Aihe: Mätä Piccolo projekti.

Ruotsissa tehtiin 80-luvun lämppäri testi ,pysty Alde vastaan Primus 2480.
  - koe paikka armeijan kylmähuone -20astetta.
  -kaksi samanlaista Kabe vaunua ,joihin oli asennettu useita lämpö antureita .
  -kaasu lämmityksellä  ei mainittavia eroja.
  -sähkölämmityksessä oli aikamoinen ero Primuksen hyväksi ,jonka kerrottiin johtuvan siitä, että Alden lämppärin sisällä savupiippuilmiö jäähdytti nestettä enemmän kuin Primuksen "savupiippu".

Paljonko noita pystyaldeja on enää käytössä?

Paljonko noita pystyaldeja on enää käytössä?

Voi olla hiukan vähemän kuin primuksia !

On kuitenkin hyvä lämmitin joita saa vielä uutenakin.

No mulla nyt ei ole vielä mitään kokemusta tuosta aldesta, mutta kyllä se takasin paikoilleen tulee, kun on sen aika. Siihen kyllä menee vielä melko tovi.

Sinkkikylpyyn en ole kyllä viemässä runkoa, kun en ajatellut etupäälle tehdä mitään, kun on senverran siistin näköinen. Eikä olisi mikään pikku operaatio purkaa etupäätä!

Hiekkapuhallellut oon nyt melkein kaikki osat. Rummut ja jouset puuttuu vielä, niin sitten ois kaikki. Jonkin verran myös rungon puhallus vielä kesken. Pikkuhiljaa pikkuhiljaa...

Vuorasin nyt lattian vihdoin kennolevyillä ja viimein taitaa kosteus ongelmat olla eilistä päivää.







Hiukan ko kopsutteli noita taaempia jousitukia niin eihän niissä ollu peltiä jäljellä nimeksikään, niin taitoin kokonaan uudet pellistä.





Kyllä ootan niin innolla että pääsen kasailemaan näitä puhallettuja palikoita takas paikalleen












Asiasta neljänteen.
Aloin purkaa vanhoista seinistä eristeitä ja puita pellistä irti kaatamalla seinät maahan ja petkeleellä peltiä vasten työnnellen. Kaikki näytti menevän varsin hyvin ja pelti irtosi melko mukavasti. Kun huomma oli valmis ja käänsin pellit ympäri, niin ei enää hymyilyttänytkään. Olin murjonut ne täyteen pikku patteja, eikä näytä oikeen siltä että noista vaikuttais alkaa yrittääkkään seiniä tehä. Eli kysymys kuulluu mistäs uudet pinnat? Tilaamalla tietty sais varmasti hyvät, mutta kalliit kerroslevy seinät. Oon yrittäny netistä metsästää sellasta lasikuitulevyä rullatavarana mutta ei tunnu mistään löytyvän. Ja sellastakin oon miettinyt et onko kukaan koskaan kuiduttanu koppaa päältä umpeen? Voisko niin tehdä? mietin et siten sais ainakin saumattomat nurkat ja vois laminoida kiinni alkoviin, kun sekin on lasikuitua, niin ei tulis katollekaan saumaa. Ideoikaahan mulle nyt vähän miten sais SIISTIN, EDULLISEN ja KESTÄVÄN seinä/kattorakenteen!

  ^Maalaa sitten paksulti, kun näet sen puhaltamisen vaivan. Joskus maalasin yhen rungon ja osat pariin kertaan epoksi pohjalla ja pariin kertann epoksi pintamaalilla pensselillä. Kivet kyllä jonkin verran pystyivät 10 v. aikana.Ainakin 10 v. sillä muut ajaneet, eikä vieläkään ole romutettu.
   Kuidutus helppo homma, kunhan pinta tehdään sellaiseksi ettei hartsi "polta", esim. hyvällä lateksimaalilla. Sileä pinta vaatiikin sitten paklausta ja hiontaa, tietenkin pohjan pitää olla suora. Peilaamaton kiiltävä pinta on vaikea tehdä.
  Mulla on luulo että lämmitinkeskustelu lähti liikkeelle tuosta sun halli lämmittimestä?

Kuidutuksen periaate on yleensä tehdä se näkyvä pinta ensin gelcoatilla muottiin ja kuiduttaa sitten sinne näkymättömälle puolelle. Toisinpäin - kuten Yrjö jo kirjoitti - on todella iso työ saada nätti pinta.

Kannatta laitaa uuttapeltiä.Tuolla yksi vaihtoehto  ,varmasti on muitakin tarjolla. http://www.nettivaraosa.com/matkailuautojen-varaosat-ja-tarvikkeet/1876640
Neuvottele sopiva hinta tosta osoitteesta , koko tarve määrälle. Leikkaavat varmaa  tarkalleen sopivat mitat vanhoista saat hyvät sapluunat, tulee siisti ja hyvä lopputulos  Eikä tarve lähteä turaammaan. Eristee on varmempi liimata puhtalle pellille .

Kuidutuksen periaate on yleensä tehdä se näkyvä pinta ensin gelcoatilla muottiin ja kuiduttaa sitten sinne näkymättömälle puolelle.

  Sillä tavalla tulee niin hyvä, kun on muottikin. En tunne tapausta, pitäisikö olla  2-seinä--perä--kattomuottit. Seinä/kaatoliitos voisi olla katonpuolella, perä/seinä liitos pitäisi peittää kulmalistalla, samoin seinä/alkovi liitos suoralla listalla.
  Jos taas lamidoidaan riittävän isot suorat levyt joista sahataan tarvittavat palat, tulee peitettäviä liitoksia enemmän.
   Tuon suoran riittävän ison tasonkin löytäminen/tekeminen saatta olla vaikeaa? Saatikka  oikean muotin teko?
  Tämä on täysin mielikuvituksen tuotetta, oon tehnyt muutamia, yleensä alle 1 m 2 himmeleitä eikä nekään mitään koriste-esineitä.

Kannatta laitaa uuttapeltiä.http://www.nettivaraosa.com/matkailuautojen-varaosat-ja-tarvikkeet/1876640
Neuvottele sopiva hinta tosta osoitteesta , koko tarve määrälle. Leikkaavat varmaa  tarkalleen sopivat mitat vanhoista saat hyvät sapluunat, tulee siisti ja hyvä lopputulos  Eikä tarve lähteä turaammaan. Eristee on varmempi liimata puhtalle pellille .

Onpa järjettömän hintaista, 100€/ neliö! Ja saumojakin tulee paljon kun rainan leveys on vain 800mm.

Peräkärryvalmistaja t käyttää seinärakenteissa ainakin muovipinnoitettua vaneria sekä  puristettua kovapintaista pvc-vaahtolevyä, noiden hinnoista en tosin osaa mitään sanoa mutta tuskin ainakaan ylittää tuota 100€/neliö!

Joo olen kyllä noi pellit jo tuolla nettivaraosassa huomannut, mutta on senverran suolaiset hinnat etten ole vaihtoehtona pitäny.
Tota kuidutus meinasin kysästä paikallisesta lasikuitu firmasta, eli jos tekisin itte vaneri pinnalle ja paklais. Ammattilainen sit kuidutuksen. Lähinnä mietityttää että voiko olla tollanen umpirakenne, eli että olis ympäri kuidutettu. Ja mitenkä toi kerros rakenne? Voisko se olla ulkoapäin lasikuitu,vaneri,eriste/runko, vaneri?

Lähetetty minun GT-P5210 laitteesta Tapatalkilla

tuota karavaanipeltiä  löytyy kyllä huomattavasti halvemmallakin ja leveyskin oli jotain luokkaa 1200mm, jossain enemmänkin. Olisko ollut 30-40€ neliöhinnalla,(arvokasta silti)  ei ole kovin pitkää aikaa kun sitä etsiskelin mutta enpähän muista myyjän nimeä.

Kysyppä esim. Metehe oy Joutsenosta mitä peltivaihtoehtoja heillä on tarjota, valikoima on ainakin laaja.

   ^^ Kyllä lasikuitua vedetään eristeen päälle, kunhan on maalattu kunnolla lateksilla. Suoran ja kauniin saaminen sitten toinen juttu, vaikka vaneerinkin pistää. Ulkoa tiivitähän mämä kaikki ovat--toivottavasti.
 Tuo kuulavasaroitu pelti antaa hiukan anteeksi, myös sopiva matta väri?
 Onko sulla painossa paljonkin varaa "lihoa", tuo "ylimääräinenkin" vaneeri kun painaa?

No painosta sen verran että varmasti tulee tippumaan melko paljon kun vertaa noihin entisiin likomärkiin vanereihin

..mutta oikeasti en ole vielä paljoa mietiskellyt loppuun asti kunhan vain pyörittelen ideoita mielessä ja täällä. Ja sitä samaa teiltäkin toivon jospa keksittäisiin joku aivan uusi näkökulma miten saada SIISTI, EDULLINEN ja KESTÄVÄN seinä/kattorakenne. Esim. kattoon mietiskelin ainakin jossain vaiheessa laittaa vanerin päälle liimalla paksua pvc-kangasta. Ne näyttävät käyttävän sitä ainakin ameriikassa as.autojen kattoremonteissa.

mitä jos ostais vanhan jalkalava kontin, joka on tarkoitettu kuorma-autoon. niitä on eristettynä ja ilman eristystä, pituudet taitaa olla 6m-7.2m. olisi valmis sieleä pinta ja neliöt riittäisi matkamökin seinien tekoon. ja en tarkoita mitään merikonttia.

http://www.tuulissuonrautavarasto.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=353&category_id=121&option=com_virtuemart&Itemid=90
Eikö nuo levyt kannata selvittää ensin ennenkuin tekee uusia sovellutuksia