Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Tab 92ah ja Bilteman 92ah

<< < (4/6) > >>

kimi:
Kuka osaa oikeasti kertoa eron kestävyydessä. AGM tekniikka on kuitenkin perinteistä lyijyakkutekniikkaa ja itselläni Boschin AGM hupiakkuna.
AGM akun väitetään kestävän pitempään ja syklejä enemmän, myös että siinä on selkeästi parempi tärinäkestävyys. Meillä hupiakku on sijoitettu auton alle takakulmaan, kylmään tilaan jossa tärinät on voimakkaimpia. Olen muokannut akun tilaa ja eristänyt sen, toki pienet ilmareijät olen jättänyt, terävimmät töyssyt tuo eriste ottaa vastaan.

Mikä on se oikea kun kaikki muuttuvat tekijät huomioidaan?

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Jalmari - 24.09.2015     kello on 12:24 ---Tab ecotry AGM on hyvä ja käytetty hupiakkuna.

--- Lainaus päättyy ---
No jos se on tuo http://www.tab.si/index.php/starter/display/9 niin lienee tuon tekstin perusteella ainakin parhaimmillaan jossain hybridissä tms. jossa on jarruenergian talteenotto ^-^

Mitä tulee AGM:ään noin yleensä, niin kerran olen eräässä prätkässäni moiseen haksahtanut ja tuo oli eka & vika Thumbd Hommasin fillariin mielestäni oikein laadukkaan, kalliin Vartan akun kun ajattelin jotta siinä on sitten akkua taas moneksi vuodeksi. Ja pa...t! Tuo akku ei kestänyt vuottakaan kun jo alkukesästä seuraavana kautena sippasi => takuuseen uusi. No tuolla sitten päästiinkin "huimat" 3kk kun sekin jo sippasi, mutta Varta pääsi nyt pesemään kätensä kun tuo ekan akun 1v takuu oli tänäaikana mennyt jo umpeen >:(

Mainittakoon että hommasin tuohon pyörään sitten halvimman mahdollisen perinteisen akun mitä vaan hyllystä sain. Hinta olikin n. 1/3 siitä mitä tuo Varta kustansi, mutta tuollapa akulla sitten mentiinkin monta vuotta, koko se loppuaika kun ko. pyörä minulla vielä oli. Eli pyörää ei tuosta Vartasta ole syyttäminen, vika oli akkuissa :-X Nykyisessä prätkässä on Bilteman akku, milloin liene ed. omistaja sen siihen laittanutkaan, mutta jälleen tänä keväänä mopo oli omalla startillaan pupu & paukku tulilla Thumb

Jalmari:
Juuri tuo mutta 95ah
Itse ajattelin että  AGM on parempi kun hupiakku on kuskin penkin alla ,
toisaalta penkin alla ollut tavallisiakin akkuja eikä ole ongelmaksi muodostunut.

kimi:
Minulla oli edellinen hupiakku Sznajder AGM joka tuli tiensä päähän takuuajan lopussa, takuuta oli 2v. Minulle hyvitettiin uuden akun hinta ja vaihdoin merkkiä. Eri valmistajilla ja myyjillä poikkeavat käytännöt takuuasioissa.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Jalmari - 24.09.2015     kello on 13:05 ---Itse ajattelin että  AGM on parempi kun hupiakku on kuskin penkin alla ,

--- Lainaus päättyy ---

Itsellä hupiakku on as.osan sivupenkin alla, pelkääjän jakkaran ja as.osan ulko-oven välissä. Ajoakku taasen on etupenkkien välissä, lattian alla ja konehuoneessa on vain paksu kaapeli joskos pitää joskus virtaa antaa 8)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa