Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet

Nordelectronica

<< < (4/4)

reiska14:
Näin tekee mutta releelle ei ole ohjausta jos verkkovirtalaturi on kytketty. Onko ongelmaa muuttaa kytkentä niin että akut yhdistyvät myös tällöin? Mitä jos vahingossa starttaa auton 230v syötön ollessa kiinni. Voi piuhat sulaa.

hapero:
Olisiko yksinkertaisinta ohjata 220V_on signaalilla sitä transistoria joka käyttää re1:tä, diodi-tailla yhdistää prosessorilta tulevan ohjauksen ja edellä mainitun. Kun laittaa 220V_on signaalin kanssa sarjaan pnp transitorin, jota ohjataan virtalukon 15 nastalla aukaisee se re1:sen kun startataan.

reiska14:
Kyselin lisätietoja valmistajalta, niin kuulemma uusimmassa "sulake" taulussa on lataus molemmille akuille. Käy suoraan vanhemman tilalle. Maksaa vaan.. Eli taidanpa katsella pari relettä vanhan kaveriksi.

hapero:
Tuon liitteenä olevan ohjeen mukaan ne185 ei ole auton akun jännitetason tunnistusta kuten on ne148:a. Eli siinä on releen ohjaus suoraan d+ pinnillä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa