Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset

VW ja päästöt

<< < (27/95) > >>

88k5:
^
Ainakin >5 v sitten VW:ssä (2.0) sähkövastus oli kabiinilämmön avustimena - liekö löpövehkeitä muuten kuin lisävarustelistalla nykyisin..

Epäilen, että ei ole vielä savossakaan tarpeeksi talvi  :D Taisit pärjätä..

K.E.V:
No ainakin itsellä paku lähtee tulille automaattisesti, ei siinäkään mitään kytkintä ole tuohon, eikä Volvoissakaan sitä ole jos ei joku laitattanut

Aakku:
Taitaa olla aika vanha keksintö tuo Webaston termostaattiohjattu lisälämmitys...

Mullakin on tuossa -97 mallin retkuiluautossa Eberi, joka lähtee lämmittämään viileällä ilmalla.
No siinähän näyttäis olevan muutenkin lähes kaikki herkut.  ;D

Pakussa ja henkilöautossa on Webastot termostaatilla ja kellolla, mutta ne ovatkin ranskalaisia.

Leader dog:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 27.09.2015     kello on 14:22 ---Käytiin Pörhön avajaisten yhteydessä koeajamassa VW Caddy 2.0 TDI ja auto oli ollut yön yli pihalla joten päästiin hyvin testaamaan miten nykyaikainen dieselmoottori lämpiää ja tulos oli masentava:

ensin ajettiin liikkeestä n. 1.5 kilsan matkan verran 5-tielle jossa ajettiin 100 km/h nopeutta vajaa 2 km jonka jälkeen ajettiin kaupungin yhdystielle jossa nopeus max. 60 km/h ja kun saavuttiin takaisin autoliikkeen pihalle, moottorissa oli lämmöt nippa nappa yli puolenvälin. Kuinkahan kävisi savon talvessa -35° pakkasessa...no ei varmaan mitenkään ilman webastoa.

Ei se mikään ihme ole että dieselmoottorit tuottavat päästöjä kun ei edes saavuta normaalikäyntilämpö tilaa +10° ulkolämpötilassa n. 10 km:n matkalla, oma hybridi-Auris kun saavuttaa normaalit +90° jo 5 km:n matkalla..

--- Lainaus päättyy ---

Meilläkin on noita hybridiautoja mutta yhdessäkään niistä ei ole tarkkaa moottorinveden lämpömittaria, miten totesit tuon +90°?.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: Leader dog - 27.09.2015     kello on 15:29 ---miten totesit tuon +90°?.

--- Lainaus päättyy ---

Mulla on Toyotassa tuo OBD:n pistokkeessa wifillä toimiva lukija ja sen kautta näkee jopa tuon hybridin ajoakun latauksen.

Jos puhelinten akutkin toimisi vain välillä 40 - 85 % niin niiden kesto olisi kuten Toyotan hybridien akut eli tooooodella pitkät.  humb

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa