25 : 25.01.2016 kello on 19:37 »
    Joo eihän ne pysty tarkastamaan onko siellä kuoret vai ei. Ja jos joku huomaa, että kuoret on paikoillaan ajaa naapuri katsurille jonoon. Näissä hiukkasloukuissa tuppaa vaan olemaan tukkeutumis ongelmia todella paljon.

    *****
    • Kaikkien Kaveri
    • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
      • East Coast Fellows
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #26 : 25.01.2016 kello on 20:07 »
    Jos hiukkasloukun kahta puolen on painemittaus, on niistä antureista helpoo ja halpa mitat onko siellä paine-eroa kun auto käy. Jos ei ole, on pönttö tyhjä. Ei tarvita kalliita mittalaitteita.


    Toinen vaihtoehto millä itse saattaisin asian tutkia on irroittaa toisen paineanturin sähköliitin, auto käyntiin ja katsomaan syttyykö moottorin häiriövalo vai ei. Jos ei niin merkintä trafin rekisteriin niin autolla ei ajeta ennen kuin se on ajokunnossa. Ei se kovin vaikeaa ole jos haluavat alkaa selvittelemään noita asioita.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:27
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #27 : 25.01.2016 kello on 20:17 »
    Jos hiukkasloukun kahta puolen on painemittaus, on niistä antureista helpoo ja halpa mitat onko siellä paine-eroa kun auto käy. Jos ei ole, on pönttö tyhjä. Ei tarvita kalliita mittalaitteita.


    Toinen vaihtoehto millä itse saattaisin asian tutkia on irroittaa toisen paineanturin sähköliitin, auto käyntiin ja katsomaan syttyykö moottorin häiriövalo vai ei. Jos ei niin merkintä trafin rekisteriin niin autolla ei ajeta ennen kuin se on ajokunnossa. Ei se kovin vaikeaa ole jos haluavat alkaa selvittelemään noita asioita.
    Tuohon jälkimmäiseen pitää löytää sitten maksaja, jos vikavalo jää palamaan ja pitää nollata. Katsastusaseman yleistestereillä nollaukseen suhtautuisin epäluuloisesti.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:17
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #28 : 25.01.2016 kello on 20:24 »
    ^
    ^
    Eikös niillä katsastuskonttorill a ole jo valmiiksi laitteet kyseiseen tarkastukseen? kun kerran bensa-autoihin jo OBD-mittauksia tekevät

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:24.01.2020 kello on 10:34
    Vs: Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
    « Vastaus #29 : 26.01.2016 kello on 06:42 »
    Jos hiukkasloukun kahta puolen on painemittaus, on niistä antureista helpoo ja halpa mitat onko siellä paine-eroa kun auto käy. Jos ei ole, on pönttö tyhjä. Ei tarvita kalliita mittalaitteita.


    Toinen vaihtoehto millä itse saattaisin asian tutkia on irroittaa toisen paineanturin sähköliitin, auto käyntiin ja katsomaan syttyykö moottorin häiriövalo vai ei. Jos ei niin merkintä trafin rekisteriin niin autolla ei ajeta ennen kuin se on ajokunnossa. Ei se kovin vaikeaa ole jos haluavat alkaa selvittelemään noita asioita.

    Kummatkin nämä tavat, esim. tuosta minun MB E 280 CDI:stä vaatii +1h työn. Se anturi kun on aikas veemäisessä paikassa auton alla, suojalevyjen takana  ;D
    Koskee siis vain V6 CDI-koneita, suorissa kai rintapellissä ihan näkösällä (ei kokemusta kun ei omistuksessa, mutta eräs asentaja näin sanoi)

    Tuohon jälkimmäiseen pitää löytää sitten maksaja, jos vikavalo jää palamaan ja pitää nollata. Katsastusaseman yleistestereillä nollaukseen suhtautuisin epäluuloisesti.

    Jos heillä on vaikkapa AutoComin laite, tai Boschin laite.. aivan varmasti toimii nollaukset.
    Tosin käsittääkseni tuohon anturiin ei pääse kiinni kuin MB-Starilla ja semmoista en tiedä yhdelläkään katastsusasemalla.