Lämmitin toimii nyt muuten normaalisi, mutta joissakin tilanteissa syttyy jotenkin viiveellisesti aiheuttaen tosi kovan pamauksen. Nyt viikonloppuna oli kovaa pakkasta ja kaasupullon lämmittimen säädin oli välillä täysillä. Tuota tapahtui enemmänkin silloin kun kaasuhana oli lujalla. Minulla oli sähkö 1 kw päällä ja kaasulämppäri.
Tuossa on aiheesta joku toinen keskustellut jo toisessa tredissä. Taidan taas viedä huoltoon vaunun.
"kaasupullon lämmittimen säädin oli välillä täysillä. Tuota tapahtui enemmänkin silloin kun kaasuhana oli lujalla" Mitä tämä tarkoittaa? Siis pannu oli täysillä vai?
Lämmitin toimii nyt muuten normaalisi, mutta joissakin tilanteissa syttyy jotenkin viiveellisesti aiheuttaen tosi kovan pamauksen. Nyt viikonloppuna oli kovaa pakkasta ja kaasupullon lämmittimen säädin oli välillä täysillä. Tuota tapahtui enemmänkin silloin kun kaasuhana oli lujalla. Minulla oli sähkö 1 kw päällä ja kaasulämppäri.
Tuossa on aiheesta joku toinen keskustellut jo toisessa tredissä. Taidan taas viedä huoltoon vaunun.
Kun se poksi korjattiin niin siihen olisi pitänyt vaihtaa muuntaja. Se aiheuttaa nyt vian.
"kaasupullon lämmittimen säädin oli välillä täysillä. Tuota tapahtui enemmänkin silloin kun kaasuhana oli lujalla" Mitä tämä tarkoittaa? Siis pannu oli täysillä vai?
Primuksessa 2490 on kaasupullon paineenalentimessa säädin, jolla säädetään kuinka kovalla pannu on.
Piirilevyn muuntaja vaihdettiin, missä muualla pitäisi vaihtaa muuntaja?
Puhuit ohjausyksiköstä niin tarkoitatko sisällä olevaa ohjauspaneelia vai pannun kyljessä olevaa mustaa poksia? Muuntaja on mustassa poksissa. Vastaus 37, siinä kerroit vian ja sanoin, että on muuntajavika.
Puhuit ohjausyksiköstä niin tarkoitatko sisällä olevaa ohjauspaneelia vai pannun kyljessä olevaa mustaa poksia? Muuntaja on mustassa poksissa. Vastaus 37, siinä kerroit vian ja sanoin, että on muuntajavika.
Ohjausyksilöllä tarkoitin sisällä olevaa ohjauspaneelia. Pannun kyljessä oleva muuntaja kerran vaihdettiin.
kalmanpihalumi.jpg
