Kirjoittaja
Aihe: Aggregaatin tarpeellisuus puskaparkissa (Luettu 60565 kertaa)
« Vastaus #226 : 23.10.2016 kello on 20:26 »
Oletko sinä se joka levität inhottavaa hajua ympärillesi? Vai etkö luota leirintäalueen sähköntuottoon?
Ensinnäkin, mies saa haista muttei tuoksua. Toiseksi, jos oikein tarkkaan lukee niin kirjoitin "sisäsuihku on tarpeeton koska en käytä sitä" . -Ulkosuihku on asia erikseen. Kolmanneksi, en käytä leirintäalueita mutta silti ne eivät ole mielestäni tarpeettomia.
« Vastaus #227 : 23.10.2016 kello on 20:29 »
Minä ymppäsin halvan katalysaattorin webaston perään, jos joskus on pakko neitiympäristöön leiriytyä. Ei tartu hajut naapuriin, toistaiseksi pysynyt omissa oloissa.
Tässä tarkoitin huonon hygienian hajua kun suihku on käyttämätön. Kaupoissa joskus haisuleihin törmää. Kassajonoa vaihdan sen pituudesta riippumatta. Neitiympäristö on outo käsite, kerro enemmän siitä.
« Vastaus #228 : 23.10.2016 kello on 20:44 »
Tässä tarkoitin huonon hygienian hajua kun suihku on käyttämätön. Kaupoissa joskus haisuleihin törmää. Kassajonoa vaihdan sen pituudesta riippumatta. Neitiympäristö on outo käsite, kerro enemmän siitä.
Olisko Neitiympäristö sellainen missä ei voi "tuoksua" kukaan muu millekään muulle kuin itse Neiti eli ei voi hyväksyä esim. 4-t agrin pakokaasun hajua ...
« Vastaus #229 : 23.10.2016 kello on 20:57 »
Olisko Neitiympäristö sellainen missä ei voi "tuoksua" kukaan muu millekään muulle kuin itse Neiti eli ei voi hyväksyä esim. 4-t agrin pakokaasun hajua ...
Taajamassa pakokaasun hajun hyväksyn, kun kuuluu kulkemiseen. Luonnossa max 5 minuuttia kun moottorivoimalla tullaan tai lähdetään. 4-t agri ei luontoon kuulu. Jos tehoa vaativia sähkölaitteita pitää käyttää, on pysyttävä roikankantaman ääressä. Olen siis Neiti
« Vastaus #230 : 23.10.2016 kello on 21:02 »
Taajamassa pakokaasun hajun hyväksyn, kun kuuluu kulkemiseen. Luonnossa max 5 minuuttia kun moottorivoimalla tullaan tai lähdetään. 4-t agri ei luontoon kuulu. Jos tehoa vaativia sähkölaitteita pitää käyttää, on pysyttävä roikankantaman ääressä. Olen siis Neiti
Ole ja pysy Neitinä. Älä kuitenkaan puutu jokaiseen keskusteluun joita täällä käydään, ole niin kiltti Neiti.
« Vastaus #231 : 23.10.2016 kello on 21:05 »
Ole ja pysy Neitinä. Älä kuitenkaan puutu jokaiseen keskusteluun joita täällä käydään, ole niin kiltti Neiti.
Hyvä
« Vastaus #232 : 23.10.2016 kello on 21:18 »
Ole ja pysy Neitinä. Älä kuitenkaan puutu jokaiseen keskusteluun joita täällä käydään, ole niin kiltti Neiti.
Diplomaattinen kommentti saatu, asiaa Paljon on keskusteluita mihin en ole osallistununut. Pahoittelen eriävää mielipidettä. Se on keskustelua.
« Vastaus #233 : 24.10.2016 kello on 00:20 »
600Ah, aurinkokennot, agrekaatti ja pari webastoo ovat aivan välttämättömät reissussa, jos niitä tarvii. Minä tarvin Keskustelu on myös muiden mielipiteiden huomioimista.
« Vastaus #234 : 24.10.2016 kello on 10:38 »
Pöljyyttäänkö matkailuauto valmistajat asentaa parhaisiin autoihinsa intekroidun agrekaatin.
Tulipa hyvä mieli tuosta lauseesta parhaisiin autoihinsa intekroidun agregaatin. Ei toi meidän transit 2002, niin huono olekkaan kun ovat kyseisen laitteen uutena autoomme laittaneet. Ja vielä aiheeseen. Hyvähän agre on silloin, kun sille on tarvetta. Kesällä voi esim. kuumalla kelillä myös pitää ajaessa päällä ja jäähdyttää koko koppia ilmastointilaitetta päällä pitäen.
« Vastaus #235 : 24.10.2016 kello on 11:13 »
« Vastaus #236 : 24.10.2016 kello on 12:59 »
Juu tuolloin 2002 vuonna oli tilanne hieman toinen. Leirintäalueet vasta kehityksen alkuvaiheilla. Sähköä sai harvasta paikasta ja kaikki muukin palvelu/mukavuudet kortilla. Silloin tuo agregaatti on ollut tarpeellinenkin enemmän. Nykyään enimmäkseen paikka kun paikka on sähköö, saunaa, pyykinpesu mahdollisuutta, yms. yms. Nykyajan ihmisten vaatimukset ovat nousseet toisaaltaan aivan kohttuuttomuuksiink in. Meille kun tuo auto tuli "sattumalta" ja siinä nyt sattui olemaan härpäkettä jos jonkinlaista, ehkä hyvä niin. Tämäkin harrastus tuntuu ihan mukavalta, varsinkin kun itse on sellainen sosiaalinen omituinen höpöttäjä. Jokainenhan itse tietää mitä autossaan tarvitsee ja toimii sen mukaisesti omat tarpeet täyttäen. Eivätkä varmasti vanhat Fiatit ja Transitit toisistaan juuri poikkea, mutta uudempien autojen kanssa mielestäni jonkin verran erilaiset viat ja murheet. Autoteollisuuden kehitys niin nopeaa etteivät ehdi ajatella asioita loppuun esim. eri olosuhteissa. Auton ostaja toimii ns. kehittäjänä vaikka näin ei pitäisi olla. Tämä tietysti oma mielipiteeni, kun tän kesän on tätä touhua opetellut ja kuunnellut autojen omistajien mietteitä eri puolella Suomea.
« Vastaus #237 : 25.10.2016 kello on 21:19 »
Täähän alkaa muistuttaa etutelttaa...
« Vastaus #238 : 26.10.2016 kello on 08:20 »
Täähän alkaa muistuttaa etutelttaa...
Eipä oo tullut poikettua etuteltassa eikä takateltassa. Saattaa joskus lähteä aihe kyllä vähän rönsyilemään, niin kuin nyt. Oli selvää palautetta kiitos siitä. Yritän pysyä aiheessa. Laitetaan innostuksen piikkiin. Uusi juttu kokonaisuudessaan tää touhu. !!!
« Vastaus #239 : 26.10.2016 kello on 08:51 »
Juu tuolloin 2002 vuonna oli tilanne hieman toinen. Leirintäalueet vasta kehityksen alkuvaiheilla. Sähköä sai harvasta paikasta ja kaikki muukin palvelu/mukavuudet kortilla. Silloin tuo agregaatti on ollut tarpeellinenkin enemmän. Nykyään enimmäkseen paikka kun paikka on sähköö, saunaa, pyykinpesu mahdollisuutta, yms. yms. Nykyajan ihmisten vaatimukset ovat nousseet toisaaltaan aivan kohttuuttomuuksiink in. Meille kun tuo auto tuli "sattumalta" ja siinä nyt sattui olemaan härpäkettä jos jonkinlaista, ehkä hyvä niin. Tämäkin harrastus tuntuu ihan mukavalta, varsinkin kun itse on sellainen sosiaalinen omituinen höpöttäjä. Jokainenhan itse tietää mitä autossaan tarvitsee ja toimii sen mukaisesti omat tarpeet täyttäen. Eivätkä varmasti vanhat Fiatit ja Transitit toisistaan juuri poikkea, mutta uudempien autojen kanssa mielestäni jonkin verran erilaiset viat ja murheet. Autoteollisuuden kehitys niin nopeaa etteivät ehdi ajatella asioita loppuun esim. eri olosuhteissa. Auton ostaja toimii ns. kehittäjänä vaikka näin ei pitäisi olla. Tämä tietysti oma mielipiteeni, kun tän kesän on tätä touhua opetellut ja kuunnellut autojen omistajien mietteitä eri puolella Suomea.
Minusta kyllä viimeiseen 14 vuoteen kämppäreissä ei mitään tuollaista muutosta ole tapahtunut. Kyllä jo -70-luvulla sai 220 V sähköä yleisiltä kämppäreiltä. Tosin sen alkuajan vaunuissa juuri mitään sillä tehnyt. Kunnes kotimainen vaunuteollisuus rupesi kukoistamaan 70/80 luvun taitteessa, oli jo lämmitystäkin sähköllä tarjolla patruunan kautta.. Jo 80 ja 90 luvulla oli ihan normia respassa vastata sähköllä vai ilman. Perusfasiliteetit kämppäreissä on pysyneet samoina, ja vasta tällä tuhatluvulla ei enää käpylehmät kakaroille riitä (vanhempien mielestä), vaan pitää olla huvipuistoa portin sisällä.. Minusta kämppärin perusidea on pysynyt ihan muuttumattomana, joissain vielä vanhat rakennuksetkin käytössä.. Jos laitat vertailukoriin alle 2000 luvun F:t, niin toinen on vain takaveto, toinen vain etuveto. Kun ei ne ulkoisestikaan näytä yhtään toisiltaa, niin mikä niissä on samankaltaisuutta?
|