Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Peugeot 1988 J5 vaihteistopulma
varaani:
Kiitokset kaikille vastanneille,kuvia ei tässä vaiheessa enää saa,koska olin jo kasannut laatikon päädyn uusilla vitosen rattailla,kun luulin alun perin vian olevan niissä ,olivat väljät,mittojen perusteella joskus jo vaihdetut,siinä ehkä selitys miksi lukkorengas puuttui.eli tarvitsisin tässä vaiheessa ehjän laakerikannen ja lukkorenkaan.Niitä ei enää tamgearsista saanut.Tarjonnette kenellä on moiset.Kun vaihdoin rattaat en tässä yhteydessä poistanut laakerikantta,kun en huomannut siinä mitään vaurioita,nyt kun saan toiset osat,ja puran laatikonpäädyn uudestaan voin samalla laittaa kuvia liitteeksi.
Mjerica:
Vertailun vuoksi: Ducato vaihdelaatikon remonttikuviin lisätty kuva
lukituslevystä silloin kun kaikki on normaalisti.
http://karavaanari.org/index.php/topic,11720.15.html
Mittoja mulla ei ole mutta on täysi syy otaksua että kysymys on uudemmasta
levystä jossa reikiä on hieman suurennettu.
MM:
Sen ongelman ratkaisuksi miksi laakerin ulkokehä on pyörinyt ja syönyt itsensä varmistuslevyn läpi olisi sellainen teoria, että kun laakerin ulkokuoren upotusussyvyyden määräävä lukkorengas puuttuu, on varmistuslevy puristanut ulkokehän 4-vaihteen rattaan hammaskehää vasten ja kehä on tässä puristuksessa lähtenyt pyörimään ensiöakselin mukana. Ellei laakeri sitten ole muuten jumissa.
Korjaamokirjan mukaan laakerikehän enimmäisulkonema varsinaisen rattaiston puolelle saa olla enintään 0,05 mm (väh. 0,02 mm) laatikon tasopinnasta ja se säädetään tuolla puuttuvalla lukkorenkaalla, joita on eri paksuuksia, kuten alla olevan linkin piirroksessa näkyy. http://karavaanari.org/index.php/topic,8622.75.html
pp-96:
Voi olla, mutta enempi uskon lukkorenkaan olevan metallimujuna laatikon pohjalla.
Ohessa kuva pidikelevystä, jossa ulkokehä on kovertanut "tien lävitse" vasta puolitiehen, ja lukkorengas on ollut.
Levyn paksuus 4,5mm ja upotusta 2mm. Kyseisessä laatikkossa oli laakeripesä jo väljä sekä soikea, ja pelkän pidikelevyn uusiminen olisi ollut vain remontin siirtämistä.
Kyseinen laatikko niiskutti kun kun moottorilla jarrutti tai kytki vedon, muuten toimi,ääni tosin oudonlainen ja laatikkoöljy oli harmaata .
MM:
Kirjoitin edellisen viestin lukkorenkaan paksuuksista ja laakerin ulkonemasta epäselvästi, mutta tarkoitin tätä laatikon kokoamisohjeen kohtaa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta