Tässä siirtymätaipaleella voisi olla tilinpäätöksen paikka.
Reitti oli siis Travemünde-Soltau(stellplatz)-Ulm-Blaubeuren-Ludwigsburg-München-Garda(Lazise, Sirmione ja Gardaland)-Verona-Mantova-Modena(Ferrarin museot)-Borgo Priolo(agriturismo)-Genova-Bene Vagienna-Novello-Barolo-Alba-Canelli-Torino-Valnontay,Cogne-Aymavilles(Aosta)Villeneuve(Montreux)-Murat-Reichenau-Unteruhldingen-Friedrichshafen-Ulm-Laatzen(Hannover)-Travemünde.
Eli Saksan läpi Gardalle, Po-joen laaksoa, Genova, Piemonten viinialueet, Torino-Valle d Aostan vuoristomaisemat-Sveitsi-Bodensee ja laivaan. Aiemmin näkemättömiä kohteita ja tilaisuuden tullen Unescon maailmanperintökoht eita. Paljon historiaa, kulttuuria ja hyviä viinejä sekä ruokia. Jokunen hyvä hankinta.
Arvioinnin voisi tehdä niinpäin, että mainitsisi ei-niin-onnistuneet kohteet. Gardasta skidit tykkäsi, ite olisin ehkä etsinyt pienimuotoisemman paikan. Modenan keskusta jäi väliin, mikä harmitti. Alba ei vastannut kaupunkina odotuksia, kokonainen päivä oli liikaa. Siinä kaikki. Muutaman päivän lisäajan, jota siis ei ollut, olisin käyttänyt viipyilemällä Saksassa, Modenan lisäksi.
Genova ja Torino olivat molemmat oikein miellyttäviä yllätyksiä. Vanha reppureissaaja viihtyy kaupungeissakin.
Stellplatzeilla 10 yötä, alueilla 16, laivassa 3.
Auto toimi hyvin. Suomessa vaivaava rengasmelu oli poissa, kiitos ovien tiivistämisen ja parempien teiden. Ilmastointia ei juuri tarvinnut, tai ehkä siellä olisi, missä ei ollut sähköä.
Vaatetta oli mukana osin liikaa. Kotona muistiinpanot aiheesta ja opiksi ensi kerralle. Pari juttua järjestyksen ylläpitämiseksi on otettava käyttöön, lähinnä takatallissa. Ollut tiedossa, vaan en ollut saanut tehdyksi.
Auton ruuanlaittovälinese ktori pitää päivittää. Kuluneiksi on päässeet pannut ja kattilat, ja koot on hiukan väärät. Tarvii yhden isomman pannun ja toisaalta kaksi erikokoista kattilaa.
Kun löytäisi sen kunnollisen ja pienikokoisen akkukäyttöisen imurin.
Kaasua meni hiukan toista pulloa. Vuorilla piti lämmittää yhtenä yönä, grillattiin paljon ja toki boileri kuluttaa, kun autossa suihkuttelee. Kaasu Bauhausissa Saksassa 17,95.
Parissa paikassa oli sähkö vain 3A. Ensimmäisessä toimi 1400 W imuri aina pari minuuttia, kunnes laukesi. Saattoi laittaa ite takaisin. Toisessa ei toiminut edes 600 W mikro kuin hetken. Muutoin ok, akut ei tyhjiksi päässeet, koska uudet yht 190 Ah ja aurinkopaneeli.
Vesihuolto ongelmaton, kuten vessakin. Pari kertaa laitoin säilytysainetta veteen. Sveitsissä tyhjensin kerran motarin vessaan, harmaat piti pari kertaa laskea sadevesikaivoihin ja kerran centro commercialen nurmikolle. Pulputuspannun kahvinjämät pyrin hävittämään puskien alle. Luonnonmukaista lannoitusta jos mikä.
Rahaa meni hiukan liikaa aluemaksuihin, mutta lasten ja toisaalta haluttujen käyntikohteiden vuoksi ei niistä haluttu tinkiä. Jokunen ravintolaruokailu ja viiniostos oli hiukan kallis. Decathlonista käynti myös. Muutama satanen meni siten raha porsailun puolelle.
Kerran eksyin TomTomin avulla yksisuuntaiselle peltotielle väärään ajosuuntaan. Pari tiukkaa jarrutusta tuli staun vuoksi Saksassa. Torinon campingille vievä opastettu reitti johti 2,5 metriä leveälle sillalle, joten vielä jäi 7,5 cm molemmin puolin. Jatkui vielä ihan yhtä kapealla rännillä, kiitos pysäköityjen autojen. Bad Waldseellä Here ajatti keskustaan "kehätien" sijasta, mutta samalla Hymerin liikkeen pihaan. Käytiin sitten, löytyi sopiva mallikin (B ML 560), paitsi puuttuu 60 t väliraha.
Sateet oli lähinnä ukkoskuuroja, paitsi eka ajopäivä Soltau-Ulm sateli rankemmin ja jossain taisi olla vaaratilanteitakin. Kuuma oli taas parina viimeisenä päivänä. Sateenvarjoa tarvitsi kaksi kertaa.
Tuskin pystyn olemaan lähtemättä ensi vuonnakaan, mutten tiedä mihin. Pitäisi käydä Bretagne-Normandia, sitten Iso-Britannia ja vielä pitäisi kyllä Balkanillekin päästä.
