Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Kitkavetopää Solifer S4:än

<< < (2/2)

pekkamal:
Tuo Soliferin ylivoimaisuus veto ominaisuuksiltaan taitaa olla urbaani legenda.
Kyllä kitkavetopää auttaa ja varsinkin jos vetää henkilöautolla.

-------:

--- Lainaus käyttäjältä: pekkamal - 29.12.2015     kello on 15:18 ---Tuo Soliferin ylivoimaisuus veto ominaisuuksiltaan taitaa olla urbaani legenda.
Kyllä kitkavetopää auttaa ja varsinkin jos vetää henkilöautolla.

--- Lainaus päättyy ---

No en kovin nyt tähänkään usko. Jos kaikki on kunnossa, niin turha kampe. Ja ehkä kuskissa vikaa.. Tai veturissa ongelmat. Mutta en valitettavasti kuitenkaan Solifer lasien läpi katso ja onhan näissäkin puutteita.

JK:

--- Lainaus käyttäjältä: Viemäs - 29.12.2015     kello on 16:18 ---No en kovin nyt tähänkään usko. Jos kaikki on kunnossa, niin turha kampe. Ja ehkä kuskissa vikaa.. Tai veturissa ongelmat. Mutta en valitettavasti kuitenkaan Solifer lasien läpi katso ja onhan näissäkin puutteita.

--- Lainaus päättyy ---

Tätä itsekkin hieman ihmettelin, perusasiat kuntoon.
Rengaspaineet autosta että vaunusta ja aisapaino kohdilleen, pitäisi kulkea aika vakaasti, olettaen että ne itse renkaat on kunnossa.

jva61:
Onko kaksiakselinen jotenkin krantumpi kun yksiakselinen? Omalla on yksiakselisia vedetty aika paljon eikä koskaan ole ongelmia ollu vaan vuosi sitte vedin Jyväskylästä kaverin farkun telitrailerilla ja sillä ei yli 80 pystyny vetämään, alko vatkaamaan auton perää, tyhjänä ei ongelmaa ollu, pikkusen tuli tykytyksiä kun ensikerran vatkasi, talvikeli ja liukas tie

Ruutiukko:

--- Lainaus käyttäjältä: jva61 - 29.12.2015     kello on 19:02 ---Onko kaksiakselinen jotenkin krantumpi kun yksiakselinen?

--- Lainaus päättyy ---

Tiedä häntä onko krantumpi, mutta kyllä se hieman erilailla käyttäytyy kuin yksiakselinen.
Koukun korkeus on tärkeä jotta paino jakautuu tasaisesti molemille akseleille, ellei ole "keinuteli". Käännyttäessä, jomman kumman akselin pyörät pikkasen luistavat sivuttain. Hidastustöyssyyn ajettaessa, kun kärryn etumaiset pyörät ovat töyssyn päällä, vaunu oletettavasti hetkellisesti on takapainoinen.
Tuon kaksiakselisen 6m pitkän kärryn kanssa ei koskaan tullut vastaan tilannetta jossa se olisi vatkannut.
Ikinä ei missään vetopään kitkapaloja ole ollut ja hyvin on pärjätty. Tosin veturina oli neliveto.
Yksiakselinen vaunu saattoi joskus vatkata jos lastaus oli pielessä, mutta se oli helppo korjata.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa