Elikkä pikkiriikkisen salkkuagrin ostoon.
On kateltu jo
Elikkä pikkiriikkisen salkkuagrin ostoon. On kateltu jo Elikkä pikkiriikkisen salkkuagrin ostoon. Miksi siihen lataukseen pitäisi olla 230V sähköä? Miksi siihen lataukseen pitäisi olla 230V sähköä? Nyt en ymmärrä. Taitanne tilanne olla se, halavoissa agreis' toi 12V ulostulo joko kokonaan puuttuu tai on aneeminen joten latataan agre --> 230V --> laturi--> 12V
Hiinä lienee syy . . . Ja tuo auriggopaneeli ei oikke ny tuo tähän vuoden aikaan iloa elämään . . . Iloa köyhän elämään, ? http://www.marinea.fi/polttokennot Taitanne tilanne olla se, halavoissa agreis' toi 12V ulostulo joko kokonaan puuttuu tai on aneeminen joten latataan agre --> 230V --> laturi--> 12V Minäkin olen käsittänyt niin että agrin 12V on virtalähde, ei latausvirta. Lataakin se tietysti tyhjää akkua jonkun verran. Nyt en ymmärrä. Minä lataan puhelimet yms. USB-laitteet vaunun seinästä USB-pistokkeista - toimii ilman verkkovirta. Läppäri latautuu 12V pistorasiasta 12V virtalähteellä. Telkkari toimii myös 12V... Minä lataan puhelimet yms. USB-laitteet vaunun seinästä USB-pistokkeista - toimii ilman verkkovirta. Siksi juuri, agri tuottaa 230V joka lataa sitten kulkimen akkuja. Itselläni invertterin kautta toimii veden keitin, sähköhammasharja, emännän tukkahärpätin ja toinen jääkaappi. Minulla ovat jo fiatin tehtailla laittaneet semmoisen laturin sinne konehuoneen puolelle että sillä voi ladata matkamökin kaikki akut.
Ja kun tyhjä käynnillä hörkyttelee, niin naftaa palaa 2l/h eli halvemmaksi tulee kuin agrin pyöritys, saati että sitä pitää mukana raahata joidenkin pensakannujen kera. Minulla ovat jo fiatin tehtailla laittaneet semmoisen laturin sinne konehuoneen puolelle että sillä voi ladata matkamökin kaikki akut. Eiköhän se lie kaikilla niin että akut latautuu auton käydessä. Mutta että puskassa, tyhjäkäynnillä. Minulla ovat jo fiatin tehtailla laittaneet semmoisen laturin sinne konehuoneen puolelle että sillä voi ladata matkamökin kaikki akut. Samaa mieltä edellisen tekstin kanssa. Enkä ole koskaan kolmen vuodenajan retkeilijänä tarvinnut käyttää tuota keinoa, koska vaihdan paikkaa parin päivän välein, niin akut latautuvat. Eiköhän se lie kaikilla niin että akut latautuu auton käydessä. Mutta että puskassa, tyhjäkäynnillä.Kyllä nämä nykyvehkeet työntää jo tyhjäkäynnillä sitä virtaa aivan riittäväsi. Ja ilkeeltä se kuulostaa kun tuommoinen 2 kw kipor parkuu viimeisiään siellä puskassa. Ja fiatti kun tyhjäkäyntiä rouskuttelee, niin 10 m päästä et tiedä onko se käynnissä. Eli käy nyt hakemassa se Flair sieltä kaupasta niin et tarvitse sitä agria raahata mukana. Eiköhän se lie kaikilla niin että akut latautuu auton käydessä. Mutta että puskassa, tyhjäkäynnillä. Vähempi äänisaastetta siitä auton koneesta tulee kun jostain agregaatista. Ja miksi pitää haisevaa eri polttoaineella käyvää konetta mukana kun tuo hoituu helpomminkin. Vaunussa ehkä hiukan eri asia kun latausvirta usein pienempi ja se vaatii muutenkin toimenpiteitä ja auton kytkemisen Eihän siinä mittään poijjat, pyörittäkää vaan koneita tyhjäkäynnillä puskassa. Ne on varmaankin sairaita joilla agri.
Eihän siinä mittään poijjat, pyörittäkää vaan koneita tyhjäkäynnillä puskassa. Ne on varmaankin sairaita joilla agri. En minä sairaaksi väittänyt vaan sitä että, kone käy piennemmällä ja on hiljaisempi sekä lataa tehokkaammin. Saan hupiakulle 50a kun kone käy ja agrella laturin kautta alle 20. Kulutus aggressa isompi |