Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
VW ja päästöt
K.E.V:
Toijota posauttanut Volsun.
Mitäs meni ohi eniten myyty merkeissä ;D
ihaa:
Juu, Toyotaahan se volkkarimiehen on syytettävä eli noinhan sitä on sittemmin ajateltava. ;D
Mutta näin autoilijana tämä on se vuosisadan "jytky", Toyotan juttu jenkeissä oli pientä tähän verrattuna.
Ihme jos täällä euroopassa mitään suurempaa ongelmaa tästä saadaan jos tähän on uskominen:
Kun Yhdysvalloissa auton typen oksidit saavat olla tiukimmassa luokassa korkeintaan 43,5 milligrammaa kilometrillä, Euroopassa lukema on dieselautoille ollut 180 milligrammaa. Tosin määräykset kiristyivät syyskuun alussa myös Euroopassa, ja lukema on nyt 80 milligrammaa.
winemaker:
Muutama das auto tuollakin.
Leader dog:
Mikä noista on Adam Opelin tuote?. Jätös lehmän takapään alla vai mikä?.
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 23.09.2015 kello on 18:05 ---Juu, Toyotaahan se volkkarimiehen on syytettävä eli noinhan sitä on sittemmin ajateltava. ;D
--- Lainaus päättyy ---
En ole "Wolkkarimies" sen enmpää, Toijotaa en enää ikinä osta
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 23.09.2015 kello on 18:05 ---Ihme jos täällä euroopassa mitään suurempaa ongelmaa tästä saadaan jos tähän on uskominen:
Kun Yhdysvalloissa auton typen oksidit saavat olla tiukimmassa luokassa korkeintaan 43,5 milligrammaa kilometrillä, Euroopassa lukema on dieselautoille ollut 180 milligrammaa. Tosin määräykset kiristyivät syyskuun alussa myös Euroopassa, ja lukema on nyt 80 milligrammaa.
--- Lainaus päättyy ---
Kannattaa lukea nuo linkit, eri maanosissa tekniikkakin on erilaista.
--- Lainaus ---Syy huijaukseen ei ollut välttämättä pelkkä rahakysymys. Esimerkiksi eurooppalaisissa Jetta-dieselautossa päästöjä hillitään ruiskuttamalla ureaa katalysaattoriin.
Auton omistajan on siksi täytettävä ureaa aika ajoin erilliseen tankkiin, mikä on ikävä ja pahanhajuinen toimenpide. Omistajat eivät välttämättä pidä tästä lisätehtävästä ja jättävät sen tekemättä, jolloin todelliset päästöt ylittävät testipäästöt.
Yhdysvalloissa myydyissä malleissa käytettiinkin halvempaa typpiloukkua, jossa oksidit poltetaan ruiskuttamalla katalysaattoriin ylimääräistä polttoainetta. Tämä typpiloukkutekniikk a on valmistuskustannuks iltaan halvempi ja kehitetty alun perin laihaseosbensiinimo ottoreille.
--- Lainaus päättyy ---
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta