Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
VW ja päästöt
SeaSharky:
Eihän volkkarin päästöt ole mikään ongelma, volkkari on pienipäästöinen auto, se kun on koko ajan korjaamolla, niin eihän se siellä saastuta :D
K.E.V:
ehe ehe ehe :-\
Aakku:
Trafin kanta kohu-Volkkareiden verokohteluun Suomessa......
Viimeinen kappale on paljonpuhuva:
"Trafi kertoo seuraavansa tilannetta tarkasti. Saksan tyyppihyväksyntävir anomainen on eurooppalainen vastuuviranomainen, ja he ovat velvollisia ilmoittamaan meille, jos tehdyissä tyyppihyväksynnöiss ä on virheitä."
http://www.talouselama.fi/uutiset/nyt+tuli+trafin+kanta+kohuvolkkareiden+verokohteluun+suomessa/a2326025
Leader dog:
Soppa senkun sakenee, nyt mukana pakut;
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/09/25/volkkari-skandaali-paisuu-huiputusta-myos-pakettiautoissa/201512498/304
ihaa:
Ei olisi kivaa olla diesel VW-auton omistajana Usassa. :(
Nyt valmistaja joutuu kutsumaan yhdysvaltaisilta asiakkailta autot takaisin ja päivittämään auton niin, että päästöjen suodatus on aina päällä, kuten se oli mittauksissakin. Tämä tarkoittaa autojen omistajien kannalta ikäviä kompromisseja auton suorituskyvyssä ja polttoaineenkulutuk sessa.
Autoilija joutuu käytännössä päättämään, hyväksyykö hän entistä vaisumman kiihtyvyyden ja vauhdin vai suostuuko hän polttamaan entistä enemmän dieseliä.
Tätä valintatilannetta omistajat eivät välttämättä niele. Esimerkiksi viime vuonna Kia ja Hyundai joutuivat tekemään vastaavan polttoaineenkulutus ta lisäävän muutoksen autoihinsa Yhdysvalloissa. Valmistaja joutui maksamaan yhteensä 395 miljoonan dollarin korvaukset auton ostaneille.
Volkswagen voi toki lisätä pieniin dieselautoihinsa suodatusjärjestelmä n, joka perustuu epäpuhtauksien sitomiseen ureaan. Tämä lisälaite maksaa 5000–8000 dollaria autoa kohden ja vaatii säännöllisen urean tankkauksen, joten omistajat tuskin pitävät tästäkään. Tosin Volkswagenin isokokoisissa dieselmalleissa tämä laite on jo käytössä.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/volkkarin-omistaja-joutuu-valitsemaan-toisen-kahdesta-pahasta-huonompi-suorituskyky-tai-kulutus-3487056
Volkswagen Group tuntee USA:n päästöhuijauksensa seuraukset myös kotikentällään. Konsernin dieselit seisovat autokaupoissa saksalaisten kuluttajien epäröidessä hankintojaan.
Maan suurin uusien autojen verkkokauppa MeinAuto.de on myöntänyt, että skandaali tuntuu jo kipeästi.
MeinAuto.de:n toimitusjohtaja Alexander Bugge kertoo yrityksen sivuilla, että VW-dieseleiden myynti on romahtanut muutamassa päivässä kolmanneksella.
Tänä vuonna yrityksen myymistä Volkswageneista dieseleiden osuus on liikkunut noin 39,6 prosentissa. Skandaalin jälkeen osuus on enää 27,8 prosenttia, ja alamäki jatkuu.
”Näin rajua pudotusta emme vielä odottaneet. Se kuitenkin paljastaa, että asiakkaat ovat tulleet erittäin varovaisiksi ja epävarmoiksi”, Bugge sanoo.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-dieseleiden-myynti-romahti/ipFQactP
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta