Tekniikkakeskustelut > Truma

Truma 6002 lämpösäädön laiskistaminen

<< < (15/16) > >>

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: hapero - 26.10.2015     kello on 12:20 ---Mekaanisesti noissa on noin 1.5 kertainen ero säädössä.
Valokuvasta arvoituna vanhan säätönuppin halkaisija on 4 cm ja pt15 säätöalue on 265 astetta -> 9.2 cm.
Uudessa säätönupin halkaisija on 3 cm ja pt10 säätöalue on 235 astetta -> 6.1cm

--- Lainaus päättyy ---

Tämä mielestäni kertoo sen eron säädössä, hyvä tieto. Thumb Eli liu-un matka hiilipinnalla on eri pituinen kun on mekaanisesti eri kokoiset trimmerit.

hapero:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 26.10.2015     kello on 15:26 ---Tämä mielestäni kertoo sen eron säädössä, hyvä tieto. Thumb Eli liu-un matka hiilipinnalla on eri pituinen kun on mekaanisesti eri kokoiset trimmerit.

--- Lainaus päättyy ---

Ero tulee säätönupin koosta, ei trimmerin koosta. Lisäksi pt10:llä on pienempi kääntökulma, joka sekin vaikuttaa hieman.

takapiru:
itsellä samanlainen säätö-ongelma ja olen "ratkaissut" sen seuraavasti:
Kun haluttu lämpötila on saavutettu ja "virittäminen & hienosäätö" alkaa,
A) käännän sähkössä ollessani (alussa yhdistelmäkäyttö: kaasu+sähkö 1800 W = 2 tolpaa ja liekki)
vain sähkölle (ja voin jopa sulkea kaasuntulon lämmittimelle).
Eli silloin kaasupoltin ei lähde päälle, eikä hetkellistä kuumaa lämpöaaltoa tule.
B) vain kaasukäytössä ollessani laitan verhon tms. ilman ohjaimen lattianrajassa olevan lämmittimen ulostulosta  ulko-oven vieressä olevalle ulkoiselle termostaatille, jolloin hetkellisen täystehon käyttöaika lyhenee huomattavasti, koska termostattia luetaan nopeammin.

Eikö siihen voisi rakentaa erillisellä pienellä katkaisimella vastaavanlaisen systeemin kuin pakastimissa?
Eli kun halutaan täysteho, erillisellä kytkimellä se sallitaan, muuten hitaasti kiiruhtaen haluttuun lämpötilaan.
 

Mjerica:

--- Lainaus käyttäjältä: takapiru - 27.10.2015     kello on 00:17 ---Eikö siihen voisi rakentaa erillisellä pienellä katkaisimella vastaavanlaisen systeemin kuin pakastimissa? Eli kun halutaan täysteho, erillisellä kytkimellä se sallitaan, muuten hitaasti kiiruhtaen haluttuun lämpötilaan.
--- Lainaus päättyy ---
- Ketjun aloittaja kommentoikin jo tuota (#59). Tässähän on monenlaisia mahdollisuuksia
 sen mukaan mitä halutaan.
- Olen näistä kirjoituksista päätellyt ainakin sen että tärkeä, ellei tärkein ongelmakohta olisi
 lopulta siinä että täystehon käyttö aiheuttaa merkittävän mukavuusvajeen. Säätimen
 käytös sitten korostaa tuota piirrettä. Lisäksi olen käsittänyt asian niin että nämä autot
 (vaunut?) ovat niin lämpimiä ettei täyttä tehoa kaivata muulloin kuin nopean lämmönnoston
 yhteyteen ja siksikin asiaa lähestytään säätimen toiminnan kautta.

hapero:

--- Lainaus käyttäjältä: takapiru - 27.10.2015     kello on 00:17 ---Eikö siihen voisi rakentaa erillisellä pienellä katkaisimella vastaavanlaisen systeemin kuin pakastimissa?
Eli kun halutaan täysteho, erillisellä kytkimellä se sallitaan, muuten hitaasti kiiruhtaen haluttuun lämpötilaan.

--- Lainaus päättyy ---

Sisäisesti toteutettuna r25 vedetään ylös -> vain pikkuteho. R1 vedetään ylös -> pikkuteho tai isoteho.
Ulkoisesti toteutettuna ohjausjännite rajoitetaan käyttöjännite/2 arvon alapuolelle -> vain pikkuteho. Ohjausjännite rajoitetaan käyttöjännite/2+0.15 arvon alapuolelle -> pikkuteho tai isoteho.
https://goo.gl/Br51u

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa