rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: 26 vuotta kiinni ollut Turbo pitäisi yllättäin NYT muutoskatsastaa!  (Luettu 62079 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:30
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Minulla hajosi aikoinaan Nalle-Sisun moottori. Vaihdoin tilalle cetrikin kuusi pyttyisen koneen ja volvon laatikon. Puolenkymmentä kertaa katsastin kulkimen. Ihmettelivät vain kuinka nätisi käy. Sitten katsuri kerran montusta tultuaan sanoi että olet vaihtanut koneen. Minä hänelle: Haittaakse. Katsuri: Ei haittaa, mutta auto on muutoskatsastettava . Muutoskatsastuksen hinta oli niin suuri, ettei minulla ollut siihen varaa. Katsuriaseman johtajan kanssa keskusteltuamme, hän päätti että kun auto katsastettu jo monta kertaa ja toimii moitteetta, hinta putosi viidennekseen. Punnitsivat auton ja täyttelivät papereita, siinä se.  :D

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 6.11.2022 kello on 15:12
^He ovat katsastajien parhaimmistoa, ymmärtävät asiansa ja asiakastaan. Thumb

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:15

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 6.11.2022 kello on 15:12
Apple/Safari toimii, tuo Fiudefoorumin linkki

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:40
  • Autossa on pyörät
Toimii kyllä IE:llä ja EDGE:llä myös

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:24.05.2021 kello on 17:34
Varmaankin pitäisi todistaa jarrujen riittävyys? Mahtaako riittää jos otat varaosakatalogin käteen ja katsot sieltä vaparin jarruosien koot ja vertaat niitä turbomallin vastaaviin?

Siis satula ja levyt, todennäköisesti samat osat kun ei näissä painoluokissa teho/painosuhteet juuri muutu. Lisäksi mielestäni trafin papereissa ainakin ennen viimeistä muutosta puhuttiin 20%:n tehonlisäyksestä, jonka jälkeen pitäisi todistaa jarrujen riittävyys.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2024 kello on 15:13
http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581752/5e73033ab42c085c11391f9311595602/15692-Soveltamisohjeita_liikenneministerion_paatokseen_auton_rakenteen_muuttamisesa.pdf

Laitoin ylle linkin Trafin ohjeeseen. Sen 5§ ja 6§:ssä puhutaan moottorin vaihdosta ja muutoksista. Sinun auto on niin vanha ettei pakokaasujen päästöstä liene tarvitse huolestua. Turbon asennus merkitään otteelle. Ymmärsinköhän nyt oikein, että jos massan ja tehon suhde jää yli 7 kg/kW, ei mitään erikoisempia jarrutehojen suurennuksia tarvita? Tuskin sinulla tuo 7 kg/kW alittuu, joten eikös tuo muutos pitäisi olla ihan hyväksyttävä.  Thumb

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:43
Turbo taitaa muuttaa tuon säännön toisenlaiseksi. Vapaastihngittävää voi aika vapaasti virittää

  • Vieras
  • http://www.digitoday.fi/data/2007/11/21/ake-kirjoittaa-outouksia-rekisteriotteisiin/200729554/66#

    Turbotieto on trafin tietokannasta on hävinnyt ja viranomainen ei mitään tunnusta.

  • Vieras
  • http://www.9xxfin.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=8209

    Lisää keskustelua aiheesta "trafi muuttaa autosi rekisteriotetta"

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:12.10.2023 kello on 09:57
    • Kellos Chevyjä , Matkaaja 460 ja TEVE-CHEVY
    nythän kysyjälläolitehot tiedossaja katsurivaaativertai lumoottorin tehoja, siiheen on yleensä riittänyt auton alustanohje kirja missäon mainittu moottorivaihtoehdot ja tehot... ei piätehä liian vaikeeksivaan antaa katsurillene tiedot mitä se haluaa..
    nimimerkillä kymmeniä muutoskatsastanut

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla: 1.11.2018 kello on 13:14
    nythän kysyjälläolitehot tiedossaja katsurivaaativertai lumoottorin tehoja, siiheen on yleensä riittänyt auton alustanohje kirja missäon mainittu moottorivaihtoehdot ja tehot... ei piätehä liian vaikeeksivaan antaa katsurillene tiedot mitä se haluaa..
    nimimerkillä kymmeniä muutoskatsastanut

    Moro, mistähän moisen alutanojekirjan voisi löytää ko. autolle?

    -Luna

    *****
    • Karavaanari
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla: 1.11.2018 kello on 13:14
    http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581752/5e73033ab42c085c11391f9311595602/15692-Soveltamisohjeita_liikenneministerion_paatokseen_auton_rakenteen_muuttamisesa.pdf

    Laitoin ylle linkin Trafin ohjeeseen. Sen 5§ ja 6§:ssä puhutaan moottorin vaihdosta ja muutoksista. Sinun auto on niin vanha ettei pakokaasujen päästöstä liene tarvitse huolestua. Turbon asennus merkitään otteelle. Ymmärsinköhän nyt oikein, että jos massan ja tehon suhde jää yli 7 kg/kW, ei mitään erikoisempia jarrutehojen suurennuksia tarvita? Tuskin sinulla tuo 7 kg/kW alittuu, joten eikös tuo muutos pitäisi olla ihan hyväksyttävä.  Thumb

    Teho massa suhde on reilusti lain sallimissa rajoissa, ei ole siitä kiinni.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:18
    Tuo on mielenkiintoista mitä tietoja A/LTJ:ssä autoista on.. otteessa tosiaan saattaa kummitella/katoilla mitä lie..

    Vielä silloin kun ote oli "punainen", ahdettujen (muutettujen ja alkup.) tehotiedoissa kilowattien yhteydessä oli "A". Vapareista ei kyllä ollut mitään mainintaa..

    80- ja 90-luvuilla kun noita tulin  tehneeksi (ennenkuin "vähäpäästöisyys" tappoi muutoskatsastamisen) loppuvaiheessa tieto välijäähyistäkin, ja jopa ahtopaineista, kirjailtiin lisätietoihin.. mutta kyllä aiemminkin riitti tiedot mallisarjan tehokkaimman osien vastaavuudesta katsastettavaan. Joskus joku katsuri kyseli todistuksia vaihdoista - kysyin "mitä haluat nähdä, käydäämpä läpi, mä näytän".. silloin yleensä vastaus oli että "ei aika ja asiantuntemus riitä - uskotaan.." ihan pahamaineisella, mutta osaavalla Hakuninmaalla..

    Mutta kyllä maakuntien konttoreiden "harvasormisuus" on täyttä totta. Saattanut tämä aloituksen tapaus mennä pelkästään sen takia läpi..
    Oma esimerkki edelliskesältä Skodasta, jossa ajovalojen korkeudensäätö (nestev.) ei ollut toimunnut yli 10 vuoteen, mutta aina samalla katsastusasemalla mennyt läpi huomautuksitta. Olin satavarma kun tuon sen etelään niin narahtaa - niinhän kävi..

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:17
    Oma esimerkki edelliskesältä Skodasta, jossa ajovalojen korkeudensäätö (nestev.) ei ollut toimunnut yli 10 vuoteen, mutta aina samalla katsastusasemalla mennyt läpi huomautuksitta. Olin satavarma kun tuon sen etelään niin narahtaa - niinhän kävi..

    Rangerin korkeussäätö ei kuulemma kans toiminut, pitää korjata. Katselin sitä kämpillä ja toimihan se! Ei vaan ole koskaan toiminut siinä 'automaattiasennossa', joka sytyttää vain lähivalot.   8)