Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Yli 10 vuotta käytössä olleiden matkailuvaunujen ja matkailuautojen kosteudet?
HarriOlavi:
Onko koskaan ollut tutkimusta mahdollisesta kosteusprosentin määrästä ( kosteus-,vesivahinko) myytävissä / käytössä olevista matkailuautoista / matkailuvaunuista? :-\ :-\
pamaus:
En usko, että on. Vakuutusyhtiöillähä n voi olla vaikka ja mitä omia korvaustutkimuksia vaunujen lunastus asioista, mutta ne eivät ole julkisia.
Kosteusmittauksetha n ovat vapaaehtoisia, eikä niistä pidetä yhteistä kirjaa.
Ja puhdas veikkaus on, että aika monella yli 10 vuotiaalla vaunulla on sellainen tekemättä.
Lisäksi suurin merkitys merkistä riippumatta on sillä, missä kulkimia säilytettään talvella.
Suuri merkitys on jo sillä, onko vaunu talvella Pyhä tunturilla rinteenjuureessa vaiko Salorannassa Turussa.
Puhumattaakaan siitä, jos vaunu on aina säilytetty talvisin katoksessa tai vaunu on aina taivasalla.
Tuollaisen vanhan käytetyn hyvän kulkimen löytäminen on kyllä täysin tuurista kiinni. Pitää nähdä aikaa ja vaivaa, kun käytettyjä kulkimia meinaa ostaa.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 12.01.2016 kello on 21:23 ---
Lisäksi suurin merkitys merkistä riippumatta on sillä, missä kulkimia säilytettään talvella.
Puhumattaakaan siitä, jos vaunu on aina säilytetty talvisin katoksessa tai vaunu on aina taivasalla.
--- Lainaus päättyy ---
Nuo väitteet vaatii mielestäni perustelut. Ulkokäyttöön nämä on tehty ja oleellisinta taitaa olla ettei lumikuorma kasva isoksi ja että tuuletus toimii.
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 12.01.2016 kello on 21:31 ---Nuo väitteet vaatii mielestäni perustelut. Ulkokäyttöön nämä on tehty ja oleellisinta taitaa olla ettei lumikuorma kasva isoksi ja että tuuletus toimii.
--- Lainaus päättyy ---
Olet oikeassa, ulkokäyttöön nämä vehkeet on tehty.
Ja se lumikuorma on oleellinen tekijä. Toinen oleellinen tekijä on jää. Varsinkin jos on keliä, että jää katolla sulaa ja jäätyy vuoronperään. Saumoissa ei suurta halkeamaan saa olla kun jää tekee jo tehtävänsä. Lisäksi butyylit kovettuvat ajan saatossa, ja se yhdistettynä jäähän ja veteen, ei ole vaunujen saumoille kovinkaan hyvä juttu. Kovasti tahtoo olla vanhoissa vaunuissa kulmat kovilla, kun ei ne kulmalistat mitään ihmeellisiä ole. Hyvin ovat parantuneet viime vuosina nämä vaunujen kulmalistat.
Ja jos toinen vaihtoehto on, että vaunun katto on koko talven kuiva, niin veikkaan, että vuosien saatossa runko on kuivempi, kuin sen vaunun, joka on aina seissyt vesisateessa.
Tähän toki ei ole mitään tieteellistä tutkimusta, mutta omat vehkeet ovat aina suojassa, kun niillä ei reissata, eikä niihin ei ole kosteusongelmia syntynyt. Lisäksi katon puhdistaminen on helpompaa.
Jos vanhan vaunun kulma vuotaa talvella, niin puu kyllä kastuu eikä se kuiva ja alkaa lahoamaan ja pahimmassa tapauksessa alkaa homehtumaan. Mutta jos vaunu on suojassa, niin ei sitä vuotoa pääse niin paljon syntymään. Ja kesällä on jopa mahdollista, että puu kuivaa, vaikka pientä vuotoa olisikin vanhassa vaunussa, joka on suojassa, kun sitä ei käytetä.
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 12.01.2016 kello on 21:40 ---Tähän toki ei ole mitään tieteellistä tutkimusta, mutta omat vehkeet ovat aina suojassa, kun niillä ei reissata, eikä niihin ei ole kosteusongelmia syntynyt. Lisäksi katon puhdistaminen on helpompaa.
--- Lainaus päättyy ---
Mulle ainakin on kosteusmittaaja sanonut että kosteusprosentti on suurempi niillä autoilla/vaunuilla jotka ovat olleet taivasalla, vaikka ne kuivia olisivatkin verrattuna niihin jotka ovat olleet suojassa. Voi toki soittaa ja kysyä suoraan Best Caravan Kuopioon ja Caravan Larvantoon ellei usko, noissa olen Adriaa käyttänyt kosteusmittauksessa ja molemmissa asentajat ovat itse tuon sanoneet.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta