Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
VW ja päästöt
Leader dog:
Kyllä, meilläkin Crafter:ssa on hitusen yli satku mittarissa ja hammastanko,raidetangonpäät,kardaanin tasapainot on jo vaihdettu..ja autolla on ajettu vain pitkiä vetoja maantiellä. Lisäksi tässä pitäisi polttaa hytissä nuotiota, että pakkasella ( -20=> tai alle) olisi lämmin.
Eräänä aamuna pari viikkoa sitten Sirkassa oli -32°c. ja ei, ei lähteny Wosu käyntiin, vaikka Webastoa oli pyöritetty....
Ja kunnon pakkasella lämmityslaitteen puhallinmoottori huutaa hoosiannaa ja koelauta nitisee kuin ....naapurin muija.
Tosin Laakkosen huollossa eivät "tienneet" onko hammastanko ym. osat Marsun tekeleitä vai das Wosun.
Itse päättelin että ko. raudat on Marsun ruuvaamia ko. koriin ja on ehkä valmistettu ties missä.
Ps.mm. jarrupaloissa on Marsun piruntähti ja ne vinkuu kun kelit lämpenee.
Topelius:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 30.01.2016 kello on 20:05 ---Kyllä meidän on uskottava kun meille sanotaan että tämä volkkarin mediahässäkkä onkin vain "kateellisten panettelua".
--- Lainaus päättyy ---
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 30.01.2016 kello on 14:39 ---Meillä on taatusti kaikkilla lähiympäristössä VAG tuotteita, onhan neljännes uusien autojen kaupasta niitä. Minullakin on tuttavapiirissä niitä vaikka kuinka. Liekkö sattunut hyvä tuuri, kenelläkään ei ole ollut mitään normaalista poikkeavia murheita näiden kanssa.
Mutuilu ja huhuilu kun on hyödyllistä ja edistää aina asioita.
--- Lainaus päättyy ---
No minä en väittänytkään, että kaikki laukeasivat. Se, että DSG:tä ja Tsi:tä on syytä varoa, on ihan yleisesti tunnettu seikka. Viestini tarkoitus oli kiinnittää huomio olennaisuuteen; ei paljoa paina päästökeskustelu kuluttajan kannalta, kun olennaisempiakin murheita on.
Onneksi olen suhteellisen vapaa näistä merkkiuskollisuuksi sta, eli tunnetta ei pelissä ole. Ainoa, jonka kohdalla jonkinlainen itsetarkoituksellin en merkkiluottamus on rakentunut, on tuo matkailuauton toisen vaiheen valmistaja. Eikä sekään se ainoa oikea, vaan yksi hyvistä valinnoista.
kara vaan:
Toi päästö-causti on ihan hömppää, mutta 7-lovisissa DSG-laatikoissa on lähipiirissä ollut ongelmia yhdessä Passatissa ja kahdessa A4:ssä.
Catiska:
Pointti onkin että on täysin hyödytöntä yleistää. Vasta naurettiin kun tutun tuoreen golfin nähdessään eräs huoltoaseman baarin tietäjä alkoi varoittelemaan jakoketjuongelmasta ja kehotti myymään auton ennen kuin laukeaa. Kuulemma TSI-koneista hajoaa jakoketjut.
Jahka saatiin suun vuoroa, kerrottiin että eihän tässä koneessa ole koko jakoketjua... Niitä koneita ei ole ollut enää hetkeen tuotannossa, korvattu uudella moottorityypillä missä ei ole jakoketjua. Se siitä yleistyksestä. Sama koskee DSG-vaihteistoa. Niitäkin on eri versioita ja rakenteita, hömppäväki vain yhdistää kaikki samaksi kun niillä on sama nimikin.
En sinänsä ole DSG fani, tiedän monta huomattavasti parempaakin vaihteistoa, noin käyttöominaisuuksie n osalta. Mutta en pelkäisi sellaista ostaakaan, automaatin ja dieselin yhdistelmä kun on mitä haluan. Moni kun ei saa niitä samaan kaaraan sitten millään ja jos saakin niin käyttöominaisuudet on huonot jommassa kummassa tai molemmissa. Äkkiseltään ei tule kuin yksi valmistaja joka osaa molemmat paremmin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta