Tupruttelevaan käynnistykseen hakemassa laiskan-pika-apua; onnistuisko tällä (tms)?
https://www.motonet.fi/fi/tuote/608068/LiquiMoly-Diesel-Imukanavan-puhdistusspray-400ml

..vai palaako laitos  Ovat nykyään niin ikävissä paikoilla, että koko öljypolttimen irroitus ei innosta.. mutta jos nyppäis imutorven irti ja spreijjais 

Tupruttelevaan käynnistykseen hakemassa laiskan-pika-apua; onnistuisko tällä (tms)?

Testaa ja kerro sitten miten kävi, vähenikö savutus... täällä lienee moni jota sama asia askarruttaa näin talven lähestyessä. 

Jo kokeilleita kyselen 

Jos purkuhommiin haluaa, tuossa videota - paruski, mutta kait kuvaa ymmärtää 
https://youtu.be/ycR59Jfy018

Oman Webaston purin vuosi sitten ja voin sanoa, että kyllä kannatti. Aikaisemmin savuttava ja sammuileva Webasto on toiminut sen jälkeen joka ikinen kerta, kun sen on käyntiin laittanut. Eikä ollut edes pahasti karstassa. Muistelen, että se rakenne ainakin omassa webastossa oli sellainen, että ne paikat mitkä piti puhdistaa on sellaisessa paketissa, että sinne ei mitkään litkut pääse.

Mä olen kerran vienyt auton weba huoltoon
ja hakenu illalla pois. makso jonkunverran
mutta kannatti. Loppu savuttaminen.

Vaihda palopesä...Palopesä ssä on tai ainakin minulla on pieniä metallipiikkejä jotka rikkoo nafta pisarat pienemmiksi tai oikeastaa sumuksi...Pienet piikit kuluu ajan mittaan pois...Jos nafta ei ole tarmeeksi sumuista vaan on isoina pisaroina niin savuttaa...

Muistelen, että se rakenne ainakin omassa webastossa oli sellainen, että ne paikat mitkä piti puhdistaa on sellaisessa paketissa, että sinne ei mitkään litkut pääse.

Sehän likaantuu, missä polttoaine palaa, joten imuilman mukana sinne kyllä menee litkutkin.
Idea on mielenkiintoinen, sillä tuotahan voi ruiskuttaa KÄYVÄÄN koneeseen.

"Käyttö: Ainetta suihkutetaan imukanavaan lyhyin suihkuvälein moottorin ollessa käynnissä. Jos kierroksetluku nousevat paljon, tulee suihkutusta vähentää. Huom! Vain dieselmoottoreille."

Eli ymmärtäisin olevan palavaa nestettä - en lähtisi suihkuttamaan käyvään Eberiin, ellei ole hyvät palovakuutukset autossa

^
Niin, sehän se tuossa arveluttaa 

Otan ton 2kg halonisammuttimen kaveriksi kuin minkään vakuutuksen  Vasemmassa kädessä paksumpi työhanska - peukulla tukkii imuilma-aukon niin tukahtuu.. varovaisuutta vaatii, ja pieni kokeilusuhaus - mikä vaikutus palamiseen.. sitten vasta "pesu/liuotuskastelua". Nokikin palaa, jos lämpötila riittävä, eli soihtu voi tulla helpostikin.. näkyvää savua varmasti tulee.

Taidan hakea putellin ja kokeilla yhteen irto Webaa (Top C) - ei pala ainkaan auto. Raporttia loppuviikosta.

No, niin kloussataan tää kase..

Jotenki tuntu, että 8 vuotta seisseeseen Webaan (Top C 5.2kW) tuo imusarjaspray jelppi paremmin..
Sen sijaan Eberi D5WS:n en saanut mitään muutosta, joten vähäisen spreijalun jälkeen otin kapineen irti vollesta ja palasiksi..

Jos jotakuta himottaa vastaava homma - tässä apuja alkuu.. ja nuo videot helpottivat Eberin poisottoon hyvin ahtaasta paikasta yläkautta (Volvo V50 1.6D).

"Minkä ihminen on kasannut - toinen pystyy sen purkamaan"

Imuilmareiästä kun tuota ainetta suihkuttelin, niin paloilmapuhaltimen sisus näytti purettua puhtaalta (sisälle näkee polttimen päästä, nro 1)..

Matka palokammioon saakka on aika "kivinen" - suurin osa menee ongelma ohi suoraan tuleen. Sen sijaan imupuoli, johtoineen, eristeineen, liittimineen ohjauselektroniikan kera saa turhaa huuhtelua..

Itse palokammio oli hyvin vähän karstottunu, mutta tuo spray osottautui hyvin tehokkaaksi puhdistusaineeksi - rätillä nuohous perään, niin lopputulos oli vastaava:

Kummastusta herätti palokammio (combustion chamber flame tube/burner), että onko kunnossa - kun se ei ole purettavissa, ja sisällä "jotain kummaa verkkoa". Ilmeisesti jonkilainen lämpösuoja. Ei tahdo nähdä, mutta pesulla ja pikku reiät nuohottua suurennuslasilla ja hyvällä valolla päättelin, että kunnossa..

Kunhan olin nähnyt miltä sen piti näyttää.. tältä (onneks joku oli halkaissut omansa  ):


Nooh, milläs tämä korjaantui - keraamisen hehkutulpan vaihdolla (ehkä turha vaihto, kalliskin) sekä metalliverkko/sukka (osa nro2) hehkun ympärillä + tiivistesarja.
Pää syyllinen oli kuiten tuo karstottunut sukka:

.. tätä osaa tuo spray ei imuilman seassa tullessa juurikaan pääse pesemään (hyvin pieni reikä paloilmapuolella), vaan polttoaineen mukana pitäisi tulla pesuaine, että pesisi.
Nyt toimii hienosti.
Mitä remontti kustansi - riippuu mistää osat. Esim. "kuluttajahinnat" voi tutkia vaikka tuolta . Vertailuksi voi sanoa, että ebay.de hinnat ei ihmeemmin ole halvempia..

Mulla maksoi murto-osan noista (-55..-75%), kun tutun Wihuri-tiliä hyödynsin 
Kun homma nyt tuttua ja kanavat käytössä, osat tilattu tohon toiseen ruottalaiseen kun sama poltin siinäkin.
Disclaimer
Kaikki kuvat linkattu täältä, josta hyvää tietoa Eberistä muutenkin
http://www.letonkinoisvarnish.uk/Hydronic_Service_1.html