Aihe: Mätä Piccolo projekti.

Mitä noista kuvista hallin kaaria näkee, niin eiköhän ne piccolonkin ruodot kuntoon tule tuolla taidolla.

Olen samaa mielta, alkusuoritus oli jo 10:pin arvoinen.

No nuo kaaret nyt varmasti onnistuu jokaiselta joka vaan lähtee yrittämään  . Oli oikeasti todella simppeli rakenne tehdä. Huomattavasti kovempi saavutus oli saada tuo pressu tuonne päälle (painoi1,5kg/m2) ja erittäin määrätietoista, eli ei halunut millään suoristua rypyt vaikka kuinka nätisti pyysi tai raivolla repi. Lopuksi nostettiin mettäkouralla, kun ei muu enää auttanut.
Nyt pitäis vielä piha siivota rakennus puuhista ja sitten alkaisi se katon ja seinien purku. Nyt on paljon mukavampi aloittaa purkaminen, kun on pinnat ollu kuukauden auki, niin ei enää vanerit ja puut litisekkään vaan tuntuvat varsin kuivalta.

Nyt oon huomannut että seinä pelleissä on sellaista pientä hapettumaa kauttaaltaan ja niitä rapsuttamalla paljastuu pienen pieni reikä  . Sitä tässä pohdiskellu että saako niitä järkevästi ja siististi siitä paikattua, vai pitääkö kylki pellitkin uusia?

Niin ja vielä noista linkeistä. Olen kyllä lähes kaikki aiheeseen liittyvät jutut kahlannut pika puolin läpi ja niiden kautta luonut itselleni toivoa.. Jos ranskalaiset on aikanaan ton osannu rakentaa niin kai se minäkin siihen pystyn. 

Nyt oon huomannut että seinä pelleissä on sellaista pientä hapettumaa kauttaaltaan ja niitä rapsuttamalla paljastuu pienen pieni reikä  . Sitä tässä pohdiskellu että saako niitä järkevästi ja siististi siitä paikattua, vai pitääkö kylki pellitkin uusia?

Riippuu siitä, mikä kelpaa sinulle.  Suola on kova poika syömään alumiinia ja reikiä tulee ennenpitkää, jos maalissa on vikaa. Paklaamalla ja maalaamallahan ne saa peittoon....   
Jos reiät on kaikki tyyppiä 'nuppineula', voi pelkkä maalauskin onnistua.

Reijät on tyyppiä nuppineula, mutta aattelin vain varmistella ettei sitten sitä kautta mätäne taas uudestaan
 Mahtaisko tulla paras jos takakautta laittais jotain valkoista massaa?mitä?

  Ehkäpä liima+tiivistemassa hyvin puhdistettuun alumiiniin olisi hyvä. Ehkä alumiinipellin palat 100% (ettei jää ilmataskuja joihin kondensoituu vettä, ja jäätyminen irroittaa pellit toisistaan) liimauksella parempi?
  Eipä taida monilla olla kokemuksia asiasta vuosikymmenten ajalta, jolloin selviäisi paras menetelmä?

Telaa takapuoli vedeneristeellä. 2k aineella.

Telaa takapuoli vedeneristeellä. 2k aineella.

Tuota ajattelin ehdottaa minäkin. Aloin tutkimaan eri vesieristeiden ominaisuuksia ja jätin sikseen. Jo löytyy aine joka tarttuu hyvin sekä alumiiniin, että liimaan/foamiin niin tuo toimii.

Tuohan oli hyvä idea. Riittäiskö vain reikien alalta vai varmuudeksi kokonaan pellit toiselta puolelta?

Onko reiät suunnilleen samalla korkeudella? silloin niistä molempiin suuntiin, ylös ja alas reilulla marginaalilla tai sitten koko alue.
Edellisessä kisjoitin jo vaikka tarkoitus oli kirjoittaa jos

Noniin
Taas on viikko sairasteltu ja tänään uskaltauduin jo alkaa töitäkin tekemään. Ja etenikin heti vauhdilla. Sain kaikki ikkuna ja luukut irroitettua. Vauhtiin kun pääsi niin aloin heti samaan syssyyn kattoa purkamaan ja kohta huomasin että ei ollut enää seinätkään paikallaan. Seuraavaksi pitäisi alkaa lattiaa parsimaan ja näytti pikaisesti katsottuna siltä että menee sekin kokonaan uusiksi, mutta mietin nyt vielä yön yli ainakin.
Tässä hieman kuvia.

Tuota ajattelin ehdottaa minäkin. Aloin tutkimaan eri vesieristeiden ominaisuuksia ja jätin sikseen. Jo löytyy aine joka tarttuu hyvin sekä alumiiniin, että liimaan/foamiin niin tuo toimii.

Ainakin Ardexin 2k aine vaikuttaa pomminkestävältä.

Kertokaapas nyt viisaammat, että mikä levy tulisi laittaa pohjimmaiseksi?
Moneen uuteen näyttää tulevan ihan lasikuitulevy pohjalle ja runkokin on ilman puuta. Itse ajattelin ensin laittaa ihan 6,5mm maatilavaneria, mutta lueskelin jostain että pitäisi päästä hengittämään pohjalevyn kautta kun päälle tulee muovimatto?!? Alkuperäisesti tuolla on joku sekavaneri tms. levy ilman mitään maalia tai myrkkyjä. Eli jos laittaa puuta niin mitä?

Vesivaneria

Ensin vaihtasin ton alusta vanerin kokonaan . Tilalle vesivaneri  18mm- 25 mm pohjapuolen vesiohehteista alustamassa käsittely ennen kiinitystä  telalla reilusti  . Sen jälkeen Haponkestävät rosteri pulteilla pulttaisin kiinni .  Sen pälle Finnfoam 25mm tai 35mm ja liimalla kiinni molemminpuolin  lopuksi 10mm koivuvaneri. Kun tehdään suomen oloihin matkailuauto lämpöeristeet aivan ehdoton pohjaan. Tiedän kun olen itse rakentanut  Lcm 566 matkailuauton uusiksi.

Kestää siellä koivu/havu vanerikin seuraavat 15 vuotta