Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Luukun kehyksen lämmitin?

<< < (2/2)

88k5:
Niin, kun se luukun alumiinikehys on yhtenäistä ulos asti, niin kylmäsiltahan siinä on  ???
Vastaavastihan on karmin kehyskin on, mutta kait tehtaanpuolesta siinä suoja/koristelista- tai kumi estää sen puolen huurtumisen.

Voisko luukun puolelle rakentaa solumuovista tai -kumista ~10mm eristekaistakeen kokoalumiinikehykse n matkalle, mitä siitä sisälle näkyy? Kuva auttaisi..

Eli lisäeristämällä kastepistettä sisäpintaan ei muodostuisikaan..

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 14.01.2016     kello on 17:45 ---Tai jos takatalliin tulee ilmalämmityksen putki, niin jatkat sitä sitten että panet alumiinisen putken kiertämään alakulmia pitkin koko tallin ympäri, joku 30 mm halkaisia riiittää, ja porailet pienellä terällä siihen 2-3 mm reikiä tasaisin välimatkoin.
Ja tietysti lähtö kahteen suuntaan ja puolivälissä putket päälekkäin ja sitten poikki päätä pikkaisen litistäen.

--- Lainaus päättyy ---

Kun lämmitin on takatallissa, se on kulkimen lämpimin paikka ja silti kehys menee enemmän tai vähemmän kuuraan. Ongelman ratkaisu on siis kohdistettava juuri siihen kehykseen.

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 15.01.2016     kello on 11:48 ---Kun lämmitin on takatallissa, se on kulkimen lämpimin paikka ja silti kehys menee enemmän tai vähemmän kuuraan. Ongelman ratkaisu on siis kohdistettava juuri siihen kehykseen.

--- Lainaus päättyy ---
Mutta jos ongelma poistetaan ilman kierron parannuksella, niin se poistuu.
Mutta jos ongelma poistetaan kastepisteen siirrolla, niin se kaste on edelleen siellä jossain.
Ja jos eristys tulee sisäpintaan, niin kastepiste siirtyy rakenteen sisälle.
Eli melkoisella varmuudella sen alumiinisenkarmin ja eristeen väliin.
Ja jos takatalliin kosteutta kertyy, niin sinne tarvitaan poistoventtiili.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 15.01.2016     kello on 11:59 ---Mutta jos ongelma poistetaan ilman kierron parannuksella, niin se poistuu.
Mutta jos ongelma poistetaan kastepisteen siirrolla, niin se kaste on edelleen siellä jossain.
Ja jos eristys tulee sisäpintaan, niin kastepiste siirtyy rakenteen sisälle.
Eli melkoisella varmuudella sen alumiinisenkarmin ja eristeen väliin.
Ja jos takatalliin kosteutta kertyy, niin sinne tarvitaan poistoventtiili.

--- Lainaus päättyy ---
Niin, jos eristystä ei paranneta kastepiste on edelleen "huoneenpuolella" vaikka kuinka lisäisi sisälämpöä - eli kondensoituu. Toki runsaalla ilmanvaihdolla siirtää tiivistyneen veden haihduttamalla höyryksi..
Esim. jos takatallissa käyntiä tai kosteita romppeita, Rh 70%, sisälämpö tallissa +20C -> alukehyksen pintalämpö +15C tai alle, niin kostuu.. (tai Rh50%@20C ->+9C)

Epäilyttää, että saa olla aikalailla watteja raamissa, ettei pakkasella kostu tuo kylmäsilta - vastalahjana harakoille on lämmin kehys myös ulkona  :D

Se, että kastepiste jää rakenteeseen, on ihan normia talopuolella - toki eristys harvenee ulospäin, mutta ennen kaikkea lämmintä sisäilmaa eli ilmaa, jolla hyvä kyky sitoa kosteutta, ei missään nimessä saa päästää kylmempään suuntaan. Siksi kosteussulku nykyoppien mukaan on kriittinen ominaisuus ennen eristeitä (sisäpinnalta>ulkoverhoukseen -suuntaan).

Koska matkailuvehkeessäkä än seinärakenteeseen ei saa joutua sisäilmaa, ei kuivassa alle Rh 20% rakenteessa kastepistettä muodostu - tilanne toinen, jos esim. sisätapetti vaihdettu johonki hengittävään..

Alukehyksen ja lisäeristeen väliin kertyy kosteutta, jos eriste ei ole tiiviisti laitettu (ilma vaihtuu)

volvo:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 15.01.2016     kello on 20:47 ---Niin, jos eristystä ei paranneta kastepiste on edelleen "huoneenpuolella" vaikka kuinka lisäisi sisälämpöä - eli kondensoituu. Toki runsaalla ilmanvaihdolla siirtää tiivistyneen veden haihduttamalla höyryksi..
Esim. jos takatallissa käyntiä tai kosteita romppeita, Rh 70%, sisälämpö tallissa +20C -> alukehyksen pintalämpö +15C tai alle, niin kostuu.. (tai Rh50%@20C ->+9C)

Epäilyttää, että saa olla aikalailla watteja raamissa, ettei pakkasella kostu tuo kylmäsilta - vastalahjana harakoille on lämmin kehys myös ulkona  :D

Se, että kastepiste jää rakenteeseen, on ihan normia talopuolella - toki eristys harvenee ulospäin, mutta ennen kaikkea lämmintä sisäilmaa eli ilmaa, jolla hyvä kyky sitoa kosteutta, ei missään nimessä saa päästää kylmempään suuntaan. Siksi kosteussulku nykyoppien mukaan on kriittinen ominaisuus ennen eristeitä (sisäpinnalta>ulkoverhoukseen -suuntaan).

Koska matkailuvehkeessäkä än seinärakenteeseen ei saa joutua sisäilmaa, ei kuivassa alle Rh 20% rakenteessa kastepistettä muodostu - tilanne toinen, jos esim. sisätapetti vaihdettu johonki hengittävään..

Alukehyksen ja lisäeristeen väliin kertyy kosteutta, jos eriste ei ole tiiviisti laitettu (ilma vaihtuu)

--- Lainaus päättyy ---
aloittajalla on lämmitys putkisto tallin yläreunassa, ja minun mielestä lämpö ei valu alas päin kylmällä. jos lämmitys tulee tallin ala-osasta tasaisesti ei pitäisi olla ongelmaa.  nyt siellä voi olla lattialla  pakkasta ja 1.5m korkeudella 20c lämmintä, kyllä se auttaisi kun saisi lämpösen ilman lähtemään alhaalta asti.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa