Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Webaston lämmitysaika

<< < (2/2)

kimi:
^ Miten virrankulutus noissa can väyläisissä puhaltimen virrankulutus eri nopeuksilla, poikkeavatko toisistaan vai mennäänkö niissäkin esivastuksen kautta ja kulutus vakio nopeudesta riippumatta

HiTec:
Karkeasti minuutti ja pakkasaste ollaan yleensä menty ennen kuin on starttia tarjottu. Auto itse sitten jatkaa weban polttoa jos katsoo tarpeelliseksi, mutta yleensä tuo esilämmitys on riittänyt että auto ei edes hehkuta kun toteaa moottorin riittävän lämpimäksi jo muutenkin Thumb

Niin juu ja tuulilasilla ollaan tänä talvena lisäksi käytetty eristävää muutaman euron peittoa ulkopuolella, joka paitsi jeesaa tuota webaa kun ei tartte lumia sulatella, mutta myös koska tuulilasin lämpöhukka pienenee niin koppikin lämpiää nopsammin Thumb

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Weicco -  6.01.2016     kello on 21:44 ---Sen mitä Volvo insinööri on määrittänyt, 1/2h luokkaa taitaa olla.

--- Lainaus päättyy ---
Emännän vollessa se on parinkympin pakkasessa ~45min. Siinä kun ajastuksen asetusaika on "milloin lähdetään ajoon" - sitten se mittailee ja laskee tarvittavan aloitusajan. Hyvin toimii - ehkä liiankin kuuma kabiini pikkupakkasilla  :D


--- Lainaus käyttäjältä: kimi -  6.01.2016     kello on 21:46 ---^ Miten virrankulutus noissa can väyläisissä puhaltimen virrankulutus eri nopeuksilla, poikkeavatko toisistaan vai mennäänkö niissäkin esivastuksen kautta ja kulutus vakio nopeudesta riippumatta

--- Lainaus päättyy ---
Yleensä maks. puhallin nopeus valittavissa ajotietokoneesta - tavoitelämpötilaa ei voi säätää. Puhallin ottaa kierroksia vasta kun lämpöä kennossa - tosin nopeutta voi tuohon asetusmaksimiin vääntää vaikka alussa, samoin puhallussuunnan säädöt toimivat ns. pakko-ohjauksiin. Ainakin meillä vollessa ja saappaassa..

Jeppe:
Liittyy sen verran asiaan, työkaluna on  uusi Volvo FH500 kuorma-auto, niin siinä ei enää saakkaan ajastettua lämmitysaikaa,
vaan ainoastaan laitetaan lähtöaika ja tietokone laskee itse ulkolämpötilan mukaan oikean lämmitysajan. Lisäksi siinä saa valita lämmittääkö pelkästään moottorin vai moottorin ja ohjaamon.

K.E.V:

^
Noin tehdään jo vanhemmassa samanmerkkisessä henkilöautossa. Tosin tuota moottori/sisätilavaihtoehtoa ei siinä ole.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa