Aihe: Aggregaatin tarpeellisuus puskaparkissa

700W.

Caravan käyttöön mikroa valitessa kannattaa ensisijaisesti kiinnittää huomiota mikron ottotehon tarpeeseen. 700W mikron ottoteho voi olla suurimmillaan 1500-1700W luokkaa.
Sellaisen mikron käyttämiseen tarvitaan vähintään 2kW (2000W) invertterin.

Enpä tiedä kenenkään käyttäneen aggrekaattia huvin vuoksi. Oma vaivansa on senkin käyttöön laittaminen ja käytön valvominen. Itse käytän verkkosähköä aina -kun sitä on tarjolla- tarvittaessa. Huvin vuoksi en siihenkään viitsi kytkeytyä.

Kesällä tällainen liikkuva karavaanari saa pidettyä akut latautuneena siirtymätaipaleiden aikana tapahtuvalla latauksella. Liikkeelle lähtiessä laitan kameran, puhelimen, tabletin, ja muiden laitteiden akut  latautumaan. Kesällä vain harvoin kuljetan aggrekaattia edes mukana.

Talvella agrre on omalla tavallaan turvallisuus varuste tällaiselle enimmäkseen puskissa yöpyvälle.

Toimiiko mikro hupiakulla, tietty siis invertterin kautta ? No hyvänen aika, sehän toisi kovasti paljon helpotusta juppimaisuuteeni, ei tarvittaisikaan sitten aggregaattia.

Tätä on vaikea sanoa tarkkaan, mutta että pääset vähän hahmottamaan asiaa, niin karkeasti voisi laskea, että yhdellä hupiakulla mikro toimii max tunnin.
Eli sillä ei kannata valmistaa ruokia, mutta useampi 3min lämmitys onnistuu hyvin.
Hupiakusta on tietysti muutakin kulutusta.

Kun akku on tyhjä, se vaatii taas monta tuntia ajoa tai verkkosähköä lataantuakseen.

Edit Vaeltajalta hyvät reissumiehen ohjeet

Toimiiko mikro hupiakulla, tietty siis invertterin kautta ? No hyvänen aika, sehän toisi kovasti paljon helpotusta juppimaisuuteeni, ei tarvittaisikaan sitten aggregaattia.

Meillä on 3 (kolme) akustoa: Ajoakku, 'hupiakku' ja erillinen lisäakusto, reilut 300Ah.
Voortissa 150A laturi.
Lisäakut on kytketty auton 12V järjestelmään BlueSean erotusreleellä.
Rele toimii automaattisesti ja käsiohjauksella saa tarvittaessa myös käynnistysvirtaa, jos jotain yllättävää sattuu.
Kun intikan (1,7kW modattua) laittaa päälle, 230V järjestelmä sähköityy.
Hupiakku ei kuitenkaan saa latausta.
Kun auto saa 'seinäsähköä', releistys irroittaa intikan auton verkosta ja hupiakkukin saa latauksensa.
Mikro on ihan tavallinen, oisko 750W, elektronisella ohjauspanelilla.
Joskus voisi joutessaan mitata, onko kahvin lämpötilassa eroa seinä-/intikkasähköllä.
Iso se ero ei kuitenkaan ole.

Verkkokauppa.com löytyy ihan hyviä agreja , salkkumallisiakin. Minun 2000W agre on aika painava(46kg) mutta hyvin on toiminut. 700W mikron ottoteho meilläkin. Jääkaappi ja muut vempeleet toimii 2000W intikan perästä. Akku on 200ah. Katolla panelit. Jos ei sada niin agrea ei tarvitse.

Kun intikan (1,7kW modattua) laittaa päälle, 230V järjestelmä sähköityy.
Hupiakku ei kuitenkaan saa latausta.
Kun auto saa 'seinäsähköä', releistys irroittaa intikan auton verkosta ja hupiakkukin saa latauksensa.
Mikro on ihan tavallinen, oisko 750W, elektronisella ohjauspanelilla.
Joskus voisi joutessaan mitata, onko kahvin lämpötilassa eroa seinä-/intikkasähköllä.
Iso se ero ei kuitenkaan ole.

Mulla tavallinen ivertteri pudotti mikron tehon aika tasan puoleen...

Nyt on siniaaltoinvertteri  ja mikro tuntuu yhtä nopealta, kuin verkkovirralla. Äänikään ei enää särise.
Tietty se vanha modifioitu invertterikään ei ehkä ollut laadukas. Mikrotkin saattavat sietää eri tavalla virtalähteitä.

Itse kun ostelin aggregaattia, niin katselin että nuo 2kW vehkeet vois olla sopivia.
Sitten hinta/koko ja teho, varsinkin tuo tehopuoli syyskäyttöön (mm. auton lämmitys) painotti siihen, että ostin Kiporin IG2600:n.
Antoteho kuitenkin moneen tarpeeseen riittävä 2.3kW, se hetkellinen 2,6kW.
Eikä lopulta kauheasti isompi/painavempi, mitä olisi ollut 2kW vastaava, missä todellinen teho 1,6kW.
Ja lataukset hoituu "pintakaasulla", eli hiljaista on toiminta.

Itse en näe agria mukana, kuin akkujen latausta varten varalla. Siksi pieni agri 400-600W riittää. Mieluummin varustelen autoni, niin että sillä on helppo lähteä ja lysti viettää aikaa niin puskassa kuin alueillakin. Ihmeelliseltä tuntuu, jos kahvin keittoa tai micron käyttöä varten agri kaivellaan esiin kannetaan vesakkoon, viritetään kaapeli ja riipastaan surisemaan. Intekroidun agrin ymmärrän. Helppoa ja vaivatonta olla pittää, että viitsii lähteä.
Riittävän iso invertteri on hyvä, jos treffeillä tai alueilla, jossa on sallittu vain "valosähkö", voi käyttää sähkö härpäkkeitä ja laturilla on aikaa sitten ladata akustoja. 

Itse en näe agria mukana, kuin akkujen latausta varten varalla. Siksi pieni agri 400-600W riittää.

Tarpeita on niin erilaisia, toiset matkaa keväällä toiset loppusyksystä ja alkutalvesta pohjoisessa.
Mieluusti laitan autonkin 'roikkaan', kun ulkona on -10°C.
Lisäksi invertterin (1500W Siniaalto jatkuva) ja 250Ah AGM akun voimin pyörii vaunussa myös kuvan härpäke.
Nestekaasuinen vastaava olisi ollut +2k€ hintainen, tämä järjestelmä jäi reilusti alle 1000€ hintaan ja invertterin hyödyt muutoinkin samalla.

Tätä on vaikea sanoa tarkkaan, mutta että pääset vähän hahmottamaan asiaa, niin karkeasti voisi laskea, että yhdellä hupiakulla mikro toimii max tunnin.
Eli sillä ei kannata valmistaa ruokia, mutta useampi 3min lämmitys onnistuu hyvin.
Hupiakusta on tietysti muutakin kulutusta.

Kun akku on tyhjä, se vaatii taas monta tuntia ajoa tai verkkosähköä lataantuakseen.

Edit Vaeltajalta hyvät reissumiehen ohjeet

Koska talossa oleva pakastin saattaa talven sähkökatkosten aikana tarvita ulkopuolista sähköä niin kyllä meille on se aggregaatti kuitenkin hommattava. Täytyy vaan löytää jostain sopivan pieni, sellainen joka mahtuu sitten tarvittaessa autoonkin.

Periaatteessa ja teoriassa pelkkä invertteri saattaisi riittää auton juppimaiseen käyttöömme mutta koska on aina olemassa tämä "entäs jos"-mahdollisuus niin viisainta lienee varautua kaikkeen. Ei mene sitten sormi suuhun jos ja kun ollaan sellaisessa tilanteessa ettei ulkopuolista virtaa olekkaan saatavilla ja sitä tarvittaisiin.

Jossain ketjussa tästä muutama vuosi sitten kirjoiteltiin ja itse ostin juurikin nuitten sähkökatkojen varalle silloin kiporin 2000w agregaatin.Suhteell isen pienikokoinen (mahtuu vaunun etuboxiin) tarvittaessa pyöritttää hyvin sähkötyökaluja jne.Sähkokatkojen aikana sillä on annettu virtaa pakastimelle,jääkaapille,telkkarille jne.Laite on myös ns sisäsiisti eli tarvitteassa voi säilyttää vaikka sisällä ei haise bensiinille.Välillä on ollut lainassa samassa käytössä naapurilla eli käyttötunteja on kertynyt satoja,ainoastaan öljyt on laitteeseen vaihdettu,yhdellä tankilla hyrisee 6-7h ja säätää kierroksensa kuorman mukaan.Muistaakseni 420e siitä maksoin eli hyvin on hintansa haukkunut.

Jos autossa on akut ja invertteri, niin akuston lataamiseen riittää erittäin hyvin 700W agre. Autossa oleva laturi ei voi ladata akusto sellaisella teholla, että 700W ei riittäisi. Eli isommasta agresta ei ole mitään hyötyä. Itsellä on 2kW timco ja ja se on ollut tänä kesänä tarpeen kun viettettiin paljon aikaa sähköttömällä aluella, ja kerran viikossa 60km ajo ei ehdi akkuja ladata.

Jossain ketjussa tästä muutama vuosi sitten kirjoiteltiin ja itse ostin juurikin nuitten sähkökatkojen varalle silloin kiporin 2000w agregaatin.Suhteell isen pienikokoinen (mahtuu vaunun etuboxiin) tarvittaessa pyöritttää hyvin sähkötyökaluja jne.

Ainakin mulla tuo Kiporin IG2600 on matkannut etukotelossa vaunussa 

Jos autossa on akut ja invertteri, niin akuston lataamiseen riittää erittäin hyvin 700W agre. Autossa oleva laturi ei voi ladata akusto sellaisella teholla, että 700W ei riittäisi. Eli isommasta agresta ei ole mitään hyötyä.

Ei ehkä siihen suoraan akkujen lataamiseen, vaikka olisi 80A akkulaturi (mikä itsellä menee hankintaan).
Muuhun käyttöön kyllä, kuten esim. auton lokiin.
Minulla on TT-Thermon 1kW pumppulämmitin auton lokilämmittimessä, joten se 700W ei riittäisi edes siihen.

Lisäksi tässä on vähän sama homma, kuin että ostat auton jolla päsee juuri ja juuri sen moottoritienopeuden tai sitten semmoisen, millä sitä ajaa pintakaasulla.
Jompi kumpi rasittuu enempi, on mitä todennäköisemmin lyhytikäisempi ja pitää taatusti matkanopeudessa isompaa ääntä.
Tämän takia on ihan kiva, että aggregaatissakin on varaa, kun se käytön mukaan käyntinsä säännöstelee 

Mutta olet oikeassa, 700W pärjää... niin pärjää boksilla vaunuhommissa, mutta silti joillakin on isompia vaunuja 

Pienen agrin homma on ladata akkuja. Kaikki muu toimii akkujen perässä. Itsellä ei ole 80A:n laturia. Moottorin lämmitän lämmön vaihtimella. Veljet haaveilee painavasta agrista, vaikka painot on useimmilla jo rajoilla, tai yli. Kaikilla on tietysti erilaiset tarpeet agrille.

Pienen agrin homma on ladata akkuja. Kaikki muu toimii akkujen perässä. Itsellä ei ole 80A:n laturia. Moottorin lämmitän lämmön vaihtimella. Veljet haaveilee painavasta agrista, vaikka painot on useimmilla jo rajoilla, tai yli. Kaikilla on tietysti erilaiset tarpeet agrille.

Jos nyt olisin agrea ostamassa niin 1000W salkkumallin ostaisin. Sillä pärjää ihan varmasti.