Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

VW ja päästöt

<< < (81/95) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 29.01.2016     kello on 08:01 ---Sun tarttee varmaan lukea artikkeli, ei se ole minun kirjoittama, eikä edes iltiksestä.

--- Lainaus päättyy ---
Juu luin sen sanasta sanaan...

Kirjoitettiin vain testatusta kokonaismäärästä. Jäi sellainen kuva, että oli testattu vain yksittäinen Jeep Grand Cherokee (2011-) 2 700 mg/km.
Voi olla, että näitä vuoden -11 mallisia Jeeppejä testattiin 150 kpl. Sitä vain jutussa ei kerrottu.

K.E.V:
No sit me luetaan tai sisäistetään erilailla


--- Lainaus ---Vuonna 2015 päästönormi määritti, että NOx-päästöt saavat olla maksimissaan 180 mg/km, ja saman vuoden syyskuun alussa arvo laski 80 mg/km -lukemaan.

  Alla olevat dieselautot olivat Which?-lehden testin mukaan hurjimmat NOx-päästöhuijaajat.   Testissä oli mukana 153 dieselautoa.

Tulokset ovat moninkertaisia suhteessa aiempiin rajoihin ja pahimmillaan monikymmenkertaisia suhteessa nykyisiin rajoihin.

Jeep Grand Cherokee (2011-) 2 700 mg/km

Subaru Forester (2013-) 1 190 mg/km

Nissan X-Trail (2014-) 1 050 mg/km

Nissan Qashqai (2014-) 990 mg/km

Kia Sportage (2010-) 930 mg/km
 
--- Lainaus päättyy ---

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 29.01.2016     kello on 08:37 ---No sit me luetaan tai sisäistetään erilailla

--- Lainaus päättyy ---
Nimenomaan sisäistetään erilailla....

Testissä 153 autoa ja niistä ehkä yksi vanha Jeeppi. Minkälainen painoarvo tuollaisella on?
Kertonee vain ylipäätänsä päästöarvoista käytännössä.

K.E.V:
Ei kai se Jeep ollut erikoispointti, vaikka sulla on Jeep .Siinä lueteltiin pahimmasta päästä olevat.
Kai se muutakin oli kuin höpötystä kun kysessä on ihan arvoisa kuluttajatutkimusla itos ja valtakunnan päälehti julkaisi sen.
Vai onko sitten vaan arvoa kun kyseessä on VW ja amerikkalainen raja mitä ei EU:ssa edes testata ja ollaan kumminkin korvauksia volsulta hakemassa ?

Aakku:
No se mun Jeeppi menee kaikista testeistä läpi. Huohotuskin suoralla putkella pihalle laillisesti.... :)

Kyllä minä tuon testin pointin ymmärrän. Itseasiassa noilla arvoilla pyritään selvittämään vain nykyisten testimenetelmien epärealistisuutta.
Tämähän on jo vuosia ollut tiedossa, että todelliset päästöt ovat jotakin ihan muuta. Silti tehtaan ilmoittamat arvot ovat oikeita, koska ne ovat tehty hyväksytyillä testimenetelmillä.
Nyt esim. PSA on luvannut tehdä omia testejä realistisemmissa olosuhteissa. Se on pieni alku ja tottakai siinäkin yritetään mahdollisimman pieniä päästöjä.

Tätä juttua ei voi verrata VW:n oikeisiin huijauksiin. Siinä jäivät kiinni housut kintuissa. Nämä muut eivät ole sinänsä huijausta, muuta kuin siinä suhteessa, että on hyväksytty epärealistinen testimenetelmä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa