Yksi tällainen tapaus on omassa kaveripiirissä ollut, tuommoista kellertävää karppua oli hellan ja jääkaapin suuttimissa, ei muuta syytä keksi kuin, että kaasun mukana on jotakin tullut. Paineenalennin tietty meni myös vaihtoon. Ihan Suomesta oli kaasu ostettu, sen paremmin en tiedä ostopaikkaa.

ikävää moisen kaasun saaminen...tulee pullo aika kalliiksi ja vastuullista vaikea löytää.

Pari kertaa tullut tankattua huonoa dieseliä ja öljy yhtiö on pessyt kyllä aina huolella kätensä tapauksesta.
Oli pakkasta -30 ja auto toimi kuin ihmisen mieli 200km matkan....eikun tankkaamaan jonka jälkeen liikkeelle ja 10km päässä auto hyyty ja sammui. Dieselsuodatin tukossa.
Hinattiin huoltoon ja siellä sulamisen jälkeen suodattimessa puolen desiä vettä. Vesinäyte lähetettiin bensayhtiölle...sie ltä vastaus ei ole heidän labransa mukaan tämä vesi peräisin heidän prosessistaan....
 

Mutta mistäpä muualtakaan...mun tankissa ei ole voinut olla vettä koska se olisi ollut jäänä siellä pohjalla. Eli vesi on ollut pakko tulla huoltamon tankista...maan alla +5 ja sitten kun se joutuu -30 asteiseen ulkoilmaan ja jäähtyy tankissa niin sehän jäätyy hiutaleina suodattimeen....


Kaasun kanssa varmaan ihan sama vastaus...ei ole tämä mössö peräisin heidän prosessistaan....

vanhassa vaunussa oli primuksen vuodonilmaisimen tuloputki (8 vai 10mm?) muuratunut jostain ruskeasta massasta/mönjästä kokonaan umpeen, eiköhän se kaasun mukana ollut tullut.

Olikohan helmikuussa kun tilasin ja hyvin tuli perille.
Kannattaa laittaa yv.

Löytyyhän noita vielä. Elwarin kautta vasta sain vielä lisätietoa.

2018 oli tuon laittamani kuvan tapaus, joku Gas+ tjsp. oli kuulemma ollut pullottaja.

Olisikohan tuo jäänyt suodattimeen jos sellainen olisi ollut? Melkein voisi suodattimet laitattaa omaan

Piti kytkeä pullot ristiin, mutta hyvin sopivat suodattimet. Kiitoksia Kapteenille!

^
Tuolleen ristissä mulla oli ed autossa vaihtimen kera, niin ei tule letkuihin tiukkoja mutkia.. ei ollut suodattimia.

Itse olisin laittanut nuo suodattimet korkeapaine letkun ja vaihtimen väliin.

• Olisi mahdollinen vuoto kontrollissa. Varsinki jos se tapahtuu käyttämättömällä jaksolla, ja pullo vena auki. Nyt tuo salli aika ison vuodon vaikka suodattimella kun se on valvomattomalla puolella.
• pullonvaihto ei vaatisi työkalua / truman muoviavain toimisi edelleen ja alkup. mutteri käytössä pullolle kauloineen.
• ei tulisi pitkää vääntöä pullon tiivisteelle
• eivät ottaisi toisiinsa, jos nimismiehenkiharois sa pullopannat löysällä   ;D

Liittimet/nipat ehkä toiset. Matalapainepiiri ja vaihdin samallalailla "puhtaalla puolella"

Ihan totta juu, nyt on pitkä törö pullon venttiilissä. Kapteeni ehkä osaisi sanoa, saisiko noihin semmoiset nipat, että tulisivat kiinni pullonvaihtajaan?

Monta putellia olen ikäni aikana kaasua polttanut, mökillä ja kulkimessa. Ei koskaan ole ollut murheita. Ennen kun laitan pullon paikalleen, suhautan venttiilistä paskat ja kosteudet pois. 

Eipä taida pullonpohjan paskat ihan suhauttamalla ulos tulla. Suhautuksella kyllä venttiilistä saa kosteuden ja roskat pois ja näkee tuleeko kaasu ulos pullosta.

Ihan totta juu, nyt on pitkä törö pullon venttiilissä. Kapteeni ehkä osaisi sanoa, saisiko noihin semmoiset nipat, että tulisivat kiinni pullonvaihtajaan?

Suosittelen Wilhtom :n , Espoo , puoleen kääntymistä.

Eilen hain puuilosta pullon kaasua, painettava venttiili, miten mie suhautan ne paskat ja roskat pois ?

Kyselee epätietoinen

Vaikkapa asunnon oven avaimella onnistuu suhautus, tiedä sitten auttaako se mihinkään käytännössä.

mihin tuo suhauttelu auttaa yleensä?

Kaasuhan tulee karavaani pullossa sieltä pullon yläosasta...

kakka lienee pohjalla...?