Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä

Sähkön otto sisähaaran kautta

<< < (2/3) > >>

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: Rölli -  8.10.2015     kello on 06:03 ---jos vielä sattus oleen vanha iso pistoke auton keulass ni passais normi karavan kaapeli Thumb

--- Lainaus päättyy ---

Taitaisi tulla nätimpi jos laittaisi tuolle sähkönotolle erillisen lohkolämppäripistok keen ja siitä erillinen sisärasia, niin ei tulis moottorilämmityksen kanssa viritystä.

Noita pienellä päällä olevia lohkolämppärijohtoj akin saa kaupasta ainakin 5 ja 10 metrisinä, joten pituus ei ole ongelma.
Jos pistorasiasta on tarkoitus myös lämmittää, suosittelen oikeaa kaapelia ja pistoketta - muutaman defan pienipäisen piuhan joutunut uusimaan, kun pää sulaa 1500W teholla.

Wiki:
Yksi vaihtoehto (tosin kallis) on veneiden maasähköjärjestelmä t. Esimerkki Defan maasähköjärjestelmä stä ja hinnoista http://www.merikartat.fi/tarvikkeet/marinesahko/maasahkojarjestelmat.html
Kohtuullisen halvalla selviää jos asentaa sopivaan kohtaan auton kylkeen 230v sähkönsisäänoton ja sen perään vikavirtasuojan, pääkytkimen ja vaikka viereen kaksi kaksiosaista scukopistoketta. Osat ei maksa paljon eikä sähköasennusoikeude t omaavan henkilön/liikkeen tarkastus paljon maksa. Tarkastuspöytäkirja tarvitaan muutoskaatsastukses sa ellei käytä noita kalliita Defan vai vastaavien komponentteja.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Wiki -  8.10.2015     kello on 10:02 ---Yksi vaihtoehto (tosin kallis) on veneiden maasähköjärjestelmä t. Esimerkki Defan maasähköjärjestelmä stä ja hinnoista http://www.merikartat.fi/tarvikkeet/marinesahko/maasahkojarjestelmat.html
Kohtuullisen halvalla selviää jos asentaa sopivaan kohtaan auton kylkeen 230v sähkönsisäänoton ja sen perään vikavirtasuojan, pääkytkimen ja vaikka viereen kaksi kaksiosaista scukopistoketta. Osat ei maksa paljon eikä sähköasennusoikeude t omaavan henkilön/liikkeen tarkastus paljon maksa. Tarkastuspöytäkirja tarvitaan muutoskaatsastukses sa ellei käytä noita kalliita Defan vai vastaavien komponentteja.

--- Lainaus päättyy ---
Joo, venepuolen "valkoiseksi maalattu" -ominaisuudella (pelkastäänkin) hinta tuplaantuu - tietty joissakin oikeastikin IP-luokkakin nousee..

matkailuajoneuvoiss a, jos varokeryhmiä on vain 1 (eli pistorasia, valot jne. saman suojan takan), niin kompaktikatkaisin (automaattivaroke+vvs) voi toimia 2-nap. pääkytkimenä. Eli komponenttien ostotarve aika vähäinen..
..mutta N1 pakettiautosta ei tule määräysten tarkoittamaa matkailuajoneuvoa (M1-2, O1-2) kuin muutoskatsastamalla ..

jus66si:
Mä tekisin ihan oman sähköpiirin sille muulle käytölle. Ihan senkin vuoksi, että "nälkä kasvaa syödessä". Ja kunnolla suunniteltu on puoliks tehty. Ei paljoa kustanna esim. Biltemasta tarvittavat kilkkeet, millä saa tehtyä. Tai sitte jos on tuttavapiirissä sähkäriä, niin tekis ihan viinapullon hinnalla sulle toimivat sydeemit. Noi lohkarit ei tietysti paljoa virtaa kuluta ja ehkä ajattelis simppelisti, mutta jos halajat esim. talvikäytölle lämmitystä sisätiloihin jossain vaiheessa,tai reilumpaa käyttöä, niin laittasin "etukäteisvarauksell a" kunnon asennuksen.
Ennen wanhaan kun pruukattiin sanoa että "vara on viisautta". Suosittelisin tuota samaa ajatusta ihan tähänkin.

Wiki:

--- Lainaus käyttäjältä: molby -  7.10.2015     kello on 23:11 ---Tarkoituksena tehdä pakettiautosta matkailuauto ja sähköistyksiä ei lainkaan. Virran aion ottaa leirintäalueella lohkolämmittäjän sisähaarasta, kuinka turvallista ja käykö se.
Jatkojohtoa tarvitsen tottakai, mutta virrankäyttö vähäistä, läppäriin tv katsomista varten ja autojääkaappiin, satunnaisesti mikroon, eipä muuhun.

--- Lainaus päättyy ---

Oletko harkinnut asian kunnolla ja onko sinulla kokemusta matkailuautomatkail usta? Tarpeet usein muuttaa ja sähköntarve saattaa kasvaa.
Trafin ohjeissa kyllä hyväksytään sisätilan pistokkeen käyttö lieden sähkön syöttöön ja tällöin ei tarvita sähköjärjestelmän tarkastuspöytäkirja a.

Rakennusvaiheessa on pikkujuttu vetää muutama sähköputki ja kojerasia seinälle. Itselläni on työn alla Renault Master-pakettiauton muuttaminen matkailuautoksi ja siina on kuusi 2-osaista pistorasiaa+keittiön työpistevalaisin, jossa on myös kaksiosainen pistorasia. Eli käytössä on pistorasiat 14 eri laitteelle. Tuskin niitä yhtäaikaa kaikkia käytetään mutta eipä tarvitse jatkojohtoja käyttää kun joka puolella autoa on pistorasioita. Osa on jatkuvasti kytkettynä, 2 akkulaturia, induktioliesi ja jääkaappi ainakin. Puskaparkkeja varten lisäksi varustukseen kuuluu 1500W invertteri. Panostan sähköihin kun autooni ei tule ollenkaan kaasua. Eli jääkaappi ja lämmitys toimii joko 12V tai 230V -sähköillä. Autossa on Webasto moottoritilassa ja ilmawebasto (2kW) tulee sisätiloja lämmittämään.

Jos et mielestäsi nyt tarvitse pistorasioita niin kannattaa siltikin vetää seinän sisään muutama sähköputki ja seinille kiinnittää pari kojerasia valmiiksi. Eli komppaan tässä "jus66si"n mielipidettä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa