Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Vs: Vaihdelaatikon purkuvaiheet/ fiat Dugato 91/ 2L pensa/Lohkon avaus/vaihe 2

<< < (5/5)

velnum:
Ajattelin ensin  viedä vaihteiston lohkot kone pestäväksi, siksi oli tarkoitus irrotta kaikki osat erilleen. Mutta tulee näköjään turhaa liikaa säätöä.  Saahan lohkon  muutenkin jynsättä puhtaaksi käsin. ;D

Täytynee jättää perutusakseli rattainen paikalle. Poistosta saavutettu hyöty vähäinen. Niputuksen kannalta paikalleen jättämisellä sillä ei ole  mitään estettä. :)

pp-96:
"Täytynee jättää perutusakseli rattainen paikalle."
 Eikö todellakaan hammasratas lähde nostamalla pois?  Onko tuossa laatikossa niin, että hammaspyörän saa poistettua vasta kun akseli on poistettu,eli alaspäin. :o
 Omastani hammaspyörän voi nostaa ylös ja akseli jää paikalleen.
  Kuvassakin näyttää hammasratas olevan paikallaan. Ihmettelen :o

velnum:
Näyttää ratas ahdistavan akselin yläpäästä kovasti kun yritin nostaa pois paikoiltaan , päädyin jättämään paikalleen koska ei kannata väkisin
yritää poistoa . Ettei rattaan silmän akselin kosketus pinnat vahingoidu.

velnum:
Tänään tuli käytyä hollolan http://www.express-service.org/.Tuli ostettua loput runkolaakerit  lootaan .Tuli kyseltyä  lootan niputus neuvoja .
 Vanha loota asentaja sanoi tosta I kopaisen lootaan niputuksesta että kun kasaa laatikon kokoon niin sanoi 5 vaihdetta ei kannttaisi kokeilla
päälle ennekuin posken koppa on pultattu  kiinni , päissä olevat siirtoakselin rajoittimet  estävät ylitymis muutokset ja vaihteen siirtimien hetkellisen ylitymisen . Muisti tämän Ducato kurssi korjaamo kolutuksessa tehtaan antama 88- 90 luvuta kokoamis ohjeen .  Haarukan kuluneisuus aiheuttaa myös kuulien karkaamista . Sekä kokoamis vaiheen työ missiot , että myös kuluneisuus väljistyminen

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa