rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Europa 410  (Luettu 10874 kertaa)

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:25.02.2017 kello on 00:51
Europa 410
« : 13.10.2015 kello on 22:05 »
Tuli hankittua europa 410 vm. 1974 matkailuvaunu ja nyt kyselisinkin kun yritin netin syövereistä etsiä kyseisiä laitteita niin en löytänyt mistään. Osaisikohan joku kertoa näistä malleista jotain?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:04
Vs: europa
« Vastaus #1 : 13.10.2015 kello on 22:37 »
Tuli hankittua europa 410 vm. 1974 matkailuvaunu ja nyt kyselisinkin kun yritin netin syövereistä etsiä kyseisiä laitteita niin en löytänyt mistään. Osaisikohan joku kertoa näistä malleista jotain?
Tuttu vehje Norjan reissuilta vuosilta -77, -78.
Ci valmistaja, eli sama kuin Spriten.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:17
  • Autossa on pyörät
Vs: europa
« Vastaus #2 : 14.10.2015 kello on 08:45 »
Mulla oli sentään se isompi  :laugh: Ja tietysti Volvo pilkistää vaunun takaa  ;)
 

  • Vieras
  • Vs: europa
    « Vastaus #3 : 14.10.2015 kello on 08:58 »
    Niin mullakin Thumb 470 ja 144

    *****
    • Matkailija
    • Viimeksi paikalla:15.05.2016 kello on 23:16
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #4 : 14.10.2015 kello on 15:15 »
    Itsellä oli 410 vm 1976 välillä 1980- 90/91.
    Oli alde pystypannulla ja lämmin vaunu vaikka oli isolla "lasikattoluukulla".
    Vetää ei voinut yli 80:n kun alkoi vispaamaan.
    Näin vaunua Oulussa noin 10 vuotta sitten oli vielä kunnossa.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:17
    • Autossa on pyörät
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #5 : 14.10.2015 kello on 15:37 »

    Vetää ei voinut yli 80:n kun alkoi vispaamaan.


    Ei pidä paikkaansa, varmaan veturi, koukun korkeus , rengaspaineet , veturin iskarit tms ratkaisi.

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:29.11.2025 kello on 13:06
    • Kulkija
    Vs: europa
    « Vastaus #6 : 14.10.2015 kello on 16:19 »

    *****
    • Matkailija
    • Viimeksi paikalla:15.05.2016 kello on 23:16
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #7 : 14.10.2015 kello on 20:01 »
    No tuli ransun jäljessä kyllä kovaakin, mutta muilla vaikutti pysty seinä😈.
    Jos vertaa 90 luvun alkupään vaunuihin niin oli se  aika ok.

    *****
    • Matkailija
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:25.02.2017 kello on 00:51
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #8 : 14.10.2015 kello on 21:46 »
    Osaisko kukaan kertoa miten toi alden lämmitin toimii tossa kun siinä on niitä painonappeja ja pari pyöritettävää eli miten sen saa päälle?

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:02
    • Nuperokuljin, 2h+keittiö. Tonttina Suomi.
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #9 : 14.10.2015 kello on 22:46 »

    *****
    • Matkailija
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:25.02.2017 kello on 00:51
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #10 : 22.10.2015 kello on 17:24 »
    Paljon vanhempi kuin mitä tuossa ohjeessa olevat ;D, Taitaa olla alkuperäinen eli vuodelta 1974. ylimmäisenä on termostaatin pyörivä namiska ja keskellä painettavat toisessa liekinkuva ja toisessa musta ympyrä ja alimmaisena pyöreä painettava nappula, eli mitä noista painellaan että se käynnistyy? kaikkia painelin ja pyörittelin mutta ei inahtanutkaan Thumbd.

    *****
    • LämmitinGuru
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:eilen kello 11:57
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #11 : 22.10.2015 kello on 19:19 »
    Paljon vanhempi kuin mitä tuossa ohjeessa olevat ;D, Taitaa olla alkuperäinen eli vuodelta 1974. ylimmäisenä on termostaatin pyörivä namiska ja keskellä painettavat toisessa liekinkuva ja toisessa musta ympyrä ja alimmaisena pyöreä painettava nappula, eli mitä noista painellaan että se käynnistyy? kaikkia painelin ja pyörittelin mutta ei inahtanutkaan Thumbd.

    Kai sinä puhelimen omistat jossa on kamera? ;)

    *****
    • Matkailija
    • Viimeksi paikalla:15.05.2016 kello on 23:16
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #12 : 22.10.2015 kello on 20:27 »
    Muistin mukaan pyöritettävässä on 1- 7 lukema ja 1 vastasi 30 astetta nesteelle.
    Liekin kuva nappula painetaan alas ja pidetään (viereinen on sammutus). Sitten on painettava kipinä nappi jota painetaan sisään joitakin  kertoja jolloin kipinä sytyttää kaasun. Pitäisi näkyä pienestä ikkunasta. Jos ei kipinää vika pietsossa tai säätö juttu.
    Erikseen on vielä termostaatti josta saa.kiertovesi pumpun päälle. Pitää myös aukaista lämmitimen kaasuhana😯

    *****
    • Matkailija
    • Aiheen aloittaja
    • Viimeksi paikalla:25.02.2017 kello on 00:51
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #13 : 22.10.2015 kello on 21:36 »
    Juurikin tuo laite kysymyksessä ja ei näkynyt kipinää ikkunassa eli täytyy varmaan ruveta tutkimaan mitä kyseinen laite on syönyt. Pystyykö tuota kokeilemaan irrallisena toimiiko? Ja kyllä omistan puhelimen millä saa kuvia vaan en osaa laittaa niitä koneelle :-[.

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:13.01.2025 kello on 20:58
    Vs: Europa 410
    « Vastaus #14 : 23.10.2015 kello on 10:54 »
    Muistin mukaan pyöritettävässä on 1- 7 lukema ja 1 vastasi 30 astetta nesteelle.
    Liekin kuva nappula painetaan alas ja pidetään (viereinen on sammutus). Sitten on painettava kipinä nappi jota painetaan sisään joitakin  kertoja jolloin kipinä sytyttää kaasun. Pitäisi näkyä pienestä ikkunasta. Jos ei kipinää vika pietsossa tai säätö juttu.
    Erikseen on vielä termostaatti josta saa.kiertovesi pumpun päälle. Pitää myös aukaista lämmitimen kaasuhana😯
    Noiden kanssa tuli pelailtua silloin -70 luvulla. Muistankohan vielä ,kokeillaan.
     Painat sitä liekkinappulaa ja samalla painelet kipinänappulaa vaikka parikymmentä kertaa jos liekki syttyy  liekkinappula ei palaudu samalle tasolle kipinänappulan kanssa,vasta kun liekki sammuu nappula ponnahtaa ylös.
     Jos lämppäri on seisonut vuosia ,niin voit joutua yrittää tuota sytytystä useita kertoja ,
     Joskus noita sytytettiin takkatikulla siitä kiilleikkunan aukosta samalla painaen liekkinappulaa.
     Kaasuputken mutterissa on sitten muistaakseni hyvin hieno kierre ja sen kiristäminen voi olla haasteellista.(Eräs "kotitarveasentaja" poltti vaununsa ja omakotitalon seinän)