Aihe: Shurflo pumppu.

 Suppilo ei pysy!! Tein 1,5l limppapullosta , puukolla aukko kylkeen,menee aika tiiviisti aukkoon,ja aina sen verran löytyy metsästä y-haara keppi pitämään pulloa paikallaan !!

Ja kesäaikaan kun autoa käytetään enemmän päävirta on aina päällä ja taulusta pumppu kytketty, eli jos silloin järjestelmä pettää minulla tankit tyhjenee ja pumppu käy kuivana. Mutta nämä siis aiheen vierestä.

Todennäköistä on, ettei putkisto auton seisoessa petä, toki mahdollista. Kuitenkin jos ollaan sisällä, ääni on niin voimakas että siihen jopa herää. Putkirikosta ilmoittaa myös toistuva "aiheeton" käynnistyminen. Rutiininomainen virtojen poiskytkeminen taulusta kun auto jää parkkiin pitää myös vesivahingon loitolla.

Suppilo ei pysy!! Tein 1,5l limppapullosta , puukolla aukko kylkeen,menee aika tiiviisti aukkoon,ja aina sen verran löytyy metsästä y-haara keppi pitämään pulloa paikallaan !!

Niitä suppiloita löytyy myös semmosia sivusta täyttöön tarkoitettuja. Sihti mallia en ole löytänyt, joten harson läpi joutuu kaatelemaan. 

  Minulla on tuossa pääkytkimen vieressä katkaisin pumpulle !!

Pysyykö suppilo täyttöaukossa? Jos ei, niin eikö kastelukannu olisi helpompi? Minulla on jo vuosia ollut kastelukannu vakiovarusteena.

Pysyy hyvin, ei tarvitse kädellä sitä tukea.

Surflopumpussa on kumipalje (oikeasti 3kpl) jota liikutetaan edestakaisin, ja suuntaventtiilillä saadaan aikaan vedenvirtaus.
 Tuo periaate kestää kyllä jopa jäätymistä ja kuivakäyntiäkin hyvinkin pitkään. Surflo pumppaa myös ilmaa.

 Ennenkuin hankin ensimmäisen Surflo pumpun, minulla oli joku ranskalaisvalmistei nen pumppu joka toimi hammaspyöräpari periaatteella. .
 Se ei kestänyt kuivakäyntiä, stefat kuluvat väljiksi, salaa vuotaa tihuttivat kastellen koko lattian ennenkuin vuodon huomasin. Varsinainen murheenkryyni tuo olikin  

Joo jäätymisen kestää hyvin.
Jäätyi edellis talvena umpijäähän useasti viikolla ja sitten suli viikonloppuna kun oltiin reissusssa.
Tuolla näkee sen pumpun räjäytettynä kun tutkin oliko tuo useasti jäätyminen tehnyt siihen vaurioita.
 http://picasaweb.google.com/heiman1310/PumppuAvattunaPoydalla#5452947061817735138

^
Vielä. Minulla on autossa truman automaattityhjennys venttiili joka tyhjentää boilerin jos lämpö laskee alle +4. Jos tämä laukeaa ja aloittaa veden tyhjennyksen pumppu huomaa vesiverkoston paineen alentuvan ja käynnistää pumpun ja pumppaa tankin tyhjäksi, miten pumpun käy jos se jatkaa ilmaa pumppaamalla tämän jälkeen en tiedä.

Heimanin edellisessä pumppu ei olisi käynnistynyt vaan boileri olisi valunut tyhjäksi koska yhtään hanaa ei ole auki.

Kyllä näissä aina kaikissa kytkennöissä on omat hyvät ja huonot puolensa.
Paineistettu järjästelmä tyhjentää itsensä pakkasella jos on päällä mutta putkirikossa pumpaa taas vedet lattialle.
Paineetomassa järjästelmässä (ei ainakaan minun autoissa ole ollut)ei edes ole tuommoista pakkasvahti venttiiliä.Joten systeemi jäätyy.Mutta putkirikon varmaan huomaa nopeammin kun vettä ei tule hanasta vaan jostain muusta paikasta. 

Näinhän se on. 

Kaikki järjestelmät voi rikkoutua pakkasella, ellei pidä huolta niistä. Moottorikin voi haljeta, jos pakkasnesteet on unohtuneet.

Aika korkeassa lämpötilassa Truma tyhjentää boilerin kun vertaa esim. vanhan Primuksen boileriin, mikä kesti raikasvesiä läpi pakkastalven, jos unohtuivat sinne. Usein syksyisin voi lämpötila olla viikkokausia 0 asteen kahtapuolta eikä muuutama yöpakkasaste hajoita paikkoja -tai ei ainakaan ole hajoittanut Alde - Shurflo- järjestelmissä. En ole kokeillut, mutta nykyisen m- auton vahvistetut muoviputkistot kestää todennäköisesti jäätymisenkin, vaikka hanojen patruunat voivat haljeta, ellei hanoja ole avattu. Jäätymisvahingoista han voi syyttää vain itseään.

  Meikäläisen kulkimessa toissa talvena halkesi vesihanoille tuleva kupariputki,oli pullistunut komiasti,juotettiin sitten halkeama umpeen,mutta hana tiputti sen jälkeen,vaihdettiin hana uuteen,nyt on jatkuva perus lämpö päällä !!!

Paljonko sinulla on peruslämpöä ja onko se auton omalla lämppärillä aikaan saatua. Omassa autovanhuksessa on peruslämpö auton lämmittimellä tehty, istuinryhmän pöydältä mitattuna +6 astetta. Primus pannu käynnistyy, jos sähköt jostakin syystä katkeaa. 

Linkkikirjastoon käyttöohjeisiin lisätty linkki Shurflo pumpun paineensäätöohjeist a. Olivat aikoinaan Caravan-lehdessä 5/2005 sivulla 46. Linkistä avautuu ko. lehti, joten selaa sitä oikealle sivulle asti.

Taidampa lisätä tämän kysymyksen tänne kun aihe liittyy kuitenkin myös tähän, eli Adriaan kun on ajatuksena vaihtaa allas jossa on integroituna hana siinä altaan sisäreunalla ja hana joka tuossa altaassa tuli mukana on mikrokytkimellä varustettuna, joten voiko sen siihen painevesijärjestelm ään laittaa sellaisenaan ja jättää ne johdot vaan siihen rinnalle vapaaksi.

^ Voi laittaa noin.  Mikrokytkimen tarkoitus on käynnistää pumppu ja sitä toimintoa et painevesijärjestelm ässä tarvitse.

Olisi hyvä että pumpun vierellä olisi rele, jonka kautta jännite tulee pumpulle suoraan akulta. Ohjaus puolelle sitten voi virrat kierrellä mitä kautta vain. Kun pumppuun menevä jännite ei kierrä painekatkaisian ja käyttökytkimen kautta, on teho aivan toista luokkaa.