Tekniikkakeskustelut > Alde

alde 2925 keittää

<< < (6/9) > >>

mjo33400:

--- Lainaus käyttäjältä: oskari.rauta -  2.07.2018     kello on 22:24 ---Itseasiassa kuvan tuote ei ole ihan sama... Minulla tuohon kupariputken päässä tulevaan mötikkään tulee vielä abiko...

--- Lainaus päättyy ---
Tuo abiko liittyy ilmeisesti liekkivahti indikaattoriin eli mittariin paneelissa. Kun liekkivahdin jännite nousee 10-20mV:tiin on mittari vihreällä ja silloin voi lopettaa säätimen painamisen.

Rölli:
lossain pannussa oli joku purkanut nupin pois ja asettanut sen väärään asentoon takaisin jolloin se säätöalue ei ollut kohallaan... en muista tarkemmin mitense neni, mutt tuli kunntoon ja vika oli väärin kasauksessa...

Aippe:
Tuossa on ohje lämmönsäätöön.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: Aippe -  7.07.2018     kello on 18:09 ---Tuossa on ohje lämmönsäätöön.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

--- Lainaus päättyy ---
Ny muistipalailee pätkittäin, hyvä aippe Thumb

oskari.rauta:
Suurkiitos kaavioista.

Nyt kuitenkin vaikuttaisi siltä, että aika on tehnyt tehtävänsä tuolle laitteelle. Osat sen nupin alla, eli sisempi nuppi ja holkki, sekä siihen sisempään nuppiin kuuluva jousella varustettu osa ainakin olisi aika lähellä tiensä päätä.

Ohessa vähän tutkimusten tuloksia siltä varalta, että näistä olisi hyötyä jollekin toiselle..

 - Kaasu "hana" on se nuppi siellä kotelossa: nuppi painettuna alas = kaasu täysillä/pilotti kaasu.
 - Sieltä kotelosta löytyy se hammasratas; kyseisen hammasrattaan pyörittäminen ei vaikuta suoraan venttiilin toimintaan, vaan kyseinen hammasratas kulkee kierteitettyä tankoa pitkin kulkien ylös ja alas, tämän hammasrattaan funktio on säätää sen nupin sisällä olevan sisemmän nupin korkeutta, sillä se hammasratas "kantaa" tätä sisempää nuppia. Tällä tavoin ratasta nostamalla ja laskemalla saadaan säädettyä järjestelmään syötetyn kaasun määrää. Dokumentit kertovat, että tämä säätö säätäisi maksimi lämpötilaa, ja onhan tuokin tavallaan totta- mutta todellisuudessa se säätää syöttöä.
 - Mikäli säätönuppi ei tahdo millään/suosiolla mennä alueelle 1-7, tämä johtuu siitä, että joko nupissa oleva tikku osuu hammasrattaaseen tai sitten nupissa oleva jousella varustettu irrotettava osa tarraa kaasunuppiin tai johonkin muuhun- tämä mielestäni kertoo siitä, että säätöautomatiikka alkaa olla tiensä päässä, koska ainakaan toistaiseksi en ole oikein keksinyt keinoa tämän korjaamiseen. Prikka pohjalle saattaa auttaa, mutta.....

Nämä tiedot eivät perustu purkamisen seuraukseen vaan empiiriseen tutkimukseen. Henkilökohtaisesti kiinnostaisi tietää miten kaasun säätö automatiikka toimii; koska mielestäni ainoa asia, joka sääti kaasun määrää oli se nuppi siellä kotelossa.

Myöskin, laitteeseen menee 4 kappaletta kupari tai vastaavaa seosta olevia putkia, kaasuputkia? Se paksuin todennäköisesti tulee pullolta, mutta tietääkö kukaan mitä ne muut ovat?
Yksi veikkaus olisi tälläinen (väärä järjestys):
 - Tulolinja pullolta
 - Pilottikaasu
 - Termostaatin syöttämä kaasu
 - Ylläpito kaasu

Mutta olen 99% todennäköisyydellä väärässä. Kiinnostaisi silti tietää...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa