Ei sen toisen varaustila voi ylittää ensimmäisen jos ne on kytketty yhteen. Se joka on täydempi luovuttaa energiaa kunnes taso on molemmissa sama
Tottakai voi, kun on kyseessä SARJAKYTKENTÄ. Akuille annetaan tietty virta, joka menee molempiin akkuihin.
Ei se toinen voi luovuttaa energiaa kun niillä on SARJAKYTKENNÄSSÄ eri jännite.
Tämä ei nyt kuulu alkuperäiseen kysymykseen, mutta puutuin tuohon mielestäni väärään lausuntoon, koska asuntoautoissa on alustoissa myös 24V järjestelmiä. Jos siinä tehdään 12V kytkentöjä pelkästään alempaan akkuun, käytetty 12V virta on poissa alemman akun latauksesta. Kun sitä yritetään saada täydemmäksi, samalla kiehutetaan ylempää akkua pilalle.
Tuosta on ikävät kokemukset 80-luvun puolelta, kun kotifirmassa oli kuljetuspakuun laitettu ristiinkytketty koukku 12V sähköillä ja kun alkuperin asennettu 24-12V muunnin kärähti, pikakorjauksena sähköt otettiin vain alemmasta akusta.
Alkuunsa sai ihmetellä, miksi autossa ei ollut virtaa pitkänkään ajon jälkeen ja kohta oli ylempi akku lopullisesti rikki. Perässä lähes koko ajan roikkuvassa 2,3*8m lavaisessa kärryssä oli parkkeja ja sivuvaloja lähemmäs 100W kulutuksella, niin tuo latausongelma oli todellinen - alempi akku sai jatkuvasti 6-7A vähemmän virtaa kuin ylempi tai toisaalta tuo kärryn ottama virta kiehutti ylempää akkua.